בדיקה והתאמה של דוושת מצמד

כוונן את דוושת המצמד המכני ללא כבלים בהתאמה עצמית

El דוושת המצמד זה חיוני בכל מערכות ההילוכים הידניות, המאפשר חיבור או ניתוק של המצמד גַלגַל תְנוּפָה. בנוסף לצירים והחצי-פירים השונים של תיבת ההילוכים. בדגמים ישנים רבים יותר, מערכת זו זה עבד באמצעות כבל שהיה צריך להיות מותאם כדי שזה יעבוד כמו שצריך.

לכן, אם יש לך אחד מהדגמים האלה, מומלץ לעשות זאת בקרות והתאמות עליו, כדי למנוע נזק ל תיבת הילוכים לרכב, עקב פגם בצימוד או כשל במצמד. עם זאת, אם לדגם שלך יש כבל מתכוונן עצמית או מצמד הידראולי (המערכת בשימוש כרגע), לא תצטרך לדאוג לתחזוקה זו.

שלב 1 - לחץ על דוושת המצמד

קודם כל, זה חייב לחץ על המצמד עד לנקודה שבה שמים לב התנגדות שלא צריכה להיות שם. אתה יכול להשתמש במפרט היצרן שהגיע במדריך של המכונית כדי לאמת את נקודת ההגדרה. עובדה שהגיעה בדגמים עם מצמד מכני נטול כבלים מתכוונן עצמי.

לחץ על דוושת המצמד כדי להתחיל לכוונן אותה

Artaculo relacionado:
איך לדעת אם יש לי קלאץ' בלוי: תקלות ואיך לזהות אותן

שלב 2 - התאם את האורך לוויסות המצמד

אז אתה צריך להתאים את האורך שלו דרך מוט הדחיפה של צילינדר העבדים. בשביל זה אתה צריך לשחרר אום תקוע y להזיז אום כוונון על גזע הזרוע בציר המצמד, או שחרר את האום התקוע בכבל החיצוני של המצמד, והתאם אותו ביחס לתושבת. בדרך זו תסדיר את הקלאץ'.

שלב 3 - בדוק התנגדות

לבסוף, אתה חייב לבדוק אם ההתנגדות נעלמה. לשם כך יש ללחוץ שוב על הדוושה, לשים לב להתנגדות ולכוון שוב את האום אם עשינו זאת נכון. עדיף ללכת לאט לאט אם המידה לא ברורה. ככה לא תעבור.

האם צריך לכוון מצמד הידראולי?

אין צורך לכוונן מצמדים הידראוליים, אבל כן בודקים נוזלים

למעשה מכוניות עם מצמד מכני עם כבל שאינו מתכוונן עצמי הן ישנות מאוד. ה הרוב המכריע של מכוניות שמסתובבות כעת בספרד בעל מצמד הידראולי שאין צורך לכוונן או, לכל הפחות, מצמד מכני אבל עם כבל מתכוונן עצמי.

הסיבה שאין צורך לכוונן מצמד הידראולי היא זו אין להם כבל סעיף לבצע את משימתו. כשלוחצים על הדוושה, מה שקורה הוא שנוזל נשאב מצילינדר אחד למילוי אחר, שהבוכנה שלו מנתקת את דיסק המצמד. כאשר משוחררים, קפיצים שואבים את הנוזל בחזרה לתוך הגליל הראשי.

גלגל תנופה ומצמד
Artaculo relacionado:
תקלה בגלגל התנופה הכפול, מה התסמינים?

האם יש צורך לווסת כבל מתכוונן עצמי?

כבל קלאץ' מתכוונן עצמי

כשמו כן הוא, ברגע שהוא ממוקם היטב ומותאם, כבר לא יהיה צורך להתאים אותו שוב. הוא ישנה רק את האורך השימושי שלו לפי הצורך. עם זאת, בכבלים מסוג זה די חשוב להשתמש בכבל מקורי או להיות בטוח שהוא זהה לחלוטין.

קומו זה לא כבל פשוט באורך מסוים וקבוע, הדרך שבה הוא צריך להתאים את עצמו חשובה מאוד לכל דגם. אם לא משתמשים בימין, הוא עלול להישרט בשילוב ההילוכים או לשנות את מהלך הדוושה יותר מדי.


עקוב אחרינו בחדשות Google

15 תגובות, השאר את שלך

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.

  1.   אסטבן דיג'ו

    איך אני מכוון את המצמד על פורד ריינג'ר 93? יש לי כבר הכל מותקן, רק שכשאני דורך על הדוושה זה לא מזיז את המצמד, זה כבר מנקה את המערכת ההידראולית ועדיין לא קורה כלום

  2.   JORGE REYES דיג'ו

    השאלה שלי זהה לאסטבן. איך מכוונים את המצמד? כדי להיות מסוגל לבצע את השינויים

  3.   גשר אנתוני דיג'ו

    השאלה שלי היא הבאה. האם תוכל לעזור לי לדעת כיצד להתאים את כבל העובר של תמסורת 700 aut. מספארי gmc הם יתקבלו בהערכה רבה

  4.   גוסטבודונר דיג'ו

    כיצד להחליף משאבת מצמד ריינג'ר

  5.   מיגל הרננדז דיג'ו

    זה שכבר הידקתי את כל מה שהג'ירדורה הגסה נותנת והיא עדיין רופפת

  6.   איוון דיג'ו

    איך מוציאים את דוושת המצמד?

  7.   חאבייר רואיז דיג'ו

    בוקר טוב, מי שיש לו ידע איך לתקן את דוושת הבדים בניאון 2004, פתאום קשה לשים הילוכים ופתאום הם ייכנסו כרגיל, רעמים לאחור בבקשה עזרה דחוף...

  8.   hafid דיג'ו

    הקלוש של מכונית הניצוץ שלי רועם כשאני לוחץ עליה מה אתה חושב שזה

  9.   PACO דיג'ו

    איך אני יכול לשנות את שוט הקלאץ' של הגוון שלי?

    1.    Tato דיג'ו

      ראשית עליך לזהות את זה יש להסיר את כניסת האוויר מהגוון שממנו מגיע מסנן האוויר וגם להסיר את הסוללה מהצל לאחר הסרת שני הרכיבים הללו תוכל לראות את כבל הקלאץ' עליך להסיר את הברגים היכן זה בא ומשוך אותו למקרה שהוא נשבר ולהחליף אותו בחדש אתה חייב לכוונן אותו בצורה מושלמת עם שני אנשים כדי לעזור לך לבד זה מסובך ושהדוושה גם מותאמת שכן כבל המצמד חייב לעבור עובר ל מנוף שהוא זה שמחובר למצמד וחייב להיות מקובע בצורה מושלמת כדי שהוא לא מכויל רע אם הוא מכויל גרוע אתה יכול להזיק לקלאץ' תוך זמן קצר אתה חייב לחבר גם את הקצה השני של כבל הקלאץ' את הדוושה לדוושה אתה חייב להשתמש במנורה ובמחצלת נקייה כדי שהראש שלך כמעט שוכב ומביט למעלה ותוכל לתמרן היכן שהכבל מחובר לדוושה. ברכות.

  10.   חוסה אנטוניו לוזאדה דיג'ו

    איך אני משנה את דוושת האשכול של Tsuru 3?

  11.   ג'וטה דיג'ו

    שלום לכולם יש לי שברולט אורלנדו ואני רוצה להוריד את דוושת המצמד איך אני עושה את זה

  12.   חואן חוסה דיג'ו

    שלום חברים יש לי שברולט אורלנדו ואני רוצה להוריד את דוושת המצמד איך עושים את זה אתם יכולים לעזור לי?

  13.   סוניה דיג'ו

    יש לי ניאון 2000. המוסכניק שבר את החלק שמתחבר לגואיה עם הדוושה. לחלק הזה יש לשונית שנועלת את הדוושה. אי אפשר למצוא אותו בשום מקום ואני לא יכול לעשות אותו בברזל כי אני לא יש את המקור המלא.

  14.   אוגוסטו סלזאר ג. דיג'ו

    יש לי דוושת קלוכט של שברולט ספרינט קצרה מאוד, לקחתי אותה לסדנה והמכונאי לא הצליח להוריד אותה בציר שעליו היא מאובטחת, הוא לא רצה לשחרר אותה כדי להסיר אותה