Come ben sai, perché ne abbiamo parlato a lungo, La Toyota è la più grande casa automobilistica del mondo. E arrivare dove si trova oggi non è stato un caso, anche se molte volte certe persone possono crederlo. Ma dietro il suo successo non c'è altro che lavoro e tenacia e ne abbiamo la prova nel Toyota Agya GR Sport. Il suo nome non suona un campanello? Niente per noi, ma quando l'abbiamo sentito abbiamo voluto saperne di più...
TMC è presente praticamente in tutto il mondo ei mercati del sud-est asiatico sono di grande importanza per loro. Thailandia e Indonesia sono una parte vitale del tuo mix di vendita e l'Agya GR Sport è un successo nel secondo paese che abbiamo accennato. Quello che non sapevamo è che avrebbero "sulligato" il significato dell'acronimo GAZOO Racing producendo o almeno vendendo un modello come questo. Che ne dite, è una “corsa” urbana o è solo un'altra bella faccia?
Le principali novità della Toyota Agya GR Sport sono il body kit sportivo e i miglioramenti nelle sospensioni...
Come puoi immaginare La Toyota Agya è una urbana a basso costo pensata per i giovani clienti che non possono permettersi un modello più "completo". Dimenticatevi dunque che ha una potenza stratosferica o che corre più di un "demone". Le principali novità di questa versione, infatti, si concentrano sul kit sportivo per vestire la carrozzeria e la sospensioni sportive con impostazioni "più dure".. Tutto il resto è immaginazione e marketing.
Pertanto, il nuovo Agya GR Sport si distingue per il nuova tonalità della calandra, lo spoiler del paraurti con il logo GR Sport o i cerchi in lega da 15 pollici. Non mancano inoltre ottiche a LED o un kit aerodinamico che si nota nelle nuove finte prese d'aria sul paraurti anteriore, nei sottoporta e nel diffusore posteriore. Non mancheranno inoltre le opzioni per verniciare la carrozzeria con due nuove tonalità e quattro possibili combinazioni bicolore.
Anche l'interno sembra sportivo. I loghi GR Sport sono presenti sui sedili, sul volante e persino il touch screen centrale da 8 pollici. Questo beneficia di un caricabatterie mobile wireless. Né c'è una telecamera per la retromarcia o cuciture a contrasto in rosso sulla leva del cambio o sui sedili. Come curiosità, c'è un'opzione sistema dvr dashcam e un sistema audio premium...
Ora che conosci Agya GR Sport ti diremo qual è il suo motore. Sotto il cofano c'è un Monoblocco a tre cilindri da 1.2 litri con 87 CV di potenza e 112 Nm di coppia. La sua gestione è associata a un cambio manuale a cinque marce o a un cambio automatico CVT con paddle al volante. Inoltre, lo sterzo ha ricevuto un assetto più sportivo e anche le sospensioni…
Fonte - toyota indonesia
