Gran bella gara di Hamilton che ha stabilito un ritmo abbastanza buono dall'inizio alla fine. Ieri ha ottenuto la pole e oggi l'ha trasformata in una vittoria, mentre Sebastian Vettel questa volta non è riuscito a finire davanti, quindi il mondiale si fa ancora più stretto e la distanza si accorcia. Hamilton ha preso dei buoni punti oggi che vede come, nonostante i problemi che ha avuto, solo una manciata di punti lo separava dal suo principale rivale. Valtteri Bottas, invece, non è riuscito a tenere il passo dei primi due, oltre ad aver riscontrato qualche problema in questo fine settimana, ed è riuscito solo a finire quinto, proprio come Kimi Räikkönen, anche lui incapace di tenere il passo con il ritmo del primo ed è stato anche sanzionato con 10 secondi per aver ignorato le bandiere gialle.
Inoltre, Carlos Sainz è partito 14°, ma ha potuto beneficiare dei primi giri con le gomme più morbide che aveva prenotato nuove e ha stabilito un buon ritmo, i ritiri e le sue ottime prestazioni si sono combinati per vederlo salire fino al 10° posto, segnando un meritato punto al GP del Belgio che Non è iniziata troppo bene per la Toro Rosso. Ieri dopo le qualifiche è stato un pomeriggio pazzesco, con molti aggiustamenti alla griglia dovuti alle numerose modifiche apportate a parti da vari team, che hanno fatto guadagnare una posizione sia ad Alonso che a Carlos, dato che uno di quei piloti era davanti a loro...
Il weekend è iniziato male per Alonso, con mancanza di potenza 4 minuti dopo l'inizio della sessione di prove libere con problemi di DRS. Una volta risolte le cose sembravano normali, ma in qualifica la mappatura del motore gli ha giocato un brutto scherzo, facendogli perdere qualche decimo che lo ha lasciato per un po' fuori dalla Q3, dato che quando percorreva una delle curve a tutto gas che non aveva fatto prima, gli ingegneri non hanno regolato la mappa e non ha erogato potenza come dovrebbe, cioè ha guidato così tanto oltre le capacità dell'auto che è stato colto alla sprovvista. Ma partire 11° oggi con gomme nuove sembrava un vantaggio, certo, vantaggio di cui ha approfittato all'inizio piazzandosi 7° al primo giro e poi perdendo gradualmente posizioni per mancanza di potenza fino a scendere al 14°, con un pessimo pit stop di 4 secondi e infine il ritiro per problemi al motore...
Ciò che è stato ascoltato è un Anche molto arrabbiato via radio e davanti ai mass media. Si è sentito alla radio che era "vergognoso» che tutte le macchine lo superassero in linea retta. Ed era piuttosto incazzato, affermando in seguito "Perché? È l'unica fottuta macchina che posso sorpassare" quando il team ha confermato che avrebbero mandato Vandoorne, che era davanti a lui dopo il primo cambio gomme. Vedremo cosa faranno, ma ovviamente non si fida del motore Honda e la situazione è seria e tesa. Qui sarebbe dovuta arrivare la Spec 4 e non è arrivata, la Spec 3.6 è disponibile solo per Vandoorne e Alonso è uscito con la 3.5, ma alla fine anche la 3.6 è stata scartata per problemi di affidabilità...
Risultati della gara:
Posizione | Pilota | Team | Tempo | giri |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:24:42"820 | 44 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | +2"358 | 44 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +10"791 | 44 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | +14"471 | 44 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | +16"456 | 44 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | +28"087 | 44 |
7 | Romain Grosjean | Haas | +31"533 | 44 |
8 | Felipe Massa | Williams | +36"649 | 44 |
9 | Esteban Ocon | Force India | +38"447 | 44 |
10 | Carlos Sainz | Toro Rosso | +39"447 | 44 |
11 | Lance Stroll | Williams | +48"999 | 44 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +49"940 | 44 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | +53"239 | 44 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | +57"078 | 44 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | +67"262 | 44 |
16 | Marcus Ericsson | Pulire | +69"711 | 44 |
17 | Sergio Pérez | Force India | Ritiro | - |
18 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | Ritiro | - |
19 | Max Verstappen | Red Bull | Ritiro | - |
20 | Pasqua Wehrlein | Pulire | Ritiro | - |
Prossima tappa il GP d'Italia, l'autodromo di Monza vedrà tra una settimana poiché la F1 torna lì, uno dei circuiti più rettilinei e con lunghi rettilinei del motomondiale, quindi è territorio per chi ha un buon motore, mettendo in luce anche quei team che non hanno una buona aerodinamica, come la Force India. Spero che i due spagnoli abbiano più fortuna lì. E vediamo se Honda si degna di presentare la sua Spec 4 e che questa sia già una p… volta una piacevole sorpresa. Perché parafrasando Fernando, è vero che è imbarazzante, imbarazzante per i piloti e gli ingegneri, imbarazzante per il marchio Honda, imbarazzante per la McLaren, ma anche per la F1.