Suzuki Vitara

El Suzuki Vitara È uno dei modelli più longevi sul mercato dei SUV utilitari. I suoi inizi sono in anticipo rispetto all'attuale moda SUV iniziata nei primi anni 2.000. La Vitara è in vendita dal 1988, anche se nel tempo il modello si è discostato maggiormente dalla campagna per concentrarsi su ambienti più asfaltati come la città.

Suzuki attualmente commercializza la quarta generazione di questo noto modello.. L'ultimo è stato messo in vendita nel 2015, sebbene fosse stato precedentemente presentato ufficialmente al Salone di Parigi 2014. Grazie a questo importante rinnovamento, la Vitara subisce un drastico cambio di design e mentalità, in quanto abbandona la strategia di vendere due diverse carrozzerie .

Quella quarta generazione è stata aggiornato a fine 2021. Questo aggiornamento è quello che possiamo trovare oggi nelle concessionarie. Sebbene esternamente non ci siano quasi novità, ci sono interessanti miglioramenti in sezioni come l'equipaggiamento e, soprattutto, la meccanica, arrivando ad avere versioni con un diverso grado di elettrificazione.

Caratteristiche tecniche della Suzuki Vitara

Con il lancio della quarta generazione, la Suzuki Vitara si allontana ancora di più dal campo, un luogo che lascia il piccolo e capace Suzuki Jimny. Quel drastico cambiamento è in gran parte dovuto a un cambio di piattaforma. L'attuale generazione utilizza la stessa architettura del suzuki s-cross, anche se in un formato più piccolo per non saltare i segmenti.

Per le sue dimensioni, il Vitara si colloca perfettamente nel segmento dei B-SUV: 4,17 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza. A questi livelli così giusti e ideali per gli ambienti urbani, bisogna aggiungere un passo di 2,5 metri. Una battaglia che permette di offrire una cabina omologata per un massimo di cinque passeggeri, anche se tre occupanti posteriori subiranno le conseguenze di dimensioni così ridotte.

Quanto al tuo baule, la Suzuki Vitara annuncia un volume minimo di 350 litri di capacità, espandibile a 1.120 litri se la fila di sedili posteriore è ribaltata nel rapporto 60:40. L'unica versione che riduce la capacità di carico è il modello ibrido convenzionale, 362 litri, per la presenza di una batteria agli ioni di litio installata nella parte inferiore del bagagliaio.

Gamma meccanica e cambi della Suzuki Vitara

La novità più significativa del rinnovo subito dalla Suzuki Vitara a fine 2021 è sotto il cofano. Da allora il B-SUV giapponese gode di una gamma completamente elettrificata, comprese le versioni MHEV e HEV. È il primo modello dell'azienda ad essere un ibrido convenzionale senza dipendenza dalla Toyota dopo la collaborazione svolta sui modelli Suzuki Swace y Suzuki attraverso.

Grazie a ciò, la Vitara gode sempre della vantaggiosa etichetta ECO della DGT. Il La versione MHEV è determinata da un motore a benzina da 1.4 litri che genera 129 cavalli e 235 Nm di coppia. Ad esso è collegato un impianto elettrico ausiliario a 48 volt che gli consente di ridurre i consumi. È disponibile nelle versioni a trazione 4×2 o 4×4 con cambio automatico o manuale a sei rapporti.

La novità viene da Vitara forte ibrido, così chiamata unità ibrida convenzionale. In questo caso, utilizza un motore a benzina DUALJET da 1.5 litri ancorato a un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio da 3,4 kWh di capacità. Mostra una potenza massima di 115 cavalli. La gestione è derivata da un cambio automatico che trasmette potenza all'asse anteriore oa tutte e quattro le ruote.

Equipaggiamento della Suzuki Vitara

Da porte interne la Suzuki Vitara si mostra come un modello di qualità medio-bassa. La plastica dura viene utilizzata principalmente per comporre quasi tutti gli interni, qualcosa che riduce notevolmente il senso di qualità percepita. I tocchi di qualità sono determinati da dettagli come il volante e la leva in pelle, così come il rivestimento che mescola tessuto convenzionale con inserti in pelle.

Per facilitare il processo di acquisto, la gamma delle attrezzature è stata notevolmente ridotta. Sono disponibili solo due finiture, denominate GLE e GLX. Con essi, solo il numero degli elementi e la tecnologia standard a disposizione vengono significativamente alterati, poiché non ci sono modifiche significative a livello estetico e tanto meno meccanico, poiché tutte le opzioni possibili sono sempre disponibili.

Per quanto riguarda le apparecchiature, il Suzuki Vitara non è il più completo dei B-SUV attualmente in commercio. Elementi come: fari a LED, avviamento senza chiave, climatizzatore automatico, telecamera di parcheggio, tetto apribile, connettività per dispositivi mobili, sedili anteriori riscaldabili, navigazione touch screen da sette pollici e un team completo di assistenti alla guida ed elementi di sicurezza.

La Suzuki Vitara in video

https://youtu.be/XguAIjHQA0E

La Suzuki Vitara secondo Euro NCAP

La Suzuki Vitara ha completato i test di sicurezza europei per la vettura, Euro NCAP, nel 2015 ottenendo il punteggio più alto, 5 stelle su 5 possibili. In termini di sicurezza specifica, Vitara ha raggiunto l'89% e l'85% di protezione per gli occupanti adulti e bambini, mentre la sicurezza per i pedoni è stata del 76% e i sistemi di sicurezza del veicolo hanno raggiunto il 75%. Tali valutazioni restano valide nelle unità attuali in quanto non vi sono variazioni significative nella struttura del veicolo.

La Suzuki Vitara di Km 0 e di Seconda mano

Nonostante il lungo viaggio compiuto dalla Suzuki Vitara, non sono molte le unità disponibili nei canali di vendita secondari. Non è mai stata un'auto di grande successo commerciale, che a sua volta interessa il mercato Km 0 e dell'usato. In loro possiamo vedere un grado di svalutazione notevolmente superiore a quello dei suoi rivali più prossimi, intorno allo 35%.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato, lo vediamo le unità più economiche risalgono alla prima generazione (1988 – 1998) con importi vicini ai 1.500 euro, generalmente con carrozzeria a tre porte e più di 200mila chilometri accumulati. Nel canale Km 0 vediamo una moltitudine di opzioni, alcune più moderne con sistemi MHEV e altre più vecchie con motori a benzina. I prezzi presentano interessanti sconti rispetto ai nuovi modelli.

Rivali della Suzuki Vitara

Va riconosciuto che è difficile trovare modelli del segmento B-SUV con sistemi di trazione integrale. La Vitara è una delle poche ad avere un team 4WD con diverse modalità di guida (Auto, Sport, Snow e Lock). Questo lo posiziona come un modello diverso, anche se i suoi rivali non gli rendono le cose facili. I più conosciuti sono: Renault Captur, Nissan Juke, Citroen C3 Aircross, Peugeot 2008, Opel Mokka, SEDE Arona, Skoda Kamiq, T-Cross Volkswagen, KIA Sonic, Hyundai Kona, Ford Puma, FIAT 500X y Ssangyong Tivoli tra gli altri. Senza dubbio, il rivale più diretto è il Dacia Duster, anche se le sue dimensioni sono leggermente più grandi.

Evidenziare

• comportamento fuoristrada
• Etichetta ECO
• attrezzatura di base

Migliorare

• Finiture interne
• Gamma meccanica limitata
• Alto prezzo

Prezzi Suzuki Vitara

Le modifiche apportate alla gamma Vitara hanno comportato un notevole aumento di prezzo. Attualmente, il prezzo di partenza della Suzuki Vitara è di 26.988 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a un'unità MHEV con 129 cavalli, 2WD e finitura GLE. Dall'altro lato della scala troviamo il Vitara 1.5L Strong Hybrid da 115 cavalli con trazione 4×4 e finitura GLX. Il suo prezzo di partenza è di 34.730 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria Fotografica Suzuki Vitara

Percorso completo dell'articolo: Actualidad Motor » Suzuki » Suzuki Vitara