קשה לא להירדם לפני הקסם של מרצדס CLA. על אסתטי הגיוני להכל. הוא נוצר במטרה נחרצת זו, להדהים את כל מי שיעז להסתכל עליו. המבחן התחיל בצורה שטחית. חסכנו את הזמן כדי להכיר את עיצוב חוץ ופנים ולנסות להעביר במילים את כל מה שגרמנית גרמה לנו להרגיש.
ואז הגיעה הפעולה, ואיתה גילינו שלא הכל מה שהוא נראה. ה"נוכל" לא היה כל כך לא רגוע. הוא היה מיומן להפליא ב"אמנות האצילה" של סטירה בין מקושרים, אבל הוא לא גילה כל כך הרבה אומץ כפי שניתן היה לנחש. תחושות שהוא עזב אותנו נְהִיגָה ושעכשיו, יחד עם האסתטיקה שלו, עלינו לשים על השולחן בחלק האחרון של המבחן. בואו נלמד את צִיוּד שמציע את אחד של הכוכב, שלה precio, ובואו נוריד את הווילון עם ה מסקנה סופית.
לא עודף ולא חוסר
מלכתחילה, ה טווח מנוע שמציע את מרצדס CLA, הוא הבא:
דִיזֶל
- CLA 200 CDI (136 כ"ס) החל מ-33.400 אירו
- CLA 220 CDI (170CV) החל מ-38.300 אירו
בנזין
- CLA 180 (122 כ"ס) החל מ-31.500 אירו
- CLA 200 (156 כ"ס) החל מ-33.800 אירו
- CLA 250 (211 כ"ס) החל מ-42.700 אירו
- CLA 45 AMG (360 כ"ס) החל מ-62.150 אירו
הרשימה משאירה שתי אפשרויות לחובבי הדיזל, וארבע לחובבי הבנזין. הראשון, ה 200 חוזים קבועים, מזוהה עם א תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים. במקום זאת, חברו לקבוצה, ה 220 חוזים קבועים, האורח שלנו השבוע, עושה את המטלות שלו עם א תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. יצוין מצדה שבניגוד למרצדס קלאס A, לא ניתן לבחור בגרסת 180 כ"ס 109 CDI. החלטה שאני רואה כנכונה למרות שהיא מדגישה את ההבדלים עם התחרות הישירה ביותר.
חלופת הגישה, ה CLA 180שייך ליחס השני. הבנזין 122 כ"ס ואחריו CLA 200, עם 156, שניהם מצוידים ב העברה ידנית. מאחוריהם, ה CLA 250 נהנה להיות החזק ביותר מבין אלה שאין להם את הכוח לקרוא לעצמם AMG. זה נהנה מ-211 כוחות סוס הנשלט תמיד על ידי התיבה 7G DCT שבע מהירויות. בנוסף, אתה יכול לקבל את הגימור Sport, או להרכיב את הנעה לכל הגלגלים 4Matic. לבסוף, בראש, התכשיט שבכתר, הרדיקל CLA 45 AMG זה יפחיד אפילו את האמיצים ביותר עם 360 כ"ס שלו.
אבל הגיבור...
מכל, גרסת ה-220 CDI הייתה זו שליוותה אותנו במהלך שבעת הימים הללו. גרסה שזורקת 170 קורות חיים בלי אלימות, אבל מה שהופך אותה למכונית שלמה. השידור האפשרי היחיד, ה automatica, הוא קטע שמשאיר תחושות טובות, בהיותו קופסה מהירה, ללא פערים, עם קצת פתאומיות, אבל מייעל נכון מנוע שסובל משלווה.
מחוץ לעורו כג'נטלמן אלגנטי, הטיוטון הצעיר עיטר את הופעתו ביקר גלגלי 18 אינץ' בשווי 266,20 יורו, ועם שכבת שחור מתכתי בתוספת תשלום של 851,84 יורו. סט שמגיע סדרה מצוינת למדי, מוצא מפנסי הבי-קסנון, למערכת Tempomat עם Speedtronic, עובר דרך ציוד בטיחות אקטיבי מלא. וזה שהמחיר שלו מגיע לו, מ-38.300 אירו.
היחידה שלנו נהנתה בין היתר גם מגג שמש פנורמי, גלאי נתיבים לא רצוני או מנווט מפת טייס של בקר. להוציא. פנים שהתהדר בעור, הסתתר בחלונות כהים ונמצא במתלים ספורטיביים. כל זה, עם א מחיר סופי שהיה קרוב ל-46.000 יורו.
לכלי הנשק!
המספר גבוה עבור מכונית סדאן קומפקטית, כן, אבל שושלת מרצדס לא בולטת ב"מכירה בזול". ה מרצדס CLA תקף ראשון, וחיכה ל יריבים מוכן להתמודד מולו. אודי A3 סדאן, שקועה בתחרות שלעיתים הופכת למעניינת יותר, יכולה להתהדר במחיר התחלתי מכיל יותר, אם כי היא לא מתהדרת באסתטיקה כה נחרצת.
El מרצדס CLA הכל אישיות. אם הדבר שלך הוא התדמית, זו משטוטגרט מציעה לך פנטזיה בכל פינה בגוף שלה. למרות שהוא לא בולט באומץ שלו, הוא בולט בתכונות הספורטיביות שלו. כמו כן, אם המחיר שלו נראה מכוכב אחר, לגרסת ה-200 CDI אין כמעט מה לקנא באחיה התאום וההוצאה תהיה פחות כואבת.
עוד מידע - מבחן מרצדס CLA 220 CDI, עיצוב חיצוני ופנימי (עם וידאו), מבחן מרצדס CLA 220 CDI, מנוע, נהיגה וצריכה
