אלפא רומיאו הוא אחד המותגים שזוכים להכי הרבה תשומת לב תקשורתית בשנים האחרונות. וכדי להחמיר את המצב, זה לא נבע מהישגי המכירות שלו או מהשפעת ההשקות שלו. אדרבא, זה נבע מה"נוקדאונים" שאליהן הובילה בשל מנהליה והמצב העולמי של תחום הרכב. אבל הסיוט הזה ופגעיו צריכים להיעלם עם ה-Tonale וה- טווח עתידי של כלי רכב חשמליים שיגיע ב-2027...
אבל בזמן שהם מגיעים, ולא, אלפא רומיאו צריכה לשרוד עם דגמים כמו ג'וליה וסטלביו. שניהם היו תחילתו של עידן חדש אך בשל פיתולי גורל הם לא יכלו לשים פנים ליריביהם. אבל זה נראה נשכח ויותר מתי למדנו לפני שבועות שהם כבר רווחיים. ובכן, עכשיו אנחנו יודעים שהחשמול שלו לא נמצא בתוכניות של המותג מסיבה של עלויות פיתוח. למרות שזה לא הפתעה.
אלפא רומיאו מסרבת לחשמל את הג'וליה והטונאלה כי, כפי שהוא מסביר, שינוי פלטפורמת ג'ורג'יו יהיה יקר...
כמו שאתה יודע, אלפא רומיאו הציגה לאחרונה את העדכון של הג'וליה והסטלביו. השינויים שהם מניחים הם יותר ניואנסים מאשר רדיקליים, אבל מספיק כדי להישאר רעננים ועדכניים. עם זאת, הטווח המכאני שלו לא שופץ על פי הקנונים. האם זה ni el ג'וליה ni el Stelvio קיבלו חשמול כלשהו במנועים שלהם. למעשה, הם ממשיכים להסתמך על אותם בלוקים בנזין ודיזל שהכרנו...
כנראה שה- חוסר חשמול זה בגלל פלטפורמת Giorgio לא פותחה עבורו. מי שאחראי על מתן המילים הללו היה לא אחר מאשר דניאל גוזפאמה, מנהל המוצר של המותג. לפי התקשורת CarExpert, Guzzafme אמר כי...
"אם אתה רוצה שיהיה לך PHEV, אז אנחנו צריכים לבנות מחדש לחלוטין את כל [הפלטפורמה]"
אם הם יבחרו לעשות זאת, הם יהיו חייבים מניחים עלייה במחיר המכירה שלא יכלו להצדיק לפני הלקוחות שלך. אבל הם גם מתמודדים עם בעיה נוספת: פליטות גבוהות ומגבלות במדינות כמו צרפת גורמות לירידה במכירות שלהן. גַם, כולל רשת 48 וולט לא נותן להם יתרון בהפחתת פליטות משמעותית ועלות היישום לא תהיה משתלמת...
זו לפחות התיאוריה כי יש לנו ספק האם מזראטי לא יצרה את הגרקאלה על בסיס בסיס ג'ורג'יו של אלפא רומיאו? אם לא הונו אותנו, זה כך ובנוסף פיתחו גרסה חשמלית של מאה אחוז בשם Folgore. בקיצור: אם פלטפורמת ג'ורג'יו הולידה את הגרקאלה, מדוע אלפא לא לוקחת אותה ויוצרת את ג'וליה וסטלביו המחושמלות שלה? אולי זה בגלל עלויות אבל רק בגלל שזה לא שווה את זה...
מי יודע…
מקור - CarExpert
מידע נוסף על דגם זה
- פלאצות 5
- כוח 160 - 520 כ"ס
- צריכה 5 - 10,1 ליטר/100 ק"מ
- הערכה 4,8