Sappilo: l'auto familiare ibrida più economica sul mercato ha 7 posti

Prezzo Dacia Jogger Hybrid 140 2023

Infine, l'atteso versione ibrida non plug-in del Dacia jogger È già in vendita in Spagna. È diventato l'auto familiare più economica sul mercato con questo sistema di propulsione (HEV). Il fatto che possa muoversi a bassa velocità sfruttando l'energia elettrica (quindi ha una piccola batteria) non implica la rinuncia ad avere sette posti, una delle principali attrazioni di questo prodotto. Il secondo modello con caratteristiche simili che costa meno è il Suzuki Swace.

Quello che è, dal gennaio 2023, il prima auto ibrida marca rumena del Gruppo Renault possono essere acquistati da euro 24.450. A questo prezzo devi aggiungere a costo extra di 900 euro se si vuole avere la terza fila di sedili (sette posti invece di soli cinque). Sconsigliamo di installarlo se non lo utilizzerai regolarmente, perché quando gli schienali sono ripiegati, sia questi che i loro marciapiedi si gonfiano e rimangono 101 litri di capacità del bagagliaio. È un complemento orientato alle famiglie numerose.

Interni Dacia Jogger Hybrid

A questo proposito, il volume minimo di spazio per il carico dei bagagli è di 607 litri in abbinamento alla configurazione standard (cinque posti) e 506 se si opta per quella estesa (Sette). Se in questa variante di cabina si utilizzano tutti i posti, il bagagliaio si riduce a 160 litri, il che si traduce nel poter trasportare, al massimo, due bagagli a mano e qualche piccolo pacco. Comunque, entrambi i posti aggiuntivi sono sconsigliati agli adulti di statura media o alta. Questi devono viaggiare, per comodità e sicurezza, nelle prime file.

Il Jogger Hybrid ha il stesse dimensioni esterne di un "normale" Jogger: 4,55 metri di lunghezza, 1,78 di larghezza e 1,63 di altezza (più della maggior parte dei SUV). Tuttavia, il suo modo di muoversi è diverso. In esso è installato a motore a benzina a quattro cilindri con 1.598 centimetri cubi, aspirazione naturale e iniezione indiretta che sviluppa 91 CV di potenza e altro elettrico che produce 49 CV. Quando lavorano insieme, si ottiene un massimo di 140 CV. La trazione è anteriore e il cambio è automatico.

C'è un versione bifuel (motore termico che può essere alimentato sia a benzina che a GPL) del Jogger che, come questo, ottiene anche l'etichetta DGT ECO. Costa 4.900 euro in meno, ma offre solo 100 CV, ha il cambio manuale e consuma di più (5,6 l/100 km invece dei 4,8 dell'ibrida). Se hai intenzione di guidare in ambienti prettamente urbani e ti piace questo veicolo, ti consigliamo di acquistare il nuovo HEV, disponibile con finiture Expression ed Extreme, ben equipaggiata in termini di tecnologia e comfort (la base, Essential, non è proposta).

Fonte - Dacia


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