La soluzione per migliorare le batterie della tua auto elettrica potrebbe essere in questo nuovo elemento

La paura di qualcosa di più grande e più profondo crisi della batteria per rilevare l'industria dei microchip e dei semiconduttori viene fondata, quindi l'industria inizia a cercare a filosofia alternativa.

L'obiettivo dei produttori è quello di offrire batterie che non solo abbiano la massima densità energetica possibile, ma tengano anche conto di aspetti come la sicurezza, peso e sostenibilità. Quella agli ioni di litio è la tecnologia con la maggiore presenza sul mercato, anche se via via si stanno scoprendo soluzioni diverse che contribuiscono a rendere più efficienti le auto elettriche.

Il Niobo contribuirà a rendere più efficiente la tua auto elettrica e le sue batterie

Attualmente, la produzione di un'auto elettrica è un 70% più inquinanti rispetto a quello a combustione. E circa la metà delle emissioni di CO2 prodotte nel processo proviene dalla fabbricazione dell'accumulatore elettrico.

Lo dicono le case automobilistiche, come dimostra l'ultimo studio realizzato da Volvo, che è uno dei marchi più impegnati nelle auto elettriche. Allo stesso modo, ci sono molte aziende, come Toyota, che hanno difeso questi veicoli come essenziali per una mobilità più sostenibile, sebbene i veicoli elettrici non siano attualmente il loro esponente. In quelli, ora è apparso a Nuova formula per migliorare le prestazioni delle batterie, ma soprattutto della nostra auto elettrica.

Lo vediamo con una startup fondata da ricercatori dell'Università di Cambridge che sembra aver trovato una soluzione ai tempi di attesa, ma anche per migliorare la stessa durata della vita.

Lì hanno scoperto il Niobe, un elemento presente nel minerale di niobite che, secondo l'azienda, è un materiale ottimale da utilizzare come anodo della batteria delle auto elettriche. Infatti negli ultimi anni la startup ha chiamato Tecnologie Echion ha esaminato quasi 1.000 materiali candidati per anodi a base di niobio e ha selezionato "una proporzione molto ristretta". L'ottimizzazione della velocità di carica e della densità energetica è di particolare importanza, poiché le batterie a ricarica più rapida spesso hanno una densità energetica inferiore.

Questo materiale Niobo può avere una risposta migliore del litio nelle ricariche veloci

Tuttavia, ciò che emerge da studi come quello di Volvo è che l'ottimizzazione della velocità di carica e della densità energetica è di particolare importanza, poiché le batterie a ricarica più rapida spesso hanno una densità energetica inferiore.

Nel caso della progettazione di Echione, l'azienda afferma che il suo materiale XNO offre, tra le altre cose, a durata di conservazione prolungata, sicurezza termica e capacità di lavorare in un'ampia gamma di temperature. qualcosa che significa potere accetta ricariche ultra veloci in sicurezza e senza pregiudicare la sua vita utile.

Alla luce di tutto ciò, questa azienda ritiene che anche la chiave sia dentro fornire modelli di auto con batterie più piccole e di conseguenza più economico. Allo stesso modo, si concentra sul miglioramento della sua durata, in modo tale che la sua vita utile sia la stessa di quella dell'auto.