כפי שחזרנו כמעט מאמצע 2020, ה מחיר המכונית זה נהיה יותר ויותר יקר. ראינו דוגמאות לרכב שעלו בכמעט 20% בשנה אחת. כל זאת, יחד עם המלאי הנמוך ורשימות ההמתנה הארוכות לקבלת רכב עקב משבר השבבים, גרמו לכך שקונים פוטנציאליים רבים רכשו מכוניות יד שנייה.
באופן הגיוני, הביקוש הרב יותר לרכבים משומשים גרם לשוק זה להעלות את מחירו. עד כדי כך שלפי GANVAN (האיגוד הלאומי של מוכרי ותיקוני רכב), המחירים עלו ב-20,2%. יתרה מכך, הממוצע אותר על 17.990 יורו. כן, המחיר הממוצע ששולם עבור מכוניות משומשות הוא כמעט 18.000 יורו.
המחיר הממוצע של הרכב המשומש עלה פי שניים מזה של המכונית החדשה
לפיכך, עליית המחירים לשוק המשומשות ב-2022 כמעט כפולה מזו של הרכב החדש, שעל פי ה-INE עלה ב-10,4%. אנו עשויים לחשוב שזה בגלל שהיה מספר גדול יותר של מכירות רכב משומש, אך עם מעט גיל. שום דבר לא יכול להיות רחוק יותר מהמציאות, ובכן 20% פחות מכוניות בנות פחות מ-3 שנים נמכרו בשנה שעברה מאשר ב-2021.
אפילו יותר "מפחיד" את הנתונים אם נלך תקופות טרום מגפה. אם נשווה את הנתונים של 2022 עם הנתונים של 2019, מכוניות משומשות יש מחיר ממוצע גבוה ב-33%.. והיזהר, אלה הרכבים הוותיקים ביותר שמעריכים הכי הרבה, עם עליות של 50 או 60% במכוניות מעל 10 שנים.
הגיל הממוצע של הרכב המשומש שנמכר היה כמעט 11 שנים והגיע לכמעט 15 שנים בפעילות בין אנשים פרטיים, שהיוו יותר מ-60% מהעסקאות; נסיבות שמאיצות את הזדקנות הפארק.
הנתונים המייצגים ביותר הם אלה מתוך כמעט 1.886.000 עסקאות רכב משומש בספרד, כמעט 728.000 התאימו לכלי רכב בני יותר מ-15 שנים. לבסוף, כמעט בכל אזורי ספרד, מחירן של מכוניות מעל גיל 15 עלה ביותר מ-50%, והגיע בחלק מהמקרים למעל 110%, כמו בקנטבריה ובאיים הקנריים.
מקור - GANVAN