Renault Kadjar

Noi di 23.356 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 115 - 160 CV
  • Consumo 5,1 - 6,7 l/100 km
  • Tronco 472 - 1.478 litri
  • Valutazione 4

Il mercato dei SUV ha fatto sì che tutti i marchi si lanciassero per conquistare la più ampia quota di mercato possibile. Il segmento delle compatte è il più grande d'Europa e il Renault Kadjar è il rappresentante del marchio francese in detto mercato. Un prodotto che attrae principalmente per il suo buon rapporto prezzo-prodotto.

Bisogna riconoscerlo Renault era un po' lento quando si trattava di lanciare un C-SUV. Il Kadjar si trova a medio termine all'interno della gamma, sopra il Renault Captur e sotto il Renault Koleos, il più grande della casa con una capacità di sette passeggeri. Non ci sono precedenti in merito, e quindi si tratta di un modello inedito in casa, anche se non all'interno dell'alleanza Nissan-Renault.

Il suo lancio ufficiale è avvenuto al Salone di Ginevra 2015, iniziando la sua commercializzazione quasi immediatamente. Quella prima generazione è quella che continua ancora oggi, però aggiornamento di metà ciclo rilasciato alla fine del 2018, ricevendo un aggiornamento minimo nel 2022 con un focus esclusivo sull'equipaggiamento. La sua scomparsa avviene alla fine del 2023 quando il Kadjar viene sostituito dal Renault Australe.

Caratteristiche tecniche della Renault Kadjar

Come abbiamo già accennato, Renault e Nissan hanno un accordo con il quale condividono approcci e spese nello sviluppo di alcuni modelli. Sotto la carrozzeria della Renault Kadjar si nasconde la piattaforma CMF dell'alleanza. È la stessa struttura che possiamo vedere in altri modelli come il Nissan Qashqai del 2014, la Renault Megane, la Nissan Pulsar o Talismano Renault.

Questa struttura versatile e modulare si adatta ad ogni corpo secondo misure specifiche. Le dimensioni del Kadjar sono: 4,49 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza. A queste dimensioni esterne va aggiunto un passo di 2,65 metri. Una battaglia che permette di offrire un abitacolo per un massimo di cinque passeggeri omologati.

Tre di loro sono installati in una seconda fila di sedili di dimensioni generose, dove il passeggero centrale avrà l'inconveniente di viaggiare in un sedile più stretto e scomodo. Per quanto riguarda la capacità di carico, la Renault Kadjar offre un bagagliaio di 472 litri capacità minima. Questa cifra può crescere fino a un massimo di 1.478 litri se abbassiamo completamente la seconda fila di sedili.

Gamma meccanica e cambi della Renault Kadjar

Attualmente, i marchi sono costretti a presentare una gamma meccanica variata impegnata nei livelli di emissione più severi stabiliti dall'Unione Europea. Il Kadjar soffre di una chiara longevità nella parte meccanica, poiché la sua gamma non è in grado di offrire motori con qualche tipo di elettrificazione. Oggi il portafoglio meccanico è composto da due versioni benzina e una diesel.

Tutti trasmettono la potenza all'avantreno attraverso la gestione di un cambio manuale a sette rapporti o automatico con doppia frizione a seconda del modello selezionato. Un unico motore è incaricato di fornire le prestazioni. L'offerta diesel offre un motore a quattro cilindri turbo con 1.5 litri di cilindrata Blue dCi. Consegna 115 cavalli ed è sempre associato alla trasmissione EDC a sette velocità.

L'offerta benzina ha l'unità di accesso Kadjar 1.3 TCe da 140 cavalli e 240 Nm di coppia massima. La versione più potente è la Kadjar 1.3 TCe con 160 cavalli. e 260 Nm di coppia massima. In quest'ultimo caso arriva sempre associato al cambio automatico. L'intera gamma riceve l'etichetta C dalla DGT, con consumi omologati nel ciclo WLTP compresi tra 5,1 e 6,7 litri per 100 chilometri percorsi.

Equipaggiamento della Renault Kadjar

Renault è considerato un marchio generalista di medio livello. Ciò si traduce in una corretta qualità degli interni e senza grande clamore. Dalle porte all'interno, la Kadjar sfoggia interni ben presentati in termini di equipaggiamento e materiali. Nonostante la plastica sia la mescola principale, altre superfici sono ricoperte da materiali morbidi e piacevoli al tatto, aumentando il senso di qualità percepito dai passeggeri.

Come di consueto nella casa francese, la struttura delle attrezzature è suddivisa su più livelli. Dal 2022 vengono introdotte modifiche alla gamma, garantendo una dotazione di serie più ampia. L'offerta si articola su due livelli: Equilibre e Techno. Le differenze risiedono principalmente nell'equipaggiamento, anche se per ogni unità vengono offerti anche elementi estetici diversi.

Per quanto riguarda le apparecchiature, la Renault Kadjar mostra un invecchiamento eccessivo rispetto ai modelli di ultima generazione. Nonostante ciò, il restyling del 2019 ha migliorato le condizioni. Da evidenziare elementi quali: strumentazione parzialmente digitale, climatizzatore bizona, impianto multimediale con touch screen da sette pollici, browser, connettività per dispositivi mobili, fari a led, telecamera di parcheggio e tanti assistenti alla guida.

Prova video Renault Kadjar

La Renault Kadjar secondo Euro NCAP

La stragrande maggioranza dei modelli Renault ha il punteggio più alto nei test di sicurezza delle auto europee. nel 2015 Euro NCAP mette alla prova la sicurezza della Renault Kadjar, ottenendo 5 stelle dopo rigorosi crash test. In termini di sicurezza, per sezioni, ha raggiunto l'89% e l'81% in termini di protezione rispettivamente per i passeggeri adulti e bambini, mentre la sicurezza per i pedoni è stata del 74%. D'altra parte, i sistemi di sicurezza delle auto hanno raggiunto il 71%. Queste valutazioni sono ancora valide oggi in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella struttura del veicolo.

La Renault Kadjar di Km 0 e di seconda mano

In questi anni la Renault Kadjar ha conquistato sempre più quote di mercato, diventando un modello popolare nelle liste dei best seller. È postulato come un'ottima alternativa nel rapporto prezzo-prodotto e un modello a basso costo di manutenzione. Diversità di modelli sono offerti nei canali di vendita alternativi, e grazie a questo osserviamo un deprezzamento di circa il 30%, una cifra media all'interno della categoria.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato e dell'usato, vediamo che le unità più convenienti risalgono ai primi anni di commercializzazione, tutte precedenti al restyling del 2019. I prezzi partono da importi vicini a 11.000 euro per modelli con più di 250mila chilometri e meccanica diesel. L'offerta del Km 0 è pressoché nulla in quanto i prezzi non offrono grandi differenze rispetto ai nuovi modelli ordinati in fabbrica.

Rivali della Renault Kadjar

Non un'altra cosa, ma dai rivali nel segmento C-SUV non lo sarà. L'offerta di possibilità è molto ampia, proponendo corpi e linee differenti, come quello offerto dal Renault arkana, la variante coupé della Kadjar. I rivali più diretti dei francesi sono: Nissan Qashqai, SEDILE Ateca, Hyundai Tucson, Kia sportage, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Opel Grandland X, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Tutti sono simili per dimensioni, caratteristiche e prezzi, sebbene il Kadjar sia uno dei più economici.

Evidenziare

  • Design esterno
  • abitabilità
  • Rapporto qualità prezzo

Migliorare

  • Opzioni di motorizzazione
  • Poche opzioni di cambio
  • Risposta a basso numero di giri

Prezzi Renault Kadjar

Nel fissare i prezzi, Renault voleva offrire un C-SUV molto equilibrato in termini di prestazioni e equipaggiamento. Il prezzo di partenza della Renault Kadjar è di 23.356 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a un'unità con finitura Equilibre e meccanica 1.3 TCe da 140 cavalli con cambio manuale. L'unità più costosa di tutte è la Kadjar 1.5 Blue dCi da 115 cavalli con cambio automatico e finitura Techno. Il suo prezzo è annunciato a partire da 30.440 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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