KIA ha saputo adattarsi ai tempi che cambiano. L'azienda coreana è riuscita in breve tempo a posizionarsi come uno dei marchi di riferimento nel mercato generale. I suoi prodotti sono sempre più desiderati e copiati. Il Kia Niro È piuttosto un trendsetter. Un crossover che è riuscito a mostrare in breve tempo tutti i vantaggi della mobilità elettrificata grazie alla sua ampia varietà di opzioni e soluzioni.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Kia Niro HEV 141 CV Emotion 2022 (con video)La stessa KIA potrebbe non aver nemmeno saputo del suo futuro successo quando ha presentato per la prima volta il Niro al mondo. È stato al Salone di Francoforte 2016 che il modello versatile è stato presentato al mondo. In questi anni si sono succedute versioni e meccaniche, tutte con un'unica premessa: l'elettrificazione. La KIA Niro è sempre offerta con un sistema elettrico collegato, essendo ibrido, ibrido plug-in o elettrico al 100%.Il noto KIA e Niro.
Nel corso degli anni non sono arrivate solo queste nuove versioni, ma anche diversi aggiornamenti e rinnovamenti. A fine 2021 viene introdotta la seconda generazione, una generazione che si lascia alle spalle Niro del 2016 e che è segnato da un radicale cambio di design, ma mantenendo la stessa filosofia meccanica che aveva indossato fino ad ora. Considerato un modello del 2022, non arriverà ufficialmente sui mercati fino all'estate dello stesso anno.
Caratteristiche tecniche della KIA Niro
L'aspetto non è stata l'unica cosa che è cambiata nella nuova KIA Niro. Sotto la sua nuova carrozzeria, l'edizione rinnovata del crossover compatto utilizzerà una piattaforma derivata dalla generazione precedente, la 2016 KIA Nitro. Una struttura multipiattaforma che consentirà di inserire le stesse varianti che già l'accompagnavano. Questa base è stata rinforzata e migliorata per ottimizzare la guida e implementare la tecnologia di bordo.
L'utilizzo della stessa piattaforma significa che le misurazioni rimangono quasi invariate rispetto alla generazione precedente. Continua a essere posizionato nella categoria compatta, ora ne offre alcuni misure che lo portano fino a 4,42 metri di lunghezza, 1,82 metri di larghezza e 1,54 di altezza. A queste misure va aggiunto un passo di 2,72 metri.
Un livello leggermente superiore rispetto al modello precedente che offre spazio generoso per gli occupanti della seconda fila di sedili. Con una capacità per un massimo di cinque passeggeri, tre adulti saranno piuttosto stretti sul sedile posteriore. Per quanto riguarda la capacità di carico, la KIA Niro offre un bagagliaio con una capacità minima di 451 litri, ridotto a 348 litri per la versione ibrida plug-in.
Gamma meccanica e cambi della KIA Niro
Come abbiamo detto dall'inizio, la KIA Niro ha una vasta gamma di meccaniche efficienti, da un ibrido convenzionale a una soluzione 100% elettrica, denominata KIA e-Niro. In tutti i casi la potenza del set andrà alle ruote anteriori, e la gestione è affidata a cambi automatici doppia frizione a sei rapporti per ibridi con assenza di retromarcia poiché nelle cilindrate posteriori viene utilizzato il motore elettrico.
Tralasciando la versione esclusivamente alimentata a batterie, la gamma meno elettrificata è definita in primis dalla Niro HEV con una potenza massima di 141 cavalli. Ha un blocco di quattro cilindri ad iniezione diretta e 1.580 centimetri cubi che si avvale dell'ausilio di un blocco elettrico anteriore e di una batteria con una capacità di 1,32 kWh.
L'ibrido plug-in Acciaio inossidabile PHEV, migliora tutte le dimensioni. Avendo lo stesso motore termico, la potenza totale del set sale a Cavalli 185 grazie alla presenza di un motore elettrico più performante e di una batteria portata a 11,1 kWh di capacità. Grazie a questo il l'autonomia elettrica si estende fino a 65 chilometri approvato nel ciclo WLTP.
Equipaggiamento della KIA Niro
Il fattore estetico è molto importante, anche se non è mai stato un ostacolo alle vendite di Niro. Tuttavia, KIA vuole offrire un nuovo livello di spettacolarità all'interno del suo crossover multiuso. La Niro di seconda generazione sfoggia una cabina molto cambiata rispetto al suo predecessore. Un interno molto ben presentato sia nei materiali che nella tecnologia.
Quando si tratta di completare la gamma di attrezzature, KIA si è affidata ancora una volta ai suoi livelli abituali. Dalla dotazione standard più bassa a quella più alta troviamo: Concept, Drive ed Emotion. Le principali differenze tra loro risiedono nel numero di elementi disponibili, e potrebbero esserci anche discrepanze estetiche con risorse esclusive per ogni finitura.
Quanto alla tecnologia, la KIA Niro compie un salto da gigante, entrando a pieno titolo in una nuova fase. Non manca una sola delle attuali risorse sul mercato. Strumentazione digitale, fari a LED, pannello multimodale, navigatore, servizi connessi, navigatore, telecamere di parcheggio, modalità di guida e un'ampia gamma di assistenti alla guida e alla sicurezza.
Prova KIA Niro in video
Il KIA Niro secondo Euro NCAP
I miglioramenti apportati dalla nuova generazione non si sono concentrati solo su design e dotazioni, ma anche su sicurezza e protezione. Euro NCAP testa la sicurezza della KIA Niro nell'estate del 2022, certificandola con cinque stelle di sicurezza, il punteggio più alto possibile. I risultati per sezioni sono: 91 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 84 su 100 nella protezione dei bambini passeggeri, 75 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 60 su 100 nei sistemi ADAS e assistenti alla guida.
La KIA Niro di Km 0 e di seconda mano
Le vendite della KIA Niro sono passate da meno a più. Nonostante siano iniziate timidamente, negli ultimi anni, con l'arrivo dei protocolli antinquinamento e delle zone a basse emissioni, sono cresciute di più. Nei canali dell'usato e dell'usato troviamo opzioni di vendita molto diverse. L'ammortamento si attesta su valori intermedi del 31%, e possiamo ottenere un Niro HEV del 2016 per un prezzo approssimativo di 15.000 euro.
Per quanto riguarda l'offerta commerciale a Km 0, troviamo anche un'ampia gamma di possibilità. Il più comune, a causa del suo prezzo più accessibile, è trovare un ibrido KIA Niro con il restyling 2019 applicato. Sebbene sia il modello più popolare, troviamo anche unità del resto della famiglia in proporzione minore. Tutti i modelli attualmente disponibili si concentrano sulla prima generazione, poiché la nuova edizione non arriverà nelle concessionarie fino all'estate del 2022.
Rivali della KIA Niro
È difficile credere che nel 2016 la KIA Niro potesse essere considerata un'auto "strana". Oggi gli ibridi sono il nostro pane quotidiano e cominciano ad affacciarsi sul mercato i PHEV e le elettriche. Dal momento che abbiamo unità diverse, possiamo avere rivali diversi a seconda del Niro di cui stiamo parlando. Volkswagen T ROC, Toyota C-HR, Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault ZOE, Hyundai Kona o KIA Xceed Queste sono solo alcune delle tante opzioni simili che possiamo trovare sul mercato. Tuttavia, il Niro è l'unico a presentare una versatilità meccanica così efficiente.
Evidenziare
- versatilità elettrica
- Rapporto qualità prezzo-attrezzatura
- Consumo
Migliorare
- Tronco PHEV
- scarso rendimento
- Prezzo delle versioni più attrezzate
Prezzi KIA Niro
Il lancio commerciale della seconda generazione della Niro avviene nell'estate del 2022. Il prezzo di partenza della KIA Niro è di 29.150 euro, senza offerte o promozioni. La variante ibrida plug-in viene proposta a partire da un minimo di 39.420 euro, senza promozioni o sconti legati al Piano MOVES III.
Galleria
Il contenuto dell'articolo aderisce ai nostri principi di etica editoriale. Per segnalare un errore fare clic su qui.