Abbiamo avuto la fortuna di provare il nuova Audi A3 Sportback 2013, la nuova compatta del marchio tedesco che si presenta come la variante a cinque porte della classica A3 e non sarà l'ultima novità visto che presto vedremo l'Audi A3 berlina. Eravamo già alla presentazione in cui non abbiamo avuto modo di vederlo da vicino, ora però abbiamo avuto modo di testarlo a fondo.
In questo caso l'unità testata è la potente 1.8 TFSI 180 CV con cambio automatico robotizzato a doppia frizione S-Tronic a 7 velocità. Per un'auto di queste dimensioni, questo motore è morbido e molto confortevole ma allo stesso tempo energico e veloce quando aumentiamo i giri.
Lo Sportback ricorda il suo fratello maggiore Audi Avant A4 con lo spirito compatto del modello A3 e con la funzionalità aggiunta di cinque porte sempre senza perdere di vista il eleganza che da sempre caratterizza il marchio di Ingolstadt.
Ampio fuori...
Come già accennato quando è venuto alla luce questo nuovo modello, il design è molto simile al precedente, ma la verità è che il Le linee Sportback sono molto più nitide (contribuendo così a sguardo aggressivo che ha sempre avuto questa versione) a cui va aggiunto il riprogettazione dei fari.
Rispetto al suo predecessore, le dimensioni sono aumentate sia in larghezza che in lunghezza, circa 2 cm, e il passo è di quasi 6 cm, il che gli conferisce una aspetto più robusto. Confrontandolo con il modello a tre porte la battaglia cresce di 3,5 cm per aumentare leggermente lo spazio nei sedili posteriori.
Il modello che abbiamo avuto l'opportunità di testare includeva tetto solare, un extra che oltre a darti un aspetto molto più sportivo all'auto aggiunge il contrasto che c'è il nero del tetto contro il colore rosso perla così caratteristico del marchio tedesco.
Le cinque porte accanto al mancorrenti laterali sul tetto la fanno sembrare un'auto molto di più largo dall'esterno, ricordando i suoi fratelli maggiori ranchera, ma una volta entro le aspettative generate deludono un pochino
incredibile dentro
La nuova Audi A3 Sportback Supera in eleganza e dotazione qualsiasi concorrente, inclusi altri modelli di marchi premium come Mercedes e BMW. I designer hanno attenzione fino all'ultimo dettaglio, mettendo in evidenza ad esempio l'eleganza della plancia e del volante in pelle, fin nei minimi dettagli come le finiture interne delle ante.
I sedili della versione che abbiamo potuto testare includevano come extra i Finitura in pelle Alcantara, un dettaglio che oltre ad essere molto confortevole gli dà un'occhiata molto sportivo dentro.
Ma la verità è che, sebbene molto comodi, i sedili non sono progettati per persone molto grandi. Il la posizione di guida è completamente configurabile quindi si adatta perfettamente. Ma se lui il conducente è alto, la console centrale potrebbe essere scomoda leggermente girato a sinistra.
Il pannello di controllo attira particolare attenzione a causa del quantità di informazioni visualizzate al conducente, tuttavia, è proprio questo eccesso di informazioni che può diventare alquanto gravoso. Il consolle centrale D'altra parte, è molto più semplice e estremamente funzionale con un design elegante.
Si continuerà con le impressioni sul motore potente e le sensazioni che ci ha trasmesso, anche se posso già dirti che questa macchina è una proiettile autentico...
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