Pochi giorni fa vi abbiamo presentato come il nuovo Audi Sportback A3 Sia dentro che fuori, oggi veniamo a presentarti come si comporta questo “grande” compatto.
Abbiamo potuto godere questa meraviglia durante una settimana in cui abbiamo viaggiato più di 1000 km che sono diventati brevi, brevissimi. Il modello testato è l'Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-Tronic Ambition di 180 CV, che per un'auto da 1.355 kg è a potenza molto più che sufficiente, eseguendo il Da 0 a 100 in soli 7,3 secondi e raggiungendo un velocità massima 232 km / h.
È vero che il 1.8 TFSI anche se è un motore molto interessante, agile e potente, non sarà il best seller del marchio poiché la maggior parte dei conducenti opterà per il motori dieselok la versione economica 1.6 TDI 105 CV o il 2.0 TDI 150 CV più venduto, principalmente per i suoi ottimi consumi, 3,8 e 4,2 litri rispettivamente.
Durante il test siamo stati in grado di farne alcuni forte accelerazione da fermo e devo dire che questo motore è in cosa Considero il limite di potenza per una trazione anteriore, l'auto sale molto di muso quando accelera forte perdendo molta trazione. sebbene il la gestione elettronica della trazione riduce questo effetto l'opzione migliore sarebbe quella di acquisire l'Audi A3 Sportback che monta il sistema di trazione integrale quattro sebbene ciò implichi un prezzo più alto, 2300 euro, e consumi più elevati.
Al volante dell'Audi A3 Sportback
La prima cosa che colpisce di questa macchina è la sua scioltezza e comodità. Questa fluidità del motore TFSI insieme al superbo cambio S-Tronic a 7 rapporti rendono l'Audi A3 Sportback un'auto molto facile da guidare adatto a qualsiasi tipo di pilota e molto comodo per tutti i giorni. Il sterzo assistito elettronicamente fa sentire la sensazione del volante a bassa velocità un po' artificiale ma allo stesso tempo molto utile durante il parcheggio.
Abbiamo avuto l'opportunità di farne qualche centinaio chilometri di autostrada e l'auto risponde perfettamente, isolando molto bene sia il suono esterno che quello del motore, già molto silenzioso. Il eccezionale il recupero dell'auto Inoltre, puoi sempre utilizzare il "piede verso il basso” in modo che l'auto si riduca automaticamente alla marcia più bassa consentita dalla velocità e ti lancia come un'espirazione. La sensazione prodotta dall'auto è vera vertigine.
Il Continental SportContact 5 offre una presa extra.
Su strade tortuose il telaio della A3 Sportback si comporta come un incantesimo, molto stabile e con la sensazione di andare molto vicino all'asfalto, cerchi da 18 pollici con Pneumatici Continental SportContact 5 che ha montato l'unità testata ha aiutato molto. L'unico ma è dentro situazioni limite o di emergenza in cui qualcosa è apprezzato sovrasterzo. Il telaio della nuova Audi A3 è prodotto utilizzando il piattaforma modulare MQB della configurazione di condivisione del gruppo WAG con altri modelli come il nuova sede leon o l'ultima generazione della Volkswagen Golf.
Il cCambio S-Tronic a 7 rapporti merita un articolo a parte scatola robotica doppia frizione, noto in altri marchi del gruppo WAG come DSG, va bene, preciso e veloce riuscendo a ottenere il massime prestazioni del potente motore. A volte sembra che tu abbia tre ingegneri del marchio Ingolstadt sotto il cofano.
Consumo e configurazione della vettura
L'Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 180 CV include di serie il Sistema Audi Drive Profile che permette di modificare il comportamento della vettura regolando alcuni parametri come il cambio, la sensibilità dell'acceleratore, lo sterzo, ecc... Le modalità disponibili sono Efficienza, Comfort, Auto, Dinamica e Individuale. Il comportamento dell'auto in modalità di efficienza, venendo a mettere il motore in folle quando solleviamo completamente il piede dall'acceleratore e recuperare i giri quando si preme il freno, sfruttando il motore per decelerare.
Per quanto riguarda i consumi, l'Audi A3 Sportback omologa a consumo medio di 5,6 litri ogni 100. Dopo aver percorso chilometri prestando molta attenzione all'accelerazione e anticipando il traffico, sia in città che su autostrade e strade, la cifra migliore che ho ottenuto è stata di 6,3 litri. D'altra parte ad a ritmo normale il consumo misto è stato nel 6,7 litros. Aumentando il ritmo, cosa comune quando si hanno a disposizione 180 CV, i consumi salgono a otto litri. La cifra complessiva oltre il 1200 km di prova sono stati 7,2 litri numero quello non male tenendo conto della potenza che questo motore eroga.
Ci vediamo alla prossima puntata in cui daremo il conclusioni termina l'Audi A3 Sportback oltre a un completo analisi dell'attrezzatura e del suo prezzo...
Maggiori informazioni - Prova Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, design esterno e interno, Prova Seat Leon FR 2013 2.0 TDI 150CV