Da Porsche è stata completamente acquisita dal Gruppo Volkswagen le cose sono cambiate nelle sue viscere. La Cayenne ha segnato l'inizio della collaborazioni tecnologiche e di piattaforma con la casa madre e nel tempo i legami tecnologici si sono rafforzati. Evidentemente ha significato notevoli risparmi quando gli ingegneri della casa di Stoccarda si sono messi al lavoro per sviluppare un nuovo modello e come tale si è tradotto in una maggiore redditività per l'azienda.
Tuttavia, nella ricerca del risparmio sui costi di progettazione e sviluppo, si può cadere in vere e proprie aberrazioni. Nel settore automobilistico ci sono stati casi di modelli unici che hanno visto svanire la loro aura per essersi prestati a dividere le spese con un altro marchio. Così, alla Porsche sono d'accordo nella condivisione delle tecnologie con il Gruppo Volkswagen, ma non in tutti i settori ea qualsiasi prezzo.
Secondo Oliver Blume, capo della Porsche, in azienda sono disponibili a collaborare con la casa madre per lo sviluppo di nuove tecnologie che consentano loro di migliorare le proprie auto rispetto alla concorrenza. Tuttavia, lo ha avvertito i loro motori boxter non si toccano e quindi non rientrano nei possibili trasferimenti tecnologici che possono essere effettuati tra il marchio e la sua casa madre.
Queste affermazioni sono emerse nella foga del Voci che confermano che la prossima generazione della Porsche 911 condividerà una piattaforma con la prossima generazione di Audi R8. Inoltre, parte della piattaforma di questa 911 servirebbe a dare vita alle prossime Cayman e Boxter, quindi il risparmio sui costi di sviluppo e sul lavoro per gli ingegneri dell'azienda sarebbe più che considerevole.
Tuttavia, Oliver Blume lo ha chiarito l'uso della tecnologia e delle piattaforme dei suoi fratelli Audi e Volkswagen sarà soggetto a ciò che i clienti richiedono. Ha sottolineato che se i clienti rilevano che l'immagine di Porsche è diluita con questa pratica, dovranno prendere altre misure poiché i loro modelli sono unici e non possono essere eguagliati da Audi o Volkswagen meno d'élite.
Fonte – Porsche