Rumore allo scarico: come rilevare i guasti e come risolverli

Rumori di scarico dell'auto

I strani rumori allo scarico Sono un problema relativamente comune nelle auto più vecchie. Tuttavia, poiché l'impianto di scarico è composto da più parti, i prezzi per ripararlo sono molto diversi. Potrebbero essere solo pochi euro o potresti dover pagare diverse centinaia in un'officina.

In questo articolo spiegheremo il diversi guasti che possono causare quel rumore allo scarico, per darti un'idea di quanto dovrebbero addebitarti. Anche se sei fortunato, potrebbe essere un problema che puoi aggiusta te stesso comprando il pezzo e dedicandogli un po' di tempo.

Perché lo scarico si rompe?

tubo di scarico rotto

L'impianto di scarico è composto da più parti che, nel tempo, deteriorarsi e arrugginire. Questo problema è solitamente causato da condensazione dell'acqua all'interno del sistema o da a frequente esposizione al sale. Quest'ultimo si verifica sulla costa o in zone dove il sale viene regolarmente gettato sulla strada per prevenire il gelo.

Naturalmente, poiché gran parte del sistema di scarico è sotto l'auto, lo è uno dei più vulnerabili allo shock. Sassi e oggetti lanciati sulla strada, o imboccare un sentiero dove non dovrebbe essere, possono essere motivi sufficienti per finire per rompere qualche parte dello scarico.

I sintomi che lo scarico è rotto durante l'accelerazione

Rumore di scarico durante l'accelerazione

dov'è lo scarico particolarmente vulnerabile alla corrosione e agli urti è nelle parti saldate. Ma non importa dove si trovi, una rottura del tubo di scarico dovrebbe essere facilmente percepibile, perché produce rumori anomali che possono anche essere fastidiosi per via del loro volume. Puoi sentirlo al minimo e/o durante l'accelerazione, a seconda della parte interessata. Anche se il più comune è sentirlo quando premiamo l'acceleratore.

Ciò avviene perché, come ben sappiamo, è preposto allo scappamento evacuare tutti i gas di scarico all'atmosfera. Quindi, quando passano in maggior quantità ea una velocità maggiore, è quando i pezzi che causano il rumore suoneranno di più.

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Come sapere cosa causa il rumore nello scarico

Diverse parti dello scarico dove può essere generato il rumore

Tuttavia, non si dovrebbe saltare a conclusioni. Nella fuga possiamo incontrarci elementi come il catalizzatore, la filtro antiparticolato e i silenziatori, quindi la colpa avrà costi diversi a seconda di dove si trova la pausa. Inoltre ha anche insieme, gengive y elementi di fissaggio molti che potrebbero essersi deteriorati lasciando del tubo allentato che si scontra e provoca rumore. Pertanto, se vuoi sapere da dove proviene il suono fastidioso, la cosa migliore che puoi fare è accovacciarti e dare un'occhiata sotto.

Il brutto è che non è un'operazione che si può fare del tutto bene se non si hanno gli elementi giusti. Non pensare nemmeno di sollevare la macchina con un semplice cric e tienilo strappato mentre guardi. Se un ascensore non è disponibile, l'opzione più ragionevole è farlo sollevare l'asse posteriore con alcune rampe per auto portatili, come quelli di Festnight o quelli di Cartrend.

Una volta che lo hai ben fissato e con il freno di stazionamento saldamente inserito, puoi guardare con calma cosa sta generando il rumore. Il guasti più frequenti ordinati dal più basso al più alto costo di riparazione sono:

elastici

scarico sciolto

Gli elastici che trattengono una parte dello scarico sono rotti o allentati. Quando ciò accade, noterai il rumore del tubo di scarico allentato le cui parti metalliche vibrano e sbattono contro la parte inferiore dell'auto. I pneumatici nuovi possono avere un valore compreso tra 5 e 20 euro a seconda della marca e del modello.

Guarnizioni

Stai attento perché in caso di perdite attraverso le articolazioni non passerai l'ITV. Sentirai un rumore nella parte inferiore generato dal tintinnio delle parti l'una contro l'altra nel sistema di scarico. Come per i pneumatici, anche le guarnizioni nuove possono costare tra 5 e 20 euro a seconda della marca e del modello.

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tubi perforati

Le perforazioni da qualche parte nello scarico può essere a causa della corrosione del metallo e/o di un colpo. È facile da rilevare perché di solito è accompagnato da una perdita di gas di scarico. In questo caso il prezzo è variabile a seconda della parte dello scarico che è difettosa. Può facilmente ingannarci se il rumore è nel tubo di scappamento vicino al catalizzatore, perché può suonare come il catalizzatore quando è solo un tubo vicino.

Tubo di scarico tagliato che genera rumore

marmitta rotta

Che si tratti di corrosione o urti, il marmitta una macchina è anche una parte che può essere facilmente rotta. In questi casi il rumore di scarico sarà tanto maggiore quanto maggiore sarà l'apertura. Inoltre, se si è verificata la rottura nel risonatore di Helmholtz, le esplosioni che si verificano all'interno del motore si sentiranno molto di più.

catalizzatore rotto

Questa parte è una delle parti più costose del sistema di scarico. dentro ha parti in ceramica Possono facilmente rompersi con un brutto colpo. Se questo è il tuo caso, noterai a rumore di stagno nello scarico quando i pezzi sciolti entrano in collisione con il rivestimento in acciaio. La correzione di questo guasto può variare tra 200 e 500 euro a seconda del modello e della marca.

Il catalizzatore di scarico potrebbe anche essere la causa del suono anomalo.

problema collettore di scarico

In questo caso sentirai anche a rumore metallico ma lontano dallo scarico. sostituire a collettore di scarico È un guasto che può essere molto costoso, perché in realtà è una riparazione del motore. Le ore del workshop alzeranno il conto a cifre comprese tra 300 e 800 euro.

E se non lo aggiusto

È importante avere il tubo di scarico in buone condizioni. Se è rotto, il veicolo non supererà l'ITV. Quindi dovrai affrontarlo di nuovo, prova gas inclusa. Ecco perché non vale la pena avere l'auto in queste condizioni. Inoltre, a seconda di dove si trova la rottura, i gas di scarico rilasciati non saranno trattati, quindi sono molto più inquinanti e dannosi per la salute.

Quest'ultimo ti influenzerà direttamente ogni volta che si parcheggia l'auto in uno spazio chiuso e, se il problema è nel collettore di scarico, possono entrare anche nell'abitacolo quando si accende l'aria condizionata.

Immagini 1 e 4 – Marco Verch, Samu


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