Noi cittadini non possiamo sopportare questi prezzi. È vero che tutto è aumentato moltissimo negli ultimi tempi: automobili, cestini della spesa, carburante, assicurazioni e un lunghissimo eccetera. Ma ciò che più ci preoccupa, ovvero il settore automobilistico, ci fa molto male dover annunciare prezzi come quello di nuova Peugeot 208 2024. Parliamo prima delle nuove funzionalità che incorpora e poi passiamo ai prezzi.
La marchio di gala metti questo in vendita aggiornare per il tuo modello di utilità. Se guardiamo da vicino, vediamo che si tratta di modifiche alla parte anteriore della carrozzeria, soprattutto ai fari, che modificano l'aspetto dell'auto. Anche i piloti posteriori sono stati modificati. All'interno, a Schermo multimediale touch da 10 pollici e un quadro strumenti semplice per le versioni meno equipaggiate e uno schermo da 10 pollici in quelle più alte.
Nuovi motori con etichetta Eco e miglioramenti nell'elettrico
Se ne parliamo meccanico, la Peugeot 208 del 2024 è disponibile con motori a benzina, ibridi leggeri e un'opzione elettrica. È sempre a trazione anteriore e no, non sono disponibili motori diesel.
A partire dalla meccanica di benzina, abbiamo come versione entry-level il tre cilindri 1.2 PureTech da 75 CV, seguito da una versione sovralimentata con la stessa meccanica per sviluppare 100 CV; abbinati al cambio manuale rispettivamente a 5 e 6 marce.
Esistono poi due varianti ibrido leggero, che si chiamano Hybrid 100 e-DCS6 e Hybrid 136 e-DCS6, producendo rispettivamente 100 e 136 CV. Sono ibridi leggeri con una rete a 48 volt e, ovviamente, ricevono l'etichetta Eco dalla DGT.
L'opzione elettrica è la Peugeot e-208, che ha migliorato le sue prestazioni rispetto alle versioni precedenti. Ora parliamo di una potenza di 156 CV e di un'autonomia omologata nel ciclo WLTP di 400 chilometri, che si dice sia anticipata. Grazie alla possibilità di ricariche rapide, la sua batteria può passare dallo 0 all'80% in soli 25 minuti ricaricando a 100 kW.
Prezzi Peugeot 208 2024
Tutto questo va bene. Le automobili si sono evolute, stanno diventando più sicure ed efficienti, la tecnologia sta migliorando notevolmente praticamente con ogni piccolo aggiornamento. È un peccato che i prezzi siano così alti, perché Pagare 18.200 euro per una Peugeot 208 d'accesso mi sembra una follia. E oggi parliamo di questa Peugeot, ma praticamente non importa di quale marca parliamo, perché succede a tutte.
Se entriamo nel file configuratore della Peugeot 208 lo vediamo la versione più semplice corrisponde all'allestimento Active, abbinato al motore tre cilindri 1.2 PureTech Cavalli 75, e che ha un prezzo di 18.200 euro.
Con l'allestimento Allure potremmo scegliere la normale benzina da 100 CV per 21.099 euro o passare alla microibrida ibrida 100 e-DSC6 da 100 CV per 23.750 euro. Sì, quasi 24.000 euro per un SUV leggero ibrido da 100 cavalli. Di seguito vi lasciamo tutti i prezzi, ma vedete che non sono proprio convenienti. A proposito, La Peugeot 208 elettrica costa 38.500 euro.
| Il motore | Cambio | Finiture | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Il motore | Cambio | Finiture | Prezzo |
| 1.2 Tecnologia pura 75 | Manuale 5v | Attivo | 18.200 € |
| 1.2 Tecnologia pura 100 | Manuale 6v | allettare | 21.099 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | allettare | 23.750 € |
| 1.2 Tecnologia pura 100 | Manuale 6v | GT | 23.400 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
| Hybrid 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
| E-208 | Automatico | GT | 38.500 € |
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 75 - 156 CV
- Consumo 4,1 - 5,4 l/100 km
- Valutazione 4,3