Il "vecchio" va di moda e non solo nel settore tessile. Il settore automobilistico vivere un flusso per lui salvataggio di vecchi modelli che ha una doppia faccia. Da un lato, ci sono i marchi stessi che vogliono dare nuova vita alle loro vecchie glorie sotto forma di modelli di nuova generazione. D'altra parte, ci sono aziende che hanno deciso di salvare modelli logori da discariche o fienili. E hanno tutti qualcosa in comune: lo sono elettrica a batteria...
Una delle aziende che presenta e offre il maggior numero di proposte è Lunaz Design. Ve ne abbiamo già parlato in alcune occasioni, soprattutto quando veniamo a conoscenza di preparazioni come Rolls Royce elettrica del 1961. Ebbene, l'azienda non ha voluto restare lì e una nuova preparazione è stata tirata fuori dalla manica. Si tratta della conversione di Range Rover di prima generazione elettrica. Ma in più, osa anche renderlo cabrio ed elettrico.
Lunaz offre anche un'intera Range Rover LWB classica di prima generazione convertita in elettrica...
Questo fa sì che la classica Range Rover di Lunaz Design si dispieghi in tre personalità. Prima c'è Country o quello che è lo stesso, la versione più capace sul campo. Town invece offre una migliore qualità di utilizzo ed è disponibile con tetto e LWB passo corto e lungo. All'ultimo posto c'è Safari o quello che è lo stesso, la versione cabrio e ispirata, a sua volta, al film di James Bond Octopussy. Tutti nascono da un laborioso processo artigianale.
E non solo, da allora c'è un importante lavoro di ingegneria per dar loro forma Lunaz li smonta e li mette sul telaio. Da lì viene rinforzato con acciaio ad alta resistenza e altri materiali resistenti. Anche cambiare l'impianto frenante comprensivo di sistema di rigenerazione della carica della batteria con pinze anteriori a sei pistoncini e quattro al posteriore. La sospensione cambia anche lo schema per molle regolabili con più corsa.
Dietro le quinte, anche la classica Range Rover elettrica di Lunaz cambia. Si aggiunge all'ultima moda e ai lanci Sistema di infotainment con touchscreen da 6 pollici e compatibilità Android Auto. Non mancano inoltre elementi come un sistema audio migliorato fino a 1.300 watt o un box frigo e ricarica USB integrati in una consolle centrale personalizzata. e per questo Impiegano tra le 30 e le 50mila ore lavorative...
Per quanto riguarda il propulsore elettrico, Lunaz lo indica la classica Range Rover offrirà una potenza di circa 360 CV e 612 Nm di coppia. Ovviamente non indica la capacità energetica della batteria, l'autonomia o il tempo di ricarica. Il suo prezzo, invece, se ha trasceso con a tariffa di partenza che parte da 245mila Sterline. Nel caso ne vogliate uno, e ve lo possiate permettere, le prime unità saranno consegnate nel secondo trimestre del 2023...
Fuente – Lunaz Design
Maggiori informazioni su questo modello
Land Rover Range Rover Anno 2012
- Plazas 5
- Potenza 300 - 565 CV
- Consumo 3,3 - 14,9 l/100 km
- Valutazione 4,1