L'implementazione di Subaru in Europa è limitata ma in altre aree del mondo non lo è.. Nel suo paese d'origine, il Giappone, l'intera regione asiatica, il Medio Oriente e il Nord America hanno una base di vendita significativa. Abbiamo la prova della loro solida presenza in loro nel modo in cui lanciano i loro modelli. Basta studiare il suo comportamento nei suoi confronti. Debutto ufficiale della nuova generazione di Impreza. Ma questo non è l'unico caso di studio.
Il Subaru Rex suona un campanello? Molto probabilmente no, ma ti diremo che questo nome è molto antico. Inoltre, ha visto la luce per la prima volta nel 1972 sotto forma di macchina kei a trazione posteriore. C'erano altre due generazioni, ma è morto nel 1992 e ora torna in vita. Ma non lo fa come prima, ma ha fatto il passo per unirsi alla moda dei SUV. Infatti questa nuova Subaru Rex ha altri due fratelli, li conoscete?
La Subaru Rex non è altro che una Toyota Raize rinominata e con un'autonomia più limitata...
Potresti non saperlo ma Subaru e Toyota hanno un accordo di collaborazione forte e molto solido. E non solo, il secondo ha una percentuale di quote del primo e da lì emergono modelli comuni come il duo GR86 o BRZ. Inoltre, c'è un terzo attore coinvolto in questo "gioco": Daihatsu, sussidiaria di Toyota e uno striscione venduto anche in Spagna. Anche, il nuovo Rex non è altro che un clone di Raize e Rocky...
Vi abbiamo già parlato della Toyota Raize ai suoi tempi perché con essa l'azienda giapponese ha ampliato la sua presenza nel segmento B-SUV del suo paese natale. Inoltre, in quel momento abbiamo commentato che in Europa non erano presenti e poco dopo la Yaris Cross ha visto la luce. Anche, il Subaru Rex ripete la formula del Daihatsu Rocky: copia la sua carrozzeria e parte dell'offerta meccanica della Raize. La differenza principale è nei loghi e nei dettagli decorativi minori.
Pertanto, sembra un corpo dal design accattivante che misura 3,99 metri di lunghezza, largo 1,69 metri e alto 1,69 metri. La battaglia è di 2,52 metri e per muoversi usa un blocco 1.2 atmosferico da 64 kW (87 CV) di potenza e 113 Nm di coppia. Per la sua gestione, il marchio si affida a un cambio automatico di tipo CVT che trasmette la forza all'avantreno. Inoltre, il Rex non sarà in grado di incorporare la trazione integrale non come opzione.
Quanto a livelli di allestimento, il Rex sarà disponibile nel suo paese d'origine all'indirizzo due versioni: G e Z. Tuttavia, ripetiamo quanto detto qualche tempo fa per la Toyota Raize. Se Subaru fosse incoraggiata, potrebbe portare questo B-SUV sul mercato europeo per incoraggiare le vendite. Forse questo motore non sarebbe all'altezza, ma con un'altra alternativa, forse daranno una spinta ai loro numeri. In effetti, si aspettano vendite mensili di 150 unità nel tuo paese Pochi...?
