Volvo EX30: il nuovo B-SUV premium elettrico da 36mila euro

Dopo diverse anticipazioni sotto forma di video teaser e occasionali leak, la nuova Volvo EX30 è ora ufficiale. In casa svedese sono convinti che con questo nuovo B-SUV elettrico supereranno i rivali. E quando leggi tutti i dati che ti diremo, la pensi ancora come loro. Soprattutto perché offrire un prezzo di partenza come quello che pubblicizzano è impossibile per i loro rivali premium bavaresi. E non solo, ma la sua tecnica è brutale...

Come sapete Volvo punta molto sull'elettrificazione e per raggiungere i suoi obiettivi deve democratizzarlo. E l'EX30 è la prova che se le cose sono fatte con saggezza possono essere positive per il settore e per i suoi clienti. Quindi se vuoi un Piccolo SUV premium elettrico Non troverai un'opzione migliore con un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Inoltre, la loro qualità e sicurezza sono ai massimi livelli. Non perderlo.

L'estetica della nuova Volvo EX30 replica quella della EX90 ma prima delle rivali è più originale...

Come abbiamo già indicato, le fughe di notizie e le anticipazioni del nuovo EX30 ne hanno scoperto l'estetica in anticipo. E i responsabili ne sono consapevoli ma non per entrambi i motivi lo volevano nascondere. A maggior ragione quando l'acquisto di un nuovo veicolo si basa, in molti casi, sul suo design. In questo caso, siamo di fronte a MiniEX90 in cui, lungi dall'essere una semplice copia, adatta gran parte delle sue linee e, inoltre, presenta in anteprima altri elementi propri.

Abbiamo un passo di 2,65 metri che supporta a Corpo lungo 4,23 metri da 1,84 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza. Su queste dimensioni, Volvo reinterpreta la sua griglia classica, che ora è completamente chiusa per favorire l'aerodinamica. IL Ottiche full LED che danno una svolta al design "Hammer of Thor". Bene, ora sono più strappati. Per quanto riguarda la fiancata, spiccano la linea di cintura e i pneumatici generosi…

In questo settore non possiamo ignorare il rottura del montante "C". che unisce la linea di cintura della porta con l'abbassamento del tetto. In questo modo la zona superiore dell'ottica LED posteriore è integrata nella parte superiore del montante in modo da ridurre al minimo lo spazio al cancello. Qui è compreso il gruppo principale che, a differenza dell'EX90, forma due «C» opposte. Infine, la versione Cross Country aggiunge dettagli off-road e sono cinque le tonalità per vestire la sua carrozzeria...

Interni dallo stile minimalista che si distingue per il suo carico tecnologico ed ecologico…

Anche gli interni della nuova Volvo EX30 sono stati migliorati dal marchio. Non chiaramente in termini di linee, ma attraverso teaser che annunciavano che ci trovavamo di fronte a un abitacolo molto tecnologico e di qualità superba. Oltretutto, per la sua preparazione sono stati utilizzati nuovi materiali riciclati che sostituiscono quelli naturali di una volta. Insieme, compongono quattro diversi ambienti che si adattano ai gusti del guidatore.

Per quanto riguarda il design, il team creativo di Volvo ha optato per un minimalismo estremo. La plancia è composta da linee dritte e semplici che danno risalto alla grande touch screen verticale centrale Governa tutti i sistemi del veicolo. Per dargli vita, ha l'ultima generazione del sistema di infotainment Volvo nato da Google. Inoltre, diverse funzioni sono controllate dal volante, come ad esempio aiuti alla guida...

Dietro il volante c'è il nuova telecamera per il sistema di riconoscimento facciale per il conducente. Inoltre, ha una chiave digitale tramite un'applicazione mobile e cinque modalità di illuminazione ambientale a LED. La parte di sicurezza è alta, ma l'EX30 offre diverse nuove funzionalità. Prima il sistema di assistenza al pilota al parcheggio o alla avviso che segnala la presenza di un ciclista o di un pedone Quando apriremo le porte?

La sua grande risorsa è la sua ampia e ambiziosa offerta meccanica...

Con tutto, oltre a un prezzo stracciato per essere un modello premium, La grande risorsa della nuova Volvo EX30 è la sua offerta meccanica. Inizialmente sono previste tre versioni, tutte elettriche, con due batterie che si adattano praticamente a tutti gli usi e le esigenze del cliente. Apri la gamma versione monomotore motore posteriore e 200 kW (272 CV) di potenza e 343 Nm di coppia. È alimentato da una batteria da 49 kWh con un'autonomia fino a 344 chilometri.

Anche la versione intermedia è Single Motor con pari potenza e coppia ma con una batteria più capiente. Si chiama Extended Range ed è di tipo NMC (nickel, cobate e manganese) con una capacità di 64 kWh per un'autonomia fino a 480 chilometri. Nel primo caso il carico AC può essere di 11 kW e nel secondo di 22 kW. Per quanto riguarda il CC, il massimo è di 134 kW per passare dal 10% all'80% del carico in circa 25 minuti.

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A coronare la gamma dell'EX30 per potenza e prestazioni c'è il Versione Twin Engine Performance. È a doppio motore e offre 428 CV di potenza con 543 Nm di coppia massimo a tutte e quattro le ruote. È alimentato da una batteria di tipo NMC da 64 kWh di capacità per un'autonomia stimata secondo WLTP fino a 460 chilometri. La sua carica può essere in corrente continua fino a 153 kWh e si passa da 0 a 100 chilometri orari in 3,6 secondi.

Qual è il tuo prezzo per la Spagna...? La generazione Z sarà in grado di acquistarlo...?

Dopo aver letto questi dati Pensi ancora che la nuova Volvo EX30 sia fuori portata per molti clienti?. E sebbene il canone di accesso che chiedono sia alto per la metà dei mortali, ci sono rivali di aziende generaliste che valgono molto di più. Infatti, in Spagna parte di 36.770 euro che lo colloca anche al di sotto del nuovo Peugeot e-2008 che ha visto la luce poche settimane fa. Se vuoi confrontare qui hai questa tabella riassuntiva.

In termini di dotazione, dalla versione base Core offre tecnologia e sicurezza premium. Per evidenziare il Controllo adattivo della velocità di crociera o l'inclusione dell'Assistente Google con Google Maps e Google Play Store per quattro anni. La sezione di sicurezza non lascia elementi come Reach Collision Warning. Se saliamo di gamma il più livello si arricchisce di Pilot Assist e se saliamo sul Finitura ultra Non mancheranno il sistema Park Pilot Assist o il tetto panoramico.

Fonte - Volvo - Volvo Spagna

Maggiori informazioni su questo modello

VolvoEX90

• Plazas 7
• Potenza 408 - 517 CV
• Consumo 20,9 - 21,1 l/100 km
• Valutazione 4,6