Il Gruppo Volkswagen vuole essere un pioniere nell'elettrificazione. E per questo, tutte le sue aziende, tranne Seat, stanno già lavorando per plasmare le loro gamme future. Il marchio più avanzato nei suoi piani è la stessa Volkswagen, ma purtroppo, la famiglia ID non lavora nelle vendite come pensavano. Quindi, per non "radicare" il problema, vogliono entrare nel segmento B, uno dei più duri, con la Volkswagen ID. 2tutti…
Dalla Volkswagen ID. I 2all hanno già parlato qualche giorno fa, proprio al loro debutto ufficiale. I dettagli che abbiamo di lui sono già tanti, ma ci sono ancora tanti segreti da vedere alla luce. E uno dei più interessanti, per tutto ciò che comporta, è se ci sarà o meno una versione ad alte prestazioni. Ebbene, sembra che "non perderanno le buone maniere" e rispetteranno quanto ci si aspetta da loro. Vale a dire, ci sarà una versione sportiva, ma comunque gira poco...
L'ID VW. 2all GTI o GTX, il suo nome definitivo non è ancora noto, sarà a trazione anteriore...
Come sai, la piattaforma su cui si trova l'ID. 2all è la voce MEB. Si tratta quindi di un modello a trazione e non a propulsione come il fratello ID.3. Pertanto, salvo sorprese dell'ultimo minuto se i responsabili del progetto dovessero ricredersi, la versione sportiva sarà a trazione anteriore. O qual è lo stesso: una Polo GTI in versione elettrica. La conferma della sua configurazione tecnica arriva infatti dal brand…
Kai Grünitz, membro del consiglio di sviluppo tecnico della Volkswagen, ha dichiarato a Top Gear che...
"Stiamo lavorando a una versione sportiva" [...] “Sarà solo a trazione anteriore. Nessuna trazione integrale»
Tuttavia, leggendo questa conferma, mi vengono in mente un paio di dubbi. Da un lato ci poniamo questa domanda, quanto sarà potente? Sì, perché l'ID. 2tutto ciò che hanno presentato pochi giorni fa cavalca un propulsore elettrico da 166 kW (225,76 CV) di potenza. Quindi per essere più “spettacolare” non serve molto di più a meno che quella che ci hanno mostrato non sia la versione più performante. E poi, in una seconda fase, arrivano le più "convenzionali".
La seconda domanda che ci viene in mente è Come si chiamerà? Sarà GTI come sempre o utilizzerà il nuovo nome GTX? Ebbene, questo non lo sa nemmeno Grünitz, o almeno questo è quello che ci ha lasciato intendere nelle sue dichiarazioni...
"Che si tratti di una GTI o GTX o altro, vedremo"
Come ben sai Le Gran Turismo Injection del gruppo Volkswagen hanno una spinta commerciale, ma essendo elettriche non ha molto senso chiamarle GTI. Questo è uno dei motivi per cui la famiglia ID ha scelto di farlo GTX per chiamare le loro versioni piccanti. Comunque sia, fino al 2025 o 2026 non lo sapremo, e se così fosse, molte cose potrebbero accadere e cambiare. Di tanto in tanto quale rimedio...
Fonte - Top Gear
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 204 cv
- Consumo 15,3 l / 100km
- Valutazione 4,3