צוות העריכה

מאז שאני זוכר את עצמי, התשוקה הגדולה שלי היא עולם המנועים, במיוחד אלו של ארבעה ושני גלגלים. אני זוכר שבילדותי הייתי מחפש בין הרכבים החונים את מד המהירות עם נתון המהירות הגבוהה ביותר. זמן קצר לאחר מכן, לא רק לדעת את המהירויות המקסימליות היה הרצון היחיד שלי, אלא שהמכניקה של מכוניות ואופנועים החלה לעורר בי יותר סקרנות. באותו זמן נראה היה שהעתידי מכוון למכונאות ותיקוני רכב; אבל אחרי שהקדשתי את עצמי לזה במשך קיץ, הבנתי והטמעתי שזה לא שלי. אהבתי לנהוג, והידע במכניקה עזר לי להבין טוב יותר את התנהגות המכוניות. למה לא לנצל את זה בתור מתקשר? הקורס לקח את הכיוון הנכון כשהייתה לי ההזדמנות לכתוב את המאמר הראשון שלי. זה לא היה ניתוח מעמיק של מכונית, אבל הכל השתנה מאותו יום בינואר 2014. עכשיו, יותר מעשר שנים אחרי, כתבתי אלפי מאמרים, חתמתי על מאות מבחנים כתובים והפקתי כמה עשרות מבחני רכב בווידאו .

ממגדל מיגל ססמרו (באדג'וז). בוגרת יחסי עבודה ומשאבי אנוש מאוניברסיטת אקסטרמדורה, אך מכיוון שארבעה גלגלים הם החולשה שלי, החלטתי להתמחות בשיווק ותקשורת בתחום הרכב. מבחינתי, המכונית המושלמת חייבת להיות בעלת עיצוב איטלקי, הנדסה יפנית, פנים גרמנית והזעם של מכוניות שרירים אמריקאיות, אבל מכיוון שזה בלתי אפשרי, אני נהנה מכולם בנפרד.

נולד בעיר ההיסטורית פלנסיה ב-1983, הסקרנות שלי לגבי איך הדברים עובדים באה לידי ביטוי מגיל צעיר מאוד. לא היה צעצוע או מכשיר שלא בסופו של דבר פירקתי בחיפושי הבלתי נלאים כדי להבין את העולם סביבי. התשוקה הזו למכניקה והנדסה הביאה אותי, כמעט באופן בלתי נמנע, להתאהב בעולם המנועים, יקום שבו חדשנות וטכנולוגיה מתפתחות ללא הרף. עם הזמן התחביב שלי הפך לייעוד והתמסרתי ללימוד והבנת נפלאות הנדסת הרכב. מהקלאסיקה ועד לדגמים המודרניים ביותר, כל רכב הוא ספר פתוח המספר סיפור של עיצוב, כוח ויעילות. המטרה שלי תמיד הייתה לשתף את הסיפורים האלה, לפרק כל פרט טכני כדי שחובבים אחרים יוכלו להעריך את היופי שאני רואה בכל מכונה.

אקסטרמני מאוהב בעולם המוטורי. לפני שלמד לספור עד עשר, הוא כבר אסף מחזיקי מפתחות עם הלוגו של כל מותג רכב. כמו כן, הייתי שחקן כדורסל רוב חיי. אולי, מסיבה זו, למדתי את התואר בחינוך גופני באוניברסיטת אקסטרמדורה. תמיד הסתכלתי על מכוניות בעיניים אחרות: אני נהנה מהמראה שלהן, מהקווים שלהן וכמובן מההנאה שבנהיגה בהן. חלום? סיור ב"גיהנום הירוק" בפורשה 911 טורבו. אני מקווה שתאהבו את המאמרים שלי שבהם תוכלו להגיב ולשאול על כל מה שתרצו, אני אשמח לשיתוף הפעולה שלכם. יש לך אותי בטוויטר וברוב הרשתות החברתיות. עקבו אחרי ובואו לחלוק את התשוקה לעולם המופלא הזה!

חבר בצוות הבלוג של Actualidad מזה עשור, התשוקה שלי למכוניות וטכנולוגיה הובילה אותי להיות חלק מהבלוג המוביל במגזר הזה. אני אחראי במיוחד על מדור הפירוט והניקיון, אני משאיר לך את הטריקים הטובים ביותר כדי לגרום לרכב שלך תמיד להיראות כמו חדש. בנוסף, אני אוהב לבדוק ולנתח את ההתפתחויות האחרונות בשוק הרכב, מהדגמים הספורטיביים ביותר ועד האקולוגיים ביותר. אני גם נהנה לחלוק את חוויות הנהיגה שלי ואת עצות הבטיחות והתחזוקה שלי.

אני לקראת עשור של ניסיון בעיתונות רכב ועכשיו, ב ActualidadMotor, אני מוצא את הפרויקט המושלם להמשיך ולנתח את המהדורות שמגיעות לשוק בצורה הטובה ביותר. נלהב מספורט מוטורי (ראלי ו-F1 בפרט), תומך נלהב של מכוניות ספורט לטהרנים ומתאמן בשטח על סיפון ויטארה מ-92' כן, גם אני מעדיף פטרול GR... יותר סניסטה מסנה.

מאז שאני זוכר את עצמי, מכוניות היו התשוקה שלי. כל מה שיש לו מנוע וגלגלים מושך אותי, ובמשך כמה שנים התמזל מזלי לעבוד על מה שאני מתלהב ממנו.

אני עיתונאי המתמחה במדע, טכנולוגיה ועולם המנועים. אני מתלהב מכל מה שקשור למכוניות, בנזין ולמה לא להתוודות, עכשיו גם עם 100% רכבים חשמליים ומימן. מ Actualidad Motor אנסה לספר לכם מה אתם צריכים לדעת כדי לבצע רכישה נכונה של רכב באמצעות מאמרים וסרטונים, בנוסף להקלטת הדרכות על מכניקה וטכניקות נהיגה. אני יכול להבטיח לך שעם כל מה שקורה במגזר הזה לא יהיה לך משעמם. יתר על כן, אני אוהב להתעדכן בפיתוחים ובטרנדים האחרונים בשוק הרכב, כמו גם בחידושים שמפותחים במונחים של ניידות בת קיימא ויעילה. אני אוהב לבדוק ולנתח את דגמי המכוניות השונים שיוצאים לשוק, גם הפופולריים ביותר וגם הבלעדיים ביותר, ולחלוק את ההתרשמות והדעות שלי עם הקוראים.

שמי איניגו אוצ'ואה, אני בן 22 ואני מוויטוריה. אני חלק מצוות העורכים של ActualidadMotor מאז 2010. אני טכנאי רכב בכיר ועבדתי זמן מה בסוכנות. מאז שהייתי קטן אני חובב רכב וצרכן נלהב של תוכן הקשור לארבעה גלגלים. מכוניות יוצאות דופן משגעות אותי, בלי קשר לתכונות שלהן או למחיר שלהן. ההוכחה לכך הן שתי המכוניות שלי, גולף קבריולט אטיין אייגנר 1.8 ותיקה משנת 90 ומיצובישי גלנט 2.0 משנת 1998. לכל שאלה ניתן לפנות אלי דרך inigo.ochoa@actualidadblog.com

סטודנט להנדסה, אני נלהב ממכוניות מאז שהייתי ילד. כשאני לומד יותר מדי יום על המגזר הנהדר הזה, אני מרגיש תחושה מיוחדת עבור מכוניות ספורט קומפקטיות. אני אוהב להישאר מעודכן בחדשות ובטרנדים האחרונים בעולם הספורט המוטורי, כמו גם לחלוק את דעותיי וחוויותיי עם מעריצים אחרים. החלום שלי הוא להיות מסוגל יום אחד לנהוג בפרארי, פורשה או למבורגיני, ולהרגיש את האדרנלין של מהירות וכוח. כסופר מוטורי, אני רוצה להעביר את התשוקה והידע שלי לקוראים, ולגרום להם ליהנות מהנושא המרתק הזה.

נלהבת למוטורי מאז שנולדתי, התחלתי לכתוב בלוג בשנת 2009. מאז כתבתי על כל מיני נושאים הקשורים לעולם הספורט המוטורי, מהחדשות האחרונות ועד טכניקות הנהיגה הטובות ביותר. יהיה קל לראות אותי בכל סוף שבוע במעגל ג'ראמה, שבו אני נציב מאז 2010. שם אני נהנה מהאדרנלין ומהמחזה של המרוצים, ולומד גם מהנהגים הטובים ביותר. באופן אישי, אני יליד מדריד וסטודנט באוניברסיטה. אני לומד תואר בהנדסת מכונות, עם החלום של יום אחד לעצב ולבנות מכונית מירוץ משלי.

אני מריו נוגלס, יליד מדריד עם תואר בעיתונאות מאוניברסיטת Complutense של מדריד. מאז שאני זוכר את עצמי, אני מוקסם ממכוניות וכל מה שקשור לעולם המנועים. אני זוכר שביליתי שעות בצפייה במגזינים, תוכניות ותחרויות ספורט מוטורי עם אבי, שהעביר לי את התשוקה שלו לארבעה גלגלים. לכן, כשסיימתי את התיכון, היה לי ברור: אני רוצה להתמסר לעיתונות המתמחה בספורט מוטורי. במהלך הלימודים הזדמן לי לשתף פעולה עם מדיות דיגיטליות ומגזינים שונים במגזר, שם למדתי המון ופגשתי אנשי מקצוע מעולים. אני אוהב את העבודה שלי, כי זה מאפשר לי להישאר מעודכן בחדשות האחרונות, לנסות את הדגמים המעניינים ביותר ולחלוק את דעתי עם הקוראים. החלום שלי הוא להמשיך לצמוח כעיתונאי ולהצליח להתפרנס מהתשוקה שלי למנועים.

שמי חאבייר מונטורו ואני ולנסיאני המתגורר במדריד. למדתי מינהל עסקים וניהול והתמחיתי בתעשיית הרכב, התשוקה הגדולה שלי מאז שהייתי קטן. עבדתי כעורך מוטורי עבור מדיות שונות, שם הייתה לי ההזדמנות לבדוק ולנתח את הדגמים והמגמות העדכניות ביותר בתחום. אני תומך ברעיון שנהיגה מתעלה על מעשה התחבורה ויש לתרגם, בכל הזדמנות אפשרית, לחוויה ייחודית. מסיבה זו, אני אוהב לחלוק עם קוראיי את ההתרשמות, העצות והחוויות שלי מאחורי ההגה, כמו גם את החדשות הרלוונטיות ביותר מעולם המנועים.

שמי דומינגו מאסטר רודריגז, אני בחור צעיר ממלאגה שהוא סטודנט למנהל עסקים וחובב מכוניות. האהבה שלי אליהם נולדה ביום שראיתי לראשונה את הירכיים העוצמתיות, הממותגות, האלגנטיות והסקסיות של הפורשה 911 993 טורבו. מאז לא עשיתי דבר מלבד לחשוב על מכוניות ואיך להתפרנס כדי ליהנות מאיזו פנינה לרכב. אתה יכול לעקוב אחרי בטוויטר @DomingoMR2, שם אני משתף את דעותיי, הניתוחים והחוויות שלי על עולם המנועים. אני אוהב לנסות דגמים חדשים, להשוות תכונות, ללמוד על ההיסטוריה והתרבות של מותגים, וללמוד ממומחים ומעריצים גדולים. החלום שלי הוא להיות מסוגל יום אחד לנהוג בפורשה 911 993 טורבו שכבש אותי בילדותי, ולהרגיש את האדרנלין וההתרגשות של להיות מאחורי ההגה של יצירת מופת.

מאז שהייתי קטן, כל מה שהיה לו מנוע תמיד משך את תשומת ליבי, למרות שמה שהכי ממלא אותי זה מכוניות. אני לא יכול להפסיק לקרוא, לצפות וללמוד על כל מה שקשור לתעשיית הרכב. צילום הוא עוד אחד מהתחביבים שלי, לחפש את המקום והזמן המושלם לצלם את התמונות הטובות ביותר של המכונה הארבע-גלגלית ההיא שלפניכם. אני נלהב לכתוב על החדשות האחרונות, הדגמים הכי אקסקלוסיביים, המבחנים הכי תובעניים והסקרנות הכי מפתיעה בעולם המנועים.

אני אסטורי שמתגורר בברצלונה שלמד נהיגה בגיל מאוד צעיר ומאז אני לא מפסיק. כילד הכרתי מכוניות לפי רעש המנוע. עכשיו אני מעדיף לנהוג ברוגע, מה שמאפשר לי להתבונן בסביבתי, להיות ביקורתי כלפיה ולתאר אותה בצורה חומצית וידידותית. אני נלהב מעולם הספורט המוטורי וכל מה שמקיף אותו: טכנולוגיה, היסטוריה, תרבות, עיצוב, תחרות... אני אוהב לחלוק את הדעות והחוויות שלי עם הקוראים, תמיד עם מגע של הומור וכנות.

שלום, שמי חורחה מורנו ואני גר במירנדה דה אברו, למרות שאני מלוגרוניו (לה ריוחה). כיום אני מגדל גפנים אבל התשוקה שלי תמיד הייתה מכוניות. אני חושב שהכל התחיל כשסבא שלי לימד אותי לנהוג בלנד רובר סנטנה שלו מגיל צעיר מאוד, ואז הגיע המיצובישי פאג'רו... משם הכל התחיל. למדתי פרסום ויחסי ציבור ולאחרונה סיימתי את לימודיי כטכנאי עליון באוטומוטיב, אבל המצב הנוכחי הוביל אותי להתמסר לעסק המשפחתי, למרות שאני לא סוגר דלתות לעולם הרכב אם זה משאיר לי דלת פתוחה. .. הזמן באותו זמן אני שמח לשתף פעולה בבלוג הזה ולחלוק איתך את התשוקה שלי לגבי כל מה שקשור לעולם המוטורי. ברכות לכולם.

נולדתי בסביליה, המטה הרשמי של הגיהנום ממאי עד ספטמבר. למרות שגרתי במקומות אחרים, חזרתי לעיר שלי, שבה התחביב המוטורי הוא משהו אנקדוטלי. סטודנט מאוחר להנדסת מכונות, מתחילת 2013 אני מנהל את המרחב שלי www.hispaniatecnica.com שבו אני נותן דרור לתשוקה שלי: בנזין וזבל ישן. אני גם משתף פעולה ב-www.actualidadmotor.com ו-www.tallervirtual.com. אני אוהב לבדוק ולנתח את כל סוגי הרכבים, מקלאסיקות ועד רכבי חשמל, ספורט ושטח. החלום שלי הוא לטייל בעולם בנהיגה ולחלוק את החוויות שלי עם הקוראים שלי. אני נלהב מטכנולוגיה, היסטוריה ותרבות הרכב.

יש לי תשוקה גדולה, האובססיה שלי לעולם המנועים. גדלתי מוקף בזה ואולי בגלל זה אני אוהב לכתוב, לנסות להעביר את זה בצורה הטובה ביותר. התחלתי ב-2011 עם בלוג קטן ואני לא רוצה להפסיק. אני מניקו מסרגוסה, חובב מוכר של ב.מ.וו, ההנעה האחורית שלה ולא אגיד לא ל"חץ לוהט" טוב. אתה יכול להגיד לי מה אתה רוצה ולעקוב אחרי בפייסבוק או בחשבון הטוויטר שלי: @ALT_555 נסה את זה בנוסף לכתיבה על החדשות והטרנדים האחרונים בתחום, אני אוהב לחלוק את החוויות שלי מאחורי ההגה של דגמים ומותגים שונים. אני מחשיב את עצמי נלהב לגבי נהיגה ספורטיבית וטכנולוגיה המיושמת על מכוניות. אני אוהב לנסות מערכות סיוע, בטיחות ובידור חדשות, כמו גם ליהנות מהעוצמה, הצליל והעיצוב של המכוניות המרהיבות ביותר.

בוגר עיתונאות עם יותר משש שנות ניסיון בתקשורת ושיווק ארגוניים. בעוד שחלק רואים גופי פלדה פשוטים, אני רואה אמנות. בעוד שאחרים שומעים רעש, אני שומע סימפוניות. אני מאלה שחושבים שבמשך עשרות שנים, כלי רכב הפסיקו להיות כלי תחבורה בלבד. התשוקה לעולם הרכב תמיד הייתה ערך מהותי אצלי. וגם תקשורת, במידה רבה או פחותה. שילוב מושלם לעיתונאי חובב מוטורי.