Una rassegna della Renault Clio e dei suoi tre decenni di successi

El Renault Clio È un'auto storica per le strade europee, in quanto è uno dei veicoli utilitari più longevi sul mercato. Era uscito nel 1990 con il difficile compito di sostituire un altro successo di Renault, la Renault 5 e la successiva Supercinco. Clio comunque non è andata male, perché in questi 33 anni ha venduto quasi 16 milioni di unità in tutto il pianeta.

In questo momento siamo alla quinta generazione, la Renault Clio V, che è stato presentato all'inizio del 2019. Il modello originale ha poco a che fare con quello attuale, che, tra l'altro, riceverà un restyling in poche settimane; precisamente il 18 aprile. Nel frattempo, rivediamo le date e le cifre chiave raggiunte finora dall'intera saga di Clio.

Anno 1990, arriva la prima Renault Clio

Come abbiamo detto prima, è stata presentata la Renault Clio in 1990 come sostituto supercinque. Certo, è arrivato con innovazioni tecniche, più qualità e un design completamente rinnovato. Aveva un progetto così buono che nel 1991 vinse il premio Miglior Auto dell'Anno in Europa. Sempre in quel 1991 venne presentata una delle versioni più iconiche, la Clio 16V. Con il suo 1.8 16 valvole che sviluppa 140 CV e grazie alla sua estetica sportiva, non ci volle molto per conquistare fedeli fan.

Un'altra grande edizione che tutti ricordiamo è la Renault Clio Williams, del 1993. Faceva riferimento al team Williams-Renault F1 ed era venduta con carrozzeria specifica in blu e ruote Speedline oro. Con una messa a punto specifica più sportiva e 150 CV al galoppo, oggi è una versione molto apprezzata.

Clio II

Se andiamo a Renault Clio II, la seconda generazione è stata lanciata nel 1998. Le forme dritte e spigolose sono state sostituite da linee più curve. Inoltre, crebbe anche e offrì una cabina in cui quattro adulti potevano viaggiare con una certa comodità. Un altro aspetto degno di nota è il vasta gamma di finiture e meccanica, che si adattano a tutti i tipi di clienti.

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Poiché ci piacciono le auto sportive, in questa seconda generazione dell'utilità francese possiamo evidenziare il prima Renault Clio RS, dando prima 172 e successivamente 182 CV. Ma senza dubbio la Clio più iconica di tutta la storia è la Renault Clio V6, con motore da 230 cv collocato nei sedili posteriori e trazione posteriore.

Clio iii

Saliamo al terza generazione, che è stato messo in vendita nel 2005. Importanti innovazioni sono arrivate dalla mano della tecnica. Prima di tutto perché la Clio III è stata la prima della saga ad averla Euro NCAP a 5 stelle e, in secondo luogo, per aver offerto motori davvero efficienti. Ancora una volta è stata scelta come migliore auto dell'anno in Europa.

Non sono mancate le versioni firmate Renault Sport e, a sorpresa, una corpo immobiliare lanciato nel 2008 che, in alcuni mercati, ha avuto un buon volume di vendite. Non così in Spagna, che è passata in gran parte inosservata.

Dal 1990 in Spagna sono state commercializzate circa un milione di unità e, inoltre, le prime tre generazioni sono state prodotte nello stabilimento di Valladolid, con circa 3 milioni di vetture prodotte in 24 anni.

Clio IV

Passiamo all'anno 2012, data in cui il Renault Clio IV. Esteticamente notevolmente migliorata rispetto al predecessore, introducendo un nuovo linguaggio di design. Tuttavia, aveva diverse opzioni di personalizzazione, finiture e motori la raffinatezza non era la sua virtù principale.

Infine, arriviamo a 2019, dove il Renault Clio V. l'estetica del modello precedente si evolve e, ora, migliora notevolmente la regolazione e la rifinitura dei dettagli, aumentando notevolmente la qualità percepita. Lo stesso vale per gli schermi multimediali. Altrettanto importante, l'utility francese è stata elettrificata con il motore Ibrido E-Tech e ha ricevuto un elevato livello di assistenti alla guida per migliorare la sicurezza attiva e il comfort.