Il ritorno della Fiat Segmento C ed è un dato di fatto. Dopo alcuni anni di assenza, il tipo fiat 2016, una berlina compatta che sembra essere riuscita a prendere piede nel mercato europeo. Partendo dalla sua base hanno presentato una versione familiare chiamata Auto famigliare e una versione compatta che è quella che stiamo testando oggi. Il Fiat Tipo 5 porte È chiamato ad essere il successore della Bravo e rappresenta il ritorno del marchio italiano alle compatte.
Naturalmente, ci saranno elementi comuni tra le diverse varianti del Tipo. Seguono tutti la stessa filosofia di offrire molto per a prezzo molto ridotto. Nel caso delle porte Tipo 5, in Spagna avrà un prezzo di partenza di euro 10.900, abbastanza attraente rispetto ad altri rivali. Questa formula ha fatto guadagnare alla Type berlina di posizionarsi tra i best seller del suo segmento e alla Fiat di raggiungerlo ottimi risultati nel 2016. La Fiat Tipo 5 porte avrà lo stesso successo?
aspetto suggestivo
Quando guardiamo la Fiat Tipo 5 porte dal davanti, sarà difficile per noi distinguere delle quattro porte. Nella parte anteriore entrambi sono praticamente identici e condividono elementi come il griglia con accenti cromati, che avvolge i fari con luci diurne a LED. È ai lati della parte inferiore che vediamo la principale differenza, poiché la i fendinebbia sono rotondi, mentre nella berlina erano rettangolari.
Nella vista laterale verranno mantenuti altri aspetti, come lo stesso pollice ruote 17 (Finitura lounge), passaruota abbastanza larghi o una nervatura che lo attraversa longitudinalmente e che aggiunge carattere. Quando stiamo raggiungendo la schiena è quando si percepiscono i cambiamenti. Si noti che il terzo volume è stato rimosso e la carrozzeria a cinque porte sarà più compatta. Rimane nelle dimensioni di 4,37 metri di lunghezza (4,53 misure la berlina), larga 1,79 metri e alta 1,50.
La parte posteriore, come dicevamo, sarà l'area più cambiata. lo so è entrato nel cancello che dà accesso al bagagliaio e cambia completamente le luci posteriori, che erano uno dei tratti distintivi della berlina. Nella versione compatta un design con forma a "bastone da hockey"., che si dividono all'apertura del bagagliaio. I fanali posteriori saranno condivisa dalla versione familiare Station Wagon quando arriva dopo l'estate.
Dentro in quota
In un'auto che parte da un prezzo così stretto, dove ci aspettiamo di trovare le prime carenze è dentro. Tuttavia, la Fiat ci rende difficile sotto questo aspetto, poiché la Tipo a 5 porte ha l'abitacolo abbastanza attraente e con una qualità al di sopra di quanto ipotizzato. Qui sarà ben differenziato dal fratello berlina, poiché questo prodotto si rivolge a una tipologia di cliente totalmente diversa. Comunque condividerà la tecnologia e un sacco di oggetti.
Il cruscotto è l'area completamente nuova per la berlina. Ora il Touch screen da 7 pollici del sistema UConnect è in a posizione flottante sopra la consolle centrale e non integrato come abbiamo visto sulla Tipo a quattro porte. Dobbiamo dire che funziona correttamente, anche se alcune opzioni non sono molto intuitive. Di seguito sarà il comandi aria condizionata, molto facile da usare e prese AUX e USB.
Dal posto di guida possiamo interpretare perfettamente la pannello degli strumenti. È dotato di quadranti analogici per velocità e giri con numeri abbastanza grandi e uno schermo tra di loro. È un TFT monocromatico da 3,5 pollici, che sebbene sia semplice, mostra perfettamente le informazioni ed è più di quanto ci aspetteremmo in un'auto di poco più di 10.000 euro. Dal volante multifunzione possiamo attivare il cruise control, tra le altre cose.
Ma quello che ci affascina molto probabilmente è la qualità che ha le porte Fiat Tipo 5. Altri modelli con il loro prezzo potrebbero avere finiture non del tutto convincenti o addirittura qualche 'grillo' per lo scarso assemblaggio delle loro parti. Niente è più lontano dalla realtà, qui tutto è corretto e ci piace anche il tocco di plastica morbida della parte superiore della plancia o che una parte dell'interno delle porte sia imbottita. Troveremo anche altre plastiche dure di qualità inferiore, ma le sentimenti del tutto Sono molto buoni.
Un altro aspetto notevole dell'abitacolo Tipo 5 porte è il suo abitabilità. Per essere una compatta, troviamo sedili anteriori molto comodi e spaziosi. Avremo fino a nove scomparti all'interno con una capacità extra di 12 litri. I sedili posteriori non sono molto indietro e quattro adulti possono viaggiare comodamente. Il distanza dal soffitto Non è troppo largo e quelli più alti potrebbero avere un problema. La piazza centrale sarà poco fruibile nonostante un tunnel di trasmissione quasi inesistente. Siamo andati al bagagliaio e ne abbiamo trovati alcuni molto buoni 440 capacità litri, uno dei più grandi del segmento, con bocca di carico un po' alta ma con forme dritte e fruibili.
Abbiamo testato il 1.6 MultiJet da 120 CV
All'arrivo in Spagna, viene fornita la Fiat Tipo 5 porte un meccanico a benzina e due diesell. La benzina è il 1.4 da 95 CV e lato diesel troviamo un 1.3 MultiJet da 95 CV e il 1.6 Multijet 120 CV che abbiamo provato oggi. In seguito è previsto l'arrivo di un motore benzina-GPL da 120 CV, oltre a un cambio automatico DCT. Per ora dovremo accontentarci di cambi manuali a 5 o 6 marce.
Ci mettiamo al volante delle porte di Tipo 5 con il motore diesel più potente e il Finitura lounge (Migliore della Gamma). È probabilmente una delle combinazioni più appetitose, ma sarà anche la più costosa. Con un potere di 120 CV e 320 Nm, sarà perfetto per ogni tipo di situazione e anche il suo consumo sarà contenuto. I vantaggi indicati dal marchio sono a 0-100 km/h in 9,8 secondi e un massimo di 200 km/h, ma non gli diamo molta importanza.
Ciò che evidenziamo da questo blocco è il erogazione di potenza lineare da molto al di sotto. Praticamente da 1.500 giri inizieremo a notare la sua potenza e sarà utilizzabile fino a 3.000 giri. Un'altra cosa che ci è piaciuta è il raffinamento del motore, che è stato molto silenzioso dall'inizio alla fine del test. Allo stesso modo, la qualità di laminazione è del tutto corretta. Attribuiamo anche questi aspetti al miglioramento dell'isolamento della cabina.
Sebbene non presenti un comportamento molto dinamico, ci piace il impostazione delle sospensioni che lo rendono un veicolo comodo ma anche stabile in curva. Alcuni aspetti che non finiscono di convincerci sono il cambiamento, che ne ha alcuni gite piuttosto lunghe, e la direzione, che non ci trasmette in eccesso. Anche così, il tipo 5 Doors è molto equilibrato e anche più economico, con consumi che si muoveranno tra 5,5 e 6,5 litri (omologa 3,7 l/100 km).
Conclusione
La Fiat Tipo 5 porte è la nuova compatta italiana che arriva fare un buco nel mercato. Deriva dalla Fiat Tipo Berlina e quindi all'esterno saranno abbastanza simili. La parte posteriore perdere il terzo volume e quindi sarà diverso e porterà a un corpo più corto. All'interno troviamo qualità e buoni materiali considerando quella parte di un prezzo di 10.900 euro. Offrirà inoltre al cliente a buon spazio interno e 440 litri di bagagliaio.
Ci saranno solo due arrivi in gamma ed entrambi saranno ben dotati. La gamma di motori è attualmente limitato a tre opzioni, essendo il 1.6 MultiJet diesel da 120 CV il top di gamma. Ci piace il suo comportamento lineare ei suoi consumi contenuti. Ma quello che ci piace di più della Tipo 5 porte è il suo prezzo. Attualmente troveremo pochissimi veicoli che danno così tanto per così poco, così sarà un'opzione interessante e da tenere in considerazione nel segmento delle compatte con un imbattibile rapporto qualità-prezzo.
Allestimento Fiat Tipo 5 porte
Quando dal marchio italiano ci spiegano le diverse finiture che avrà la Fiat Tipo 5 porte, lo fanno con una parola: semplicità. Hanno voluto semplificare il più possibile e per questo offriranno solo due finiture, Facile e lounge. I meno dotati avranno già abbastanza elementi e per saltare al traguardo più alto ce ne sarà solo uno differenza di 1.000 euro. Ci saranno diversi pacchetti che completeranno la tua attrezzatura opzionalmente.
Fiat Tipo 5 porte Easy
- Aria condizionata
- UConnect Radio con schermo da 5 pollici
- Bluetooth
- comandi al volante
- Cerchi in lega da 16 pollici
- sei airbag
- Schermo della strumentazione TFT da 3,5 pollici
- Luci diurne a LED
Lounge a 5 porte tipo Fiat
- Attrezzatura facile
- Climatizzatore automatico
- UConnetti con touchscreen HD da 7 pollici
- Cerchi in lega da 17 pollici
- Cruise Control
- sensore pioggia e luci
- Specchio interno elettrocromico
- Servizi UConnect Live
Prezzi Fiat Tipo 5 porte
Il motore | Cambio | Finiture | Prezzo |
---|---|---|---|
1.4 CV | Manuale 6v | Facile | 10.900 € |
1.4 benzina-GPL 120 CV | Manuale 6v | Facile | 13.700 € |
1.3 Multijet 95 CV | Manuale 5v | Facile | 13.000 € |
1.6 Multijet 120 CV | Manuale 6v | Facile | 14.650 € |
1.4 CV | Manuale 6v | Sala | 11.900 € |
1.4 benzina-GPL 120 CV | Manuale 6v | Sala | 14.700 € |
1.3 Multijet 95 CV | Manuale 5v | Sala | 14.000 € |
1.6 Multijet 120 CV | Manuale 6v | Sala | 15.650 € |
Tutti i prezzi della Fiat Tipo 5 porte citati qui includere sconti per aver usufruito del Piano PIVE e finanziamento con il brand. i prezzi includono quattro anni di garanzia.
Si apprezza che abbiate pensato al GPL per questo modello. Una buona opzione per quelli di noi che cercano un consumo adeguato ma preferiscono le garanzie di manutenzione di una benzina.
Sto guardando le auto e vorrei sapere come si comporta il 1.4 a diesel. 95 CV Non sarà all'altezza su quelle strade in leggera salita?