La MINI è di per sé un'istituzione. La storia di questo ragazzino è ricca di successi, scrivendo alcune delle pagine più dorate dei libri di storia del mondo dei motori. MINI Non è solo il marchio, ma anche il nome che a sua volta dà vita alla MINI Cabriolet. Un'unione che nasce da un umile, ma descrittivo disegno su un umile tovagliolo nel lontano 1959.
Il creatore di una vignetta così illustre e di un'auto senza tempo non è altro che Sir Alec Issigonis, che ha sollevato un nuovo concetto di auto, senza precedenti fino ad oggi. Quel modello, la MINI originale, rimase in produzione fino all'anno 2000, passando per le mani di vari costruttori inglesi, dalla British Motor Corporation al Gruppo Rover. Infine, nel 2001, c'è stato un trasferimento di poteri, passando MINI nelle mani di BMW.
Nel corso degli anni sono state prodotte diverse carrozzerie, alcune delle quali disparate come la MINI Moke o una versione pick-up. La MINI Cabrio è nata nella prima generazione del suo palcoscenico tedesco. Da allora è rimasto fisso in una famiglia in crescita. A differenza dei suoi fratelli, converte tutte le caratteristiche tipiche dell'utilitaria inglese con il vantaggio di avere il cielo come tetto. L'ultima edizione risale al 2021, momento in cui è stata aggiornata la terza generazione.
Caratteristiche tecniche della MINI Cabrio
Il fatto di far parte del BMW Group non solo implica che i tedeschi siano incaricati di ricevere i benefici, ma significa anche che le tecnologie e le strutture sono condivise. In questo caso la MINI Cabrio è supportata sulla piattaforma UKL. È stato il primo modello ad usarlo, e in seguito i modelli più disparati lo apprezzano, MINI Countryman, MINI berlina, BMW Serie 2 Active Tourer e anche BMW 1. Si caratterizza per la posizione trasversale del motore e per la trazione anteriore.
Si tratta di una piattaforma modulare e scalabile alle esigenze, in grado di adattarsi a vari modelli. In questo caso lo fa nel formato più piccolo possibile trattandosi di un modello appartenente al segmento B. Le misure esterne sono: 3,86 metri di lunghezza, 1,73 metri di larghezza e 1,41 metri di altezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo criptato a 2,49 metri, uno dei più corti del segmento, il che implica ingombri interni ridotti.
La MINI Cabrio è omologata per un massimo di quattro passeggeri, nella classica disposizione 2+2 delle cabriolet. I passeggeri posteriori entrano attraverso uno stretto passaggio generato dal movimento dei sedili anteriori. Per quanto riguarda la capacità di carico, il bagagliaio annuncia una capacità minima di 215 litri quando il tetto è aperto, riducendolo a 160 litri quando lo abbiamo abbattuto.
Gamma meccanica e cambi della MINI Cabrio
Le nuove normative europee sull'inquinamento richiedono gamme di motori sempre più pulite ed efficienti. Una delle grandi novità della gamma 2021 è la scomparsa dei motori diesel. Questo significa tutto il portafoglio meccanico ruota attorno a unità a benzina con tre o quattro cilindri e con cambi manuali o automatici a doppia frizione e sette marce o convertitore di coppia a otto marce.
La gamma inizia con Cooper decappottabile con un motore a tre cilindri turbocompresso e una cilindrata di 1.5 litri che sviluppa a 136 cavalli e 220 Nm di coppia. Senza dubbio l'opzione più consigliata ed equilibrata. Viene fornito di serie con un cambio automatico Steptronic a doppia frizione a sette rapporti.
Le unità più potenti della famiglia utilizzano un blocco benzina turbo con quattro cilindri e due litri. Ad un primo livello troviamo il Cooper S con 178 CV e 280 Nm di coppia. Il più potente di tutti è firmato dalla versione John Cooper Works (JCW). la sua potenza raggiunge i 231 cavalli tra 5.200 e 6.200 giri, con 320 Nm di coppia tra 1.450 e 4.800 giri. Questa versione arriva sempre associata ad un cambio automatico a 8 rapporti.
Equipaggiamento della MINI Cabrio
All'interno della MINI, in qualsiasi suo formato, per la sua grande qualità di finitura ed esecuzione. Senza dubbio, è il miglior veicolo utilitario finito del segmento., con materiali degni di segmenti superiori. Superfici rifinite con materiali morbidi che provocano una piacevole sensazione di qualità percepita da tutti gli occupanti, anche se il posteriore gode di poco spazio.
Per quanto riguarda la gamma di attrezzature, l'offerta ruota attorno ai vari pacchetti di potenza: Cooper, Cooper S e John Cooper Works. Ogni unità porta con sé un equipaggiamento diverso e una propria finitura estetica, passando da uno stile più comune del modello One alla versione più sportiva dell'unità JCW. In aggiunta a ciò, ogni livello include vari pacchetti di configurazione per gli interni, potendo aggiungere più o meno tecnologia con un tocco particolare.
Per quanto riguarda le apparecchiature, la MINI mostra tutti gli elementi che ci si aspetterebbe da un modello di questo prezzo e categoria. L'elenco degli elementi è importante, e spiccano: fari Full LED, keyless entry and start, sistema multimediale con schermo da 8 pollici, strumentazione digitale, Head-Up Display, connettività per dispositivi mobili e il più completo team di assistenti il BMW Group Safety.
La MINI Cabrio in video
La MINI Cabrio secondo Euro NCAP
Euro NCAP ha sottoposto la terza generazione della MINI Cabrio ai suoi test di impatto nel 2014, assegnandole un punteggio di 4 stelle.. I voti ottenuti nelle prove sono stati i seguenti. In caso di impatto, la protezione offerta agli occupanti adulti e bambini è rispettivamente del 79 e del 73 per cento. Ha superato l'hit test per pedoni e ciclisti con una protezione del 66%. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha raggiunto il 56%. Questi valori sono validi ancora oggi in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella piattaforma del veicolo.
La MINI Cabrio di Km 0 e di seconda mano
Sebbene la MINI sia uno dei modelli più venduti al mondo, la carrozzeria Cabrio è la meno popolare della famiglia. Il suo costo elevato incide sulle vendite, ma incoraggia canali di vendita alternativi, dove si può dire che mantiene il prezzo molto meglio dei suoi fratelli hard-top. Grazie alla sua meritata reputazione di durabilità, comportamento e stato, il valore dell'ammortamento è di circa il 27%, una cifra che lo posiziona come uno dei migliori della categoria.
Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, vediamo come i modelli più convenienti risalgano alla prima generazione, intorno al 2005. I prezzi sono proposti da importi vicini ai 4.800 euro per unità con più di 150mila chilometri. Nel canale Km 0 l'offerta è più contenuta e con prezzi sensibilmente più elevati. Le versioni più economiche si aggirano intorno ai 25.100 euro. Naturalmente, a tutte quelle unità manca il restyling del 2021.
Rivali della MINI Cabrio
Come nel caso della MINI hatchback, la carrozzeria Cabrio non ha rivali diretti in vista. La maggior parte dei produttori ha rifiutato questo tipo di carrozzeria per essere eccessivamente costoso. da produrre e difficile da vendere a causa dei costi elevati. Ciò significa che non ci sono unità uguali alla MINI, ma possiamo scegliere un'alternativa con lo stesso concetto di cabriolet. Tanto che incontriamo il FIAT 500 decappottabile, la Mazda MX-5, la Abarth 124 Spider, la FIAT 124 Ragno, la BMW Serie 2 Cabriolet, E Audi TT Roadster. La maggior parte di loro sono decappottabili a due posti, ma in termini generali sono tutte postulate come piccole auto sportive con tetto in tela a scomparsa.
Evidenziare
- disegno
- comportamento dinamico
- gamma meccanica
Migliorare
- Prezzo
- Attrezzatura standard
- abitabilità
Prezzi della MINI Cabrio
Come per i suoi fratelli hard-top, la versione decappottabile del veicolo commerciale inglese non è particolarmente economica. Il prezzo di partenza della MINI Cabrio è di 34.450 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a un modello con finitura One, 102 cavalli e cambio manuale. La più costosa di tutta la famiglia è la MINI Cabrio John Cooper Works da 231 cavalli con cambio automatico a otto rapporti. Il suo costo parte da 51.250 euro, senza offerte o promozioni.
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