ברית רנו-ניסאן-מיצובישי היא אחת ה"אנטנטים" החזקים ביותר במגזר. היא נולדה כדי לתמוך בחברה היפנית באמצעות חילופי מניות שהעדיפו, שלא בצדק, את הגאלים. אבל עם השנים דברים השתנו ועכשיו הם עוברים משבר עמוק מאוד. זה כאילו זוג היה על סף גירושים, אבל כדי לפתור את הבעיות שלהם, הם עצרו לדבר...
הנתונים המאשרים זאת הקונסורציום הצרפתי-יפאני נמצא במסלול הנכון לתקן את הבעיות שלו זה מגיע עם הודעה לעיתונות. בסך הכל, אנחנו לא יכולים להתעלם מהעובדה שגם לרנו, לניסאן ולמיצובישי יש את העתיד "נכתב" באמצעות התוכניות האסטרטגיות שלו. ולמרות שהם אוטונומיים, אין להם ברירה אלא להבין אחד את השני אם הם לא רוצים להיכשל בסטארט-אפ שלהם. אולי המפתח לכך נמצא בהודעה שפורסמה לפני שעות...
ברית רנו-ניסאן-מיצובישי "דנה" לחיזוק שיתוף הפעולה ועתיד הברית...
זה עבר א הודעה רשמית לעיתונות, שפורסמה על ידי ניסאן ורנו, שהחדשות הגיעו. בו הם מסבירים כי "הם מעורבים כיום בדיונים חסויים על יוזמות שונות כחלק מהמאמצים המתמשכים לחיזוק שיתוף הפעולה ועתיד הברית". לסיכום, הם רואים כיצד להעריך את הנקודות השונות שיש לכל אחד מהשותפים מהאגודה שלו. במיוחד בשביל ניסן.
ככל הנראה, הדיונים כוללים:
- הסכם על סט של יוזמות אסטרטגיות משותפות בין שווקים, מוצרים וטכנולוגיות.
- La השיקול של ניסאן להשקיע בישות רנו EV החדשה אשר יתמוך באסטרטגיית Renaulution של רנו ויהווה את אחד הצעדים האסטרטגיים לקראת Nissan Ambition 2030.
- החברות ממשיכות לנהוג שיפורים מבניים כדי להבטיח פעולות וממשל ברי קיימא של הברית.
הנקודה הראשונה נוגעת לאופן חלוקת השווקים והמשימות. זה מזכיר את ההודעה כי מיצובישי תישאר מחוץ לאירופה ואז, ברגע האחרון, הם נסוגו למכור שני דגמי רנו עם הלוגו היפני. גם לפיתוח הטכנולוגיה העתידית שיישאו הדגמים שלהם והיבט זה כמעט חופף לנקודה השנייה. הסיבה: רנו EV תהיה חברה עצמאית וניסן הולך רחוק יותר...
הנקודה השלישית היא אולי החשובה ביותר. ממשל "בשוויון" זה משהו שניסן תמיד דרש שכן המספרים שלהם תמיד חשובים יותר משל רנו. עם זאת, הגאלים הם השולטים ונמאס להם להיות ברקע בעת הוצאת פקודות. עם זאת, תצטרך להיות סבלני מאוד. הודעה לעיתונות קצרה זו מסתיימת כך...
"כל תקשורת אחרת תיעשה בזמן הנכון על ידי חברי הברית"
נקווה שיהיה הסכם, כי גירושים פירושם, כמעט בסבירות גבוהה, גזר דין מוות שלו...
