Si comincia sabato alle GP F1 del Bahrain 2018, scende la notte sul circuito e le luci si accendono per rivelare una delle gare più belle della stagione per la natura spettacolare della notte. E chi ha brillato anche di notte sono state le due Ferrari. La Ferrari ha monopolizzato la prima fila su questo circuito con Vettel in pole seguito da Kimi. Con Bottas e Hamilton alle spalle e aiutato dalla penalità di 5 posizioni di Hamilton per il cambio del cambio. Quindi ci sono state sorprese interessanti in questa sessione.
Quanto al resto, le seguenti in discordia sono state ancora una volta la Red Bull, con Daniel Ricciardo sempre presente, mentre Max Verstappen, dopo i problemi di ieri nelle prove libere con la meccanica della vettura, oggi ha avuto un altro problema, ma questa volta per merito suo. Ha commesso un errore ed è andato contro le barriere, distruggendo il muso e anche la sospensione/sterzo e non potendo uscire alle qualifiche successive. Brutte notizie per il team delle bevande energetiche che, tra l'altro, sta valutando di passare ai motori Honda per la prossima stagione a seconda di cosa farà con il team sussidiario della Toro Rosso… Perché lo dico?
Bene, perché entrambi i piloti sono stati molto competitivi nelle diverse sessioni di prove libere di questo fine settimana, su un circuito che ricordiamo ha lunghi rettilinei e serve potenza per affrontarli. La cosa curiosa è che quei tempi che sono bastati per entrare nella Top10 non sono stati un miraggio e hanno continuato ad essere competitivi in classifica, soprattutto con Gasly che è entrato in Q3 Contro ogni previsione. Qui Honda ha cambiato alcune parti con aggiornamenti che hanno contribuito a ridurre le vibrazioni, ottenendo così più affidabilità e quindi anche più potenza sprigionata senza avere problemi. Se quel salto sarà confermato nei circuiti futuri, la McLaren probabilmente si pentirà del passaggio alla Renault e la Red Bull si sta fregando le mani per avere il proprio produttore di motori "proprio".
Quindi devi applaudi Honda e Toro Rosso per questo risultato e riconoscere che hanno fatto un buon lavoro. Bisognerebbe semplicemente confermare che continueranno su questa pista nei prossimi GP, ma se davvero migliorano così i giapponesi hanno fatto un ottimo lavoro. Per quanto riguarda la nostra, beh, dire che la Renault è un'altra delle piacevoli sorprese di questa stagione con un'auto che è entrata nella Top10 ed è la prossima squadra dopo la Red Bull da quello che stiamo vedendo. Anche la Haas è stata competitiva qui, ma vedremo come svilupperà la vettura durante la stagione. Tornando alla Renault, buona prestazione di Hülkenberg e Sainz che sono riusciti ad arrivare alla Q3 con tempi più che decenti.
Risultati delle prove libere 3
#8211; | #8211; | - | - |
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Posizione | Pilota | Team | Tempo |
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'29 "868 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30 "393 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "452 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'30 "691 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'30 "719 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "781 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "144 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'31 "200 |
9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31 "438 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "445 |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'31 "460 |
12 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "513 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'31 "554 |
14 | Sergio Pérez | Force India | 1'31 "564 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31 "737 |
16 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'31 "859 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "860 |
18 | Charles Leclerc | Pulire | 1'32 "047 |
19 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'32 "463 |
20 | Lance Stroll | Williams | 1'32 "865 |
Risultati della classificazione
#8211; | #8211; | - | - |
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Posizione | Pilota | Team | Tempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'27 "958 |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'28 "101 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'28 "124 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'28"220* |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'28 "398 |
6 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'29 "329 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'29 "358 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'29 "570 |
9 | Esteban Ocon | Force India | 1'29 "874 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'29 "986 |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'30 "105 |
12 | Sergio Pérez | Force India | 1'30 "156 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "212 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "525 |
15 | Max Verstappen | Red Bull | 1'29"374** |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'30 "530 |
17 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'31 "063 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'31 "414 |
19 | Charles Leclerc | Pulire | 1'31 "420 |
20 | Lance Stroll | Williams | 1'31 "503 |
*Hamilton ha penalizzato 5 posizioni / **Verstappen infortunato
Ebbene, per quanto riguarda il McLarenCome sappiamo, la buona performance dell'Australia non è stata confermata. È vero che i loro tempi di gara sono migliori dei loro tempi di qualifica su un giro e che il Bahrain è probabilmente uno dei peggiori circuiti per loro, ma non è una scusa. Avevano programmato di introdurre qui parte dei miglioramenti ritardati che avrebbero dovuto essere in Australia, e molti altri andranno in Cina per completare il pacchetto in Spagna con il nuovo naso. Ma di certo quei decimi che li hanno fatti vincere non si sono visti in classifica e sono stati esclusi dalla Q3. Spero che sia solo una flessione una tantum su questa pista e vedere se quando completano il pacchetto aerodinamico e perfezionano l'integrazione con il motore Renault non devono correre con una base aerodinamica che devono riadattare per bilanciarlo per le parti mancanti... voglio credere che lo sia!