El settore automobilisticoChe tu ci creda o no, ha così tanta ricchezza che darebbe per infinite ore di studio. E abbiamo la prova che esiste un mondo di marchi e produttori che non suonano nemmeno in Europa. Uno di quelli che ha fatto più rumore mediatico negli ultimi anni e ha avuto il minor impatto sul Vecchio Continente è il malese Proton. Sapevate che è un marchio che, dopo essere stato di pubblico dominio, ora appartiene al colosso Geely...?
Disquisizioni a parte la sua proprietà Sapevate che è uno dei marchi che ha lavorato di più sui relogotipi? Cioè, attraverso accordi di collaborazione con altre aziende ha modificato i suoi modelli per venderli nel suo paese con il suo badge. Tuttavia, ha anche creato dei best seller che gli hanno dato grandi soddisfazioni e uno che pochi citerebbero è il Protone Esora. Il tuo design non suona un campanello? Ebbene dovrebbe, perché è stato venduto in Europa...
Ebbene no, il Proton Exora non è tecnicamente correlato al Mitsubishi Grandis... anche se il suo design è quasi una copia carbone...
quando vedi il Protone Esora Nelle immagini la prima cosa che viene in mente è la parola: familiarità. E non è da meno allora È quasi una copia carbone della Mitsubishi Grandis che un tempo vendette la casa con i tre diamanti. Tuttavia, al di là di un design quasi esatto a quello del modello giapponese, bisogna riconoscere che si tratta di un creazione del marchio malese. Inoltre, si basa sul piattaforma P2 che ai suoi tempi gli ingegneri del marchio crearono.
Tuttavia, siamo prima del restyling di mezza età di un modello uscito nel 2009 e fino ad oggi ha continuato a essere venduto con sottili miglioramenti. Secondo il comunicato stampa pubblicato dalla stessa Proton, hanno migliorato le proprie argomentazioni di vendita con nuovi loghi, Luci diurne a LED, Cerchi in lega da 16 pollici o una carrozzeria bicolore. Questo stesso trattamento si estende anche alle ruote, allo spoiler sul tetto o agli specchietti.
da porte interne il Proton Exora riveste i suoi sette sedili con pelle sintetica nera. Inoltre, per migliorare il comfort degli occupanti, incorpora prese di ventilazione in tutte le file di sedili. Da parte sua, l'autista trova a volante in pelle sintetica e accanto al passeggero ha i braccioli. In termini di connettività, l'Exora ha un touch screen da 7 pollici, rete 4G e WiFi, nonché un collegamento con Android Auto e Apple CarPlay.
Là dove non ci sono grandi gioie, nemmeno confrontandolo con il suo quasi clone Mitsubishi Grandis, è nella gamma meccanica. Per l'occasione affidati a 1.6 Turbo benzina block con 140 CV e 205 Nm di coppia che viene gestito tramite una trasmissione di tipo CVT. Se vuoi dare un'occhiata alla sua gamma e al livello di finiture puoi andare alla fonte, potresti trovarlo curioso...
Fonte - Proton
