Il fatto che la Porsche 911 Safari sia stata finalmente chiamata Dakar ha una spiegazione

Alla fine del 2022, Porsche ha presentato la sua Dakar 911, una versione di generazione attuale del suo iconico Modelo 911 con carrozzeria rialzata e trazione integrale. Ciò consente di guidare su terreni più o meno accidentati (non estremi). Tuttavia, inizialmente il marchio tedesco voleva che questa vettura si chiamasse Safari. Tata lo fermò, un grande produttore di veicoli indiano attivo in Spagna alcuni anni fa.

Come recentemente dichiarato Tommaso Krickelberg, il project manager di questa vettura, il piano originale di Porsche era di chiamare Safari versione fuoristrada di detta auto sportiva, il cui sviluppo è iniziato un decennio fa, ma è stato ritardato. Lo scopo di questo nome era commemora la partecipazione dell'azienda tedesca all'East African Safari Rally negli anni '70 con una 911 SC modificata per una gara del genere.

Nonostante il consueto impegno di Porsche per la sua storia, i piani dei tedeschi furono stroncati quando, al momento della registrazione della denominazione commerciale della versione in questione, hanno visto che Tata ne deteneva già i diritti. Inoltre, hanno verificato che li utilizzava attualmente e, dal 1998, in uno dei suoi prodotti più internazionali, il safari di papà, un grande SUV dallo spiccato carattere off-road, visto che le sue capacità in fuoristrada sono notevoli.

Foto del Tata Safari venduto in Spagna (2006). Puoi leggere della sua generazione attuale qui

Nonostante i colloqui con l'azienda asiatica, gli indiani non cedettero agli interessi dei teutoni. È stato quando questi ultimi dovevano guardare altre opzioni per intitolare la nuova versione di "nove undici". Hanno optato per Dakar, per rendere omaggio alla famosa competizione che si svolge ogni anno in Medio Oriente. Anche così, hanno dovuto chiedere il permesso all'Amaury Sports Organization, proprietaria dell'etichetta, anche se è la parola usata per riferirsi alla capitale del Senegal.

Infine, la Porsche 911 Dakar è una realtà e sta ricevendo più richiesta del previsto. Con un prezzo di partenza nel nostro paese di euro 256.050, ha un motore a benzina di tipo boxer con 6 cilindri, 3 litri e 480 CV di massima potenza. È installato, come nel resto della 911, dietro la cabina e l'asse posteriore. La sua altezza da terra è di 19 cm grazie a una sospensione specifica.

Fonte: Edmunds