Nuova consegna di la collana di articoli sui concorsi meno noti. Questa volta si torna alle due ruote, come in altre occasioni. Nello specifico entreremo nel mondo del Top Fuel e del Motorcycle Drag Racing, qualcosa che ti ricorderà molto i trascinatori, ma con le moto.
Ancora una volta, un'altra opportunità per scoprire nuovi divertimenti per quei fine settimana in cui non c'è F1, MotoGP o no altri sport motoristici che ti interessano, e in cui è bene sapere che c'è "vita" oltre le classiche competizioni...
Cos'è Top Fuel?
Top Fuel è un tipo di corsa con veicoli dragster Sono progettati per sviluppare la massima accelerazione. In effetti, potrebbero essere i veicoli terrestri ad accelerazione più rapida di tutti, raggiungendo velocità che possono superare i 500 km/h in pochissimo spazio.
L'accelerazione di questi veicoli Può passare da 0 a 160 km/h in soli 0.8 secondi.. Ciò significa che lo farebbero in un terzo di quello che impiegherebbe una Porsche 911 Turbo se si parla di accelerare solo da 0 a 96.6 km/h, quindi potete farvi un'idea. Questa accelerazione, ovviamente, sottopone il pilota e l'auto stessa a molte forze G durante la gara. Ciò implica che il veicolo deve essere preparato con le adeguate misure di sicurezza.
Hanno prodotto morti in incidenti mortali nella storia di questo tipo di gara, ed è che la velocità raggiunta è enorme, ea quella velocità, un problema di controllo o un impatto può essere un errore, come la morte della Rod Association durante la competizione del 2008 Qualcosa ciò ha comportato un accorciamento della lunghezza della pista di quasi un centinaio di metri, per evitare che il veicolo si trovasse lì più a lungo e con maggiori possibilità che qualcosa si guastasse.
Queste accelerazioni sono ottenute in base a motori molto potenti, che ruotano ad alti giri e sono poco resistenti, infatti, non è raro vedere come uno di essi non regga. Inoltre, il suono prodotto da questi motori è davvero infernale e può persino causare dolore fisico o danni permanenti all'udito.
I motori dei veicoli Top Fuel sono solitamente V8, e utilizzano carburanti normalmente regolati dal regolamento della competizione stessa. Ad esempio, puoi utilizzare un massimo di 90% nitrometano, la parte rimanente essendo metanolo. Elementi che consentono di aumentare la densità energetica per quantità di combustibile rispetto ai combustibili convenzionali.
Infatti, questi motori possono produrre fino a 2.4 volte più potenza di un motore a benzina equivalente. Queste miscele hanno bisogno di molta meno aria (ossigeno) per la combustione, il che significa che è possibile bruciare fino a 7.6 volte più carburante rispetto a un motore a benzina, quindi a parità di cilindrata, questi motori produrranno prestazioni molto maggiori.
Generalmente, a causa della lenta combustione del nitrometano, è normale che parte del restante nitrometano incombusto fuoriesca attraverso la valvola di scarico nei tubi di scarico e al contatto con l'ossigeno atmosferico di solito prende fuoco. Questo è il motivo per cui vediamo così spesso fiamme nei tubi di scarico.
Cos'è il drag racing motociclistico?
D'altra parte abbiamo anche le gare chiamate Moto Drag Racing, che sarebbe una specie di Top Fuel su due ruote, cioè con le moto al posto delle auto. Queste competizioni sono anche chiamate sprint, un altro tipo di drag racing simile ai dragster Top Fuel.
In queste competizioni tutti i evento simile ai dragster, con pista asfaltata con corsie di accelerazione e staccionate laterali, e con boa o linea di partenza per il posizionamento della motocicletta. Dopo il segnale di partenza puoi accelerare e percorrere circa 200-400 metri prima di fermarti. In base al tempo trascorso e alla velocità, ecco come vengono classificati i conducenti. Chi raggiunge per primo il traguardo è il vincitore.
All'interno di questa categoria ce ne sono diversi sottocategorie, come la Pro Stock Bike, la Top Fuel e la Pro Street, tra le altre. Ognuno di loro con le sue peculiarità.
D'altra parte, condividono anche altre cose con i dragster, come avere motori molto potenti montati sul telaio di una motocicletta appositamente modificata, con carburante nitrometano, e che possono sviluppare fino a 1500 CV di potenza, che è un'autentica brutalità per una motocicletta. Anche l'accelerazione di queste motociclette è molto elevata, solo che in questo caso è un po' più complicata che con i veicoli a quattro ruote, poiché il pilota deve piegarsi in avanti per evitare che la parte anteriore si alzi e mantenere l'equilibrio...
Abbiamo aggiunto il tocco Dirt
Infine, dì che a tutto quanto sopra dobbiamo aggiungi lo "sporco", per avere tutti gli ingredienti per la competizione che vi mostriamo in questo articolo. Come sapete, la parola "dirt" in inglese significa sporco, ed è che queste gare sono diverse dal Motorcycle Drag Racing sopra menzionato per il fatto che si corrono su piste non asfaltate, cioè piste che sono generalmente sterrate.
Per questo motivo queste motociclette presentano alcune modifiche rispetto alle sorelle da asfalto. Mentre quelli da asfalto hanno una grande ruota posteriore con una gomma slick, quelli Dirt usano una grande gomma slick. alcuni grandi tacos o paletas che servono ad aumentare l'aderenza su questa superficie sterrata. Vale a dire, hanno un elemento di difficoltà in più, dato che pattineranno molto e questo non aiuta a raggiungere l'accelerazione e la velocità così facilmente...
Top Fuel Motorcycle Dirt Drag Racing: e ora mettiamo tutto insieme
Vi lascio questo video così potete vedere di cosa si tratta Top Fuel Moto Drag Racing, e per vedere se hai il coraggio di seguire le future competizioni in questa categoria. Non ditemi che non è genuino, ovviamente tutti quelli mostrati in questa serie di articoli sono almeno curiosi...
Non perdetevi nemmeno le prossime uscite di questa serie di articoli sui concorsi poco conosciuti, visto che ce ne sono ancora alcuni in camera e non avete ancora visto niente, ce ne sono anche di più rari...