La prossima Mazda 3 debutterà con la nuova tecnologia SkyActiv-X

La tecnologia (chiunque ti venga in mente) può migliorare in due modi. Il primo è il evoluzione costante di quanto sappiamo attualmente e il secondo è il interruzione, ovvero creare una nuova tecnologia che sostituisca la precedente e la migliori in tutti o quasi tutti gli aspetti. Attualmente nel settore automobilistico ci sono entrambi i casi. Nel primo esempio abbiamo Mazda con la sua tecnologia SkyActiv e nel secondo caso abbiamo Tesla con le sue innovazioni totali.

L'azienda giapponese ha deciso di andare controcorrente e l'esempio più visibile è proprio meccanica benzina e diesel. Entrambi si allontanano dalla tendenza che hanno preso i marchi rivali, perché non sanno cosa significhi tra l'altro ridimensionamento. Tuttavia, nonostante si tratti di una tecnologia molto avanzata, i responsabili di Mazda hanno deciso scommetti alla grande sul tuo programma SkyActiv e continuare ad evolverlo per quanto la tecnica è possibile.

Attualmente l' miglior esponente dentro Mazda Tecnologia SkyActiv possiamo trovarlo dentro MX-5, tuttavia, il prossimo modello che farà un passo da gigante sarà la compatta 3. Secondo quanto riportato dal brand, la prossima generazione 3 sta già eseguendo test di convalida per valutare i passi compiuti con la sua tecnologia. Sarà questo il modello su cui verranno applicate le nuove evoluzioni tecnologiche del brand e quello che darà il via ai prossimi modelli che le utilizzeranno.

I punti principali su cui sta lavorando Mazda sono a nuovo telaio, più rigido, leggero e modulare. Inoltre, avrebbe anche nuovi materiali per isolare le irregolarità e le vibrazioni della strada in modo che non raggiungano i passeggeri. L'evoluzione del telaio avrà un effetto diretto sull'abitacolo e la posizione dei sedili, perché secondo il marchio lo spazio a disposizione della nuova 3 sarà più ampio e meglio sfruttato.

Inoltre, queste modifiche tecniche saranno accompagnate da a evoluzione del sistema G-Vectoring così come nuovi ausili e assistenti alla guida attivi. Per ora, Mazda ha rilasciato solo le prime foto della muli di prova della corrente 3 su cui questa tecnologia viene testata. Bisognerà attendere che rilasci ulteriori dati per sapere fino a che punto si spingerà la sua evoluzione tecnologica o se, al contrario, siamo di fronte a un passo da gigante.

Fonte – Mazda