האם כל הגלגלים זהים? אם הם שחורים ועגולים, מה ההבדל? היום אנחנו הולכים לעשות בדיקת צמיגים. במיוחד מהחדשים האלה MICHELIN Primacy 4+ שהתכנסנו לפני כמה שבועות כדי להעריך אותם לעומק.
כפי שכולכם יודעים, מיכלין זהו מותג הייחוס ברחבי העולם מבחינת צמיגים. הן למכוניות נוסעים, לרכבים מסחריים, לאופנועים, לרכבים כבדים ואפילו למשאיות הבנייה הגדולות בעולם, עם גלגלים במשקל קרוב ל-5 טון. כמובן, גם למכוניות המהירות ביותר על פני כדור הארץ.
אבל בחזרה לדבר החשוב, אנחנו הולכים להתמקד במוצר שאנחנו בוחנים היום. קודם כל וכדי לשים אותך במצב, ה טווח ראשוניות הוא עמוד התווך של מישלן על כל צמיגי הרכב לקיץ. הם מסתגלים היטב למכוניות נוסעים ורכבי שטח רגילים, הן לשימוש יומיומי בעיר ובסביבתה, והן לנסיעות ארוכות.
איך MICHELIN Primacy 4+ החדש
Primacy 4+ הזה, שהיה הושק בשנת 2022, היא אבולוציה ברורה של ראשוניות 4. העיצוב החזותי שלו כמעט ולא משתנה בהשוואה לדגם הקודם למעט הסימון "+" על הפרופיל.
כן, הציור כמעט זהה, עם זאת, החידושים העיקריים נמצאים בפנים, בהרכבו. וזה שכמעט כל הצמיגים יכולים להיראות דומים מבחוץ, נכון?מכיוון שהם שחורים ועגולים, אבל בפנים נמצאת הטכנולוגיה ההפוכה. ותאמינו לי, למישלין יש קצת ניסיון בזה.
באופן הגיוני זה עובד בצורה מושלמת במקומות יבשים, נדבר על זה מאוחר יותר, אבל נוכל להדגיש יתרונות אחרים של עדכון זה, כגון בטיחות ברטוב, עמידות מוגברת והבטחה לתפעול טוב מהקילומטר הראשון ועד האחרון.
לגבי השיפור של אחיזה רטובה, הודות לדריכה שנוצרה על ידי שתי שכבות של גומיות מוצמדות עם קשיחות שונה מתקבלת. זה יוצר סוג של התחדשות עצמית כשהצמיג מתבלה, ובכך מבטיח את היעילות הרבה שלו על אספלט רטוב.
Ver esta publicación ב Instagram
מצד שני, המארז שופץ כדי לאפשר דריכה הומוגנית יותר, כך שגם בהאצה ובבלימה, וגם בעיקולים, משטח המגע אחיד יותר. זה לא רק מבטיח אחיזה ובטיחות טובים יותר, אלא גם א ללבוש רגיל של הצמיג, ולכן, עמידות רבה יותר.
באופן הגיוני, זה גם מועיל לאקולוגיה, מכיוון שאנו מאריכים את אורך החיים השימושיים של המוצר מבלי לפגוע בביצועיו. נחסוך מדי פעם סט גלגלים, נעזור לכלכלה שלנו ונזהם פחות. כלומר, אנחנו מנצלים את זה לזמן ארוך יותר ובביצועים מעולים מרגע הרכבתם בסדנה ועד להחלפתם. עוד הוכחה לכך שלמישלן אכפת מקיימות.
כן עכשיו, בואו ננסה את זה עם סיאט לאון הזה. הרכבנו כמה MICHELIN Primacy 4+ בגודל 225/45 עבור גלגלי 17 אינץ'. הסימון שהוא נושא הוא האות C לחסכון בדלק, A לאחיזה ברטוב ו-B לרעש עם 69 db. אגב, הצמיג הזה הוא זמין ביותר מ-100 הפניות שונה ולחישוקים שהולכים בין 16 ל 21 אינץ '. אנחנו יוצאים לדרך ואני אספר לכם את ההתרשמות שלי.
כך מרגיש ה-Primacy 4+ מאחורי ההגה
ובכן, כפי שאמרתי, אני בודק את Primacy 4+ החדשים האלה כבר כמה שבועות. למעשה, הצלחתי לבדוק אותם בכל מיני נסיבות, כי נסעתי איתם לחופשה בצפון, תפסתי כמה ימים של גשם, וכמובן גם בטיולים קצרים ברחבי העיר, נסיעות למרחקים בינוניים באוטוסטרדה, כבישים משניים וכמובן מעבר ההרים המוזר גוד קֶצֶב.
וזה שהראשוניות הזו היא א צמיג קיץ מושלם לכל דבר. בכביש המהיר זה לא נראה לי רועש והוא גם מראה דיוק רב ועוזר לרכב לרכז את עצמו, לשפר את נוחות הנהיגה, מה שבתורו תורם לפחות עייפות הנהג.
כמובן, מדובר במתחם שיאפשר לכם לנסוע הרבה מעל המהירות המותרת בספרד. אבל לא רק זה, אלא זה מקל עליך בכל הנוגע לנהיגה. אפשר ללכת בקצב שמח בכביש מפותל שלא עושה זרים. הם מאוד אצילים, ניטרליים וצפויים בכל התגובות שלהם.
בכבישים המפותלים האלה עם גשםבאופן הגיוני אתה לא יכול ללכת באותו קצב כמו ביובש, אבל הם נותנים לך הרבה ביטחון. עשיתי כמה מבחני בלימה קשים, גם ישר קדימה וגם עם קצת היגוי ו התשובה תמיד הייתה בטוחה מאוד.
לפי כמה בדיקות חיצוניות שבוצעו על ידי יועצים מיוחדים כגון TÜV SÜD ו- DEKRA, ה-MICHELIN Primacy 4+ יעיל יותר מיריביו העיקריים, ממותגים ידועים, במטוסי מים, בלימת חירום רטובה עם צמיגים חדשים ושחוקים כאחד עד למגבלה החוקית של 1,6 מ"מ, וכן בעמידות.
בקיצור
ועוד מעט להוסיף. לסיכום ה MICHELIN Primacy 4+ הוא מספק שיפורים קלים לעומת הקודם כדי להמשיך להיות צמיג הקיץ הייחוס.
טוב לשימוש יומיומי ברכב, טוב לכביש, נוח לנסיעות ארוכות, עמיד ועם בטיחות רבה ברטוב. צמיג אידיאלי לרכב הכל באחד כמו סיאט לאון הזו, ניסאן קשקאי או פורד פיאסטה כדי לתת רק שלוש דוגמאות מתוך אלף אפשריות.