Ricordi quella pubblicità Mercedes-Benz in cui annunciavano che stava succedendo qualcosa nel marchio? Ebbene, se portiamo quel cuneo al presente e lo portiamo ai giovani, dobbiamo porci questa domanda: cosa sta succedendo loro? si perchè oggi i più piccoli sembrano non provare la stessa passione per l'auto che abbiamo sentito (e sentito) quelli di un decennio o due fa. Forse il cambio di paradigma e la mobilità elettrica li hanno offuscati...
La prova che "sta succedendo qualcosa di strano" è questa i marchi non sono più impegnati a creare auto compatte con una certa potenza e prestazioni dinamiche. La Honda Civic Type R è ancora nel vuoto, ma il resto dei rivali sembra essere caduto in disgrazia. E l'ultimo che starebbe per "dormire il sonno del guerriero" sarebbe il Renault Megane RS della generazione attuale. Almeno, così avrebbe annunciato un product manager della casa francese...
La produzione della Renault Mégane RS potrebbe cessare, senza soccorsi, prima della fine del 2023...
Come già sai, la Renault Mégane RS è l'apice della sportività all'interno della gamma della casa del rombo. Tuttavia, il lancio di un relè elettrico al cento per cento ha cambiato i piani del marchio. Oltre alla mancanza di interesse da parte del pubblico di destinazione, sarebbero stati costretti a prendere una decisione difficile: interrompere la loro produzione per il prossimo anno, il 2023. Almeno, questo è ciò che Glen Sealey, responsabile per l'Australia, ha accennato a...
Secondo dichiarò Sealey al centro dell'Australian Drive...
“Megane E-Tech arriverà alla fine del prossimo anno. Quindi tra un anno"
"Megane RS cesserà il prossimo anno. Non ho ancora una data di fine della produzione, ma dal punto di vista della produzione, non continuerà oltre la fine del prossimo anno".
Alla luce delle loro dichiarazioni, possiamo giungere alla seguente conclusione. Gli ingegneri Renault ci avrebbero messo "le mani addosso". creare una versione ancora più radicale della Megane E-TECH elettrica. La capacità di migliorarsi è grande visto che la versione più potente si “assesta” a 160 kW e 300 Nm di coppia e la Mégane RS ha sotto il cofano un motore 1.8 TCe da 223 kW e 420 Nm di coppia. Ma c'è un problema: risolvere il peso e l'inerzia...
Con tutto, C'è da sperare che prima dell'addio Renault lanci sul mercato una sorta di "finale di stagione". come hai fatto con lui Alpina A110 R. Non sappiamo ancora quando questo accadrà, ma che la RS morirà è un fatto e una realtà che, a quanto pare, nessuno può fermare...
Fonte - DRIVE
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 116 - 300 CV
- Consumo 1,2 - 8,5 l/100 km
- Valutazione 4,5