כאשר מרצדס הודיע כי הדור החדש של מרצדס AMG C 63 התכוונתי להשתמש ב- a מנוע היברידי ארבעה צילינדרים, הכי טהרנים מרגישים בושה מסוימת. זה היה משהו צפוי, שמועה גלויה, אבל זה תמיד כואב כשמשהו כזה הופך לרשמי. המותג של הכוכב אמר לנו להיות רגועים, שהיתרונות לא יחסרו.
הם צדקו לחלוטין. ה מרצדס-AMG C 63 S E-Performance הוא הגרסה הקיצונית ביותר של סלון גרמני. כן, המנוע התרמי שלו הוא 2 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים, אבל הוא מניב לא פחות מ-476 כ"ס. בשילוב עם המנוע החשמלי החזק, שלא נועד להפחית מאוד את הצריכה, אלא להציע ביצועים מעולים, ההספק המשותף עומד על 680 כ"ס והמומנט המרבי על 1.020 ננומטר. כמעט כלום!
ההטבות המוצהרות עבור רקטה זו בפורמט סלון (או משפחתי) שתגיע בקרוב הן א 0 עד 100 תוך 3,4 שניות ומהירות מרבית של עד 280 קמ"ש. לפחות בקו ישר, הביצועים מובטחים יותר. יהיה צורך לראות אותו בעיקולים עוקבים בשל המשקל הגדול יותר, מכיוון שאנו מדברים על יותר מ-2 טון של מכונית.
כך או כך, עדיין לא הצלחנו לנהוג בו, אבל יש כאלה שכן והשאירו לנו קצר סרטון האצה כדי לגרום לנו להרגיש יותר מקרוב את התאוצה ההיא. נשאיר את זה למטה. אל תלכו לאיבוד, כי מחט מד המהירות עולה בקצב שטני.
כפי שאתה יכול לראות, יכולת אחיזת התאוצה של ה- 4 מתיחה מטיק במרצדס-AMG C 63 S E-Performance זה ללא תקלות. הוא נזרק מהרגע שהנהג משחרר את הבלם עושה את בקרת שיגור. הוא לא מגיע למהירות המרבית של 280 קמ"ש, מרים את הרגל לפני 220. כפי שחישבנו, זה בקושי לוקח 11 שניות לעבור מ-0 ל-200 ועוד כשלוש שניות ל-219 קמ"ש, בשלב זה הוא מפסיק להאיץ.
ללא ספק הסרטון הקצר הזה שם דבש על השפתיים שלנו וזה הגביר משמעותית את הרצון שלנו לשים את ידינו על המכונית הזו. כי כן, זה יהיה רכב היברידי פלאג-אין, אבל אני בספק אם מישהו כאן יוכל לעמוד בקסמיו.
מקור - מגזין ספורט מוטורי של YouTube
