Inizia il weekend più atteso per McLaren-Honda, a causa della mancanza di potenza e dei problemi con l'unità giapponese in termini di affidabilità, il circuito di Monaco e questo sono diventati in questo terzo anno le migliori occasioni che avranno per guadagnare buoni punti . Finché il motore durerà fino all'ultimo giro, altrimenti sarà anche un'occasione sprecata. Quindi vedremo cosa faranno domani i ragazzi di Woking in qualifica e soprattutto in gara. Ma i protagonisti non sono stati loro, ma la Red Bull, nello specifico Ricciardo.
Nelle prove libere 1 e 2 del GP d'Ungheria F1 2017, quello per le bevande energetiche ha ottenuto i due migliori tempi, il che indica che questo circuito tortuoso e piatto con pochi rettilinei rende molto importante l'aerodinamica e la trazione, mettendo in risalto le qualità della vettura di questo marchio. In effetti l'ala anteriore è di nuovo controversa, con tutte le flat aggiunte si sono comportate molto bene e il flex ha fatto lamentare altre squadre, ma l'ala ha superato tutti i test. Quindi il genio Newey e il suo team sono riusciti a fare un altro pezzo di genio con questa macchina che è iniziata attirando l'attenzione sulla paletta del muso, che suppongo, anche se non lo so, sia per accelerare il flusso del S-condotto.
Anche la McLaren ha attirato l'attenzione con alcune nuove soluzioni al posteriore, ma quello che mi ha dato più gioia è stato vedere i tempi fatti da entrambi i piloti nelle due libere. Alonso avrebbe potuto essere 7° e 8° rispettivamente nelle sessioni 1 e 2, a 1.4 e 1.3 dal miglior tempo, che è ancora molto su un circuito così corto, ma qualcosa è qualcosa... Ma è stato ancora meglio vedere Stoffel Vandoorne tra il primo 10°, perché Fernando sa già che arriva da dove non c'è, ma se Vandoorne è così vicino, fa ben sperare per domani in qualifica e in gara, come dicevo, sempre con il permesso dell'affidabilità.
A proposito, il guasto di Silverstone con il flusso o la pressione della benzina non ha comportato un cambio di motore per questo circuito, quindi buone notizie per Alonso e McLaren-Honda. Per quanto riguarda il resto dei partecipanti, beh, è stata una sessione abbastanza tranquilla, con prove e altre squadre, alterata solo dagli incidenti di Palmer e Wehrlein nella sessione di prove libere 2. A causa di questi incidenti, il lavoro del resto delle squadre e dei propri team ha dovuto essere interferito, costringendo le vetture a rientrare ai box mentre riprendeva la normalità. Gli incidenti non sono stati gravi, ma le bandiere gialle hanno appesantito il lavoro.
Risultati delle prove libere 1
Posizione | Pilota | Team | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'18 "486 |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'18 "720 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18 "858 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19 "162 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'19 "248 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'19 "563 |
7 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'19 "987 |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'20 "005 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'20 "150 |
10 | Jolyon Palmer | Renault | 1'20 "461 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'20 "540 |
12 | Sergio Pérez | Force India | 1'20 "574 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'20 "780 |
14 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'20 "917 |
15 | Lance Stroll | Williams | 1'20 "974 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'21 "313 |
17 | Alfonso Celis | Force India | 1'21 "602 |
18 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'21 "785 |
19 | Antonio Giovinazzi | Haas | 1'22 "251 |
20 | Pasquale Wehrlien | Pulire | 1'22 "490 |
Risultati delle prove libere 1
Posizione | Pilota | Team | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'18 "455 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'18 "638 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'18 "656 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'18 "755 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18 "779 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'18 "951 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'19 "714 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'19 "815 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'19 "834 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'19 "909 |
11 | Esteban Ocon | Force India | 1'20 "126 |
12 | Sergio Pérez | Force India | 1'20 "266 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'20 "577 |
14 | Lance Stroll | Williams | 1'20 "791 |
15 | Felipe Massa | Williams | 1'20 "869 |
16 | Jolyon Palmer | Renault | 1'21 "175 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | 1'21 "345 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'21 "504 |
19 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'21 "559 |
20 | Pascal Wehrlein | Pulire | 1'21 "722 |
Palmer ha una pressione extra questo fine settimana, ricordiamo che la Renault si sta prendendo il ritorno Robert Kubica e con loro sarà alle prove dopo questa gara… Deve fare bene a questo appuntamento se non vuole che il suo posto venga minacciato. Domani continueremo con i risultati delle qualifiche e delle prove libere 3, e se ci sono novità degne di nota che possiamo evidenziare. A proposito, Ferrari e Mercedes oggi sono un po' più nascoste, ma non escludetele per domani e domenica...
UPDATE:
A proposito, dimenticavo, sai che ci sono state varie notizie sul futuro di Alonso per il 2018, che non chiude le porte a Indy, il presunto pagamento con le McLaren storiche per il debito che hanno con Ron Dennis, ecc. ma si distingue La rottura della Sauber con la Honda Nel loro accordo di motorizzazione per il 2018, quelli della squadra svizzera continueranno con i motori Ferrari. E si dice anche che la Honda stia cercando un sostituto, e sembra che abbia puntato gli occhi sulla Toro Rosso.