קולות רבים תמיד אישרו זאת אאודי הוא לא יודע איך לעשות מכוניות ספורט לרחוב. לאורך ההיסטוריה של המותג התגלו דגמי תחרות מעולים, כמו אאודי קוואטרו האגדי או אבות הטיפוס של לה מאן. מבין האחרונים הללו נולד זה שעד היום הוא מכונית הספורט החשובה והקיצונית ביותר בבית, אאודי R8.
ה-R2006, שהוצגה לציבור בספטמבר 8, מתיימרת להיות אחת ממכוניות הספורט הפופולריות והפופולריות ביותר בשוק. העיצוב והביצועים שלו הראו שאאודי יודעת גם לעשות דגמים ספורטיביים. חלקית בזכותו. סדרת Ingolstadt RS היא כיום אחת הסאגות החשובות ביותר, עם פיתוחים ידועים כמו ה אאודי RS 6 אוונט או אאודי RS 5, בין יתר.
הדור הראשון של ה-R8 היה בשוק עד 2015. אז הוצג דור שני שלקח את אותם עקרונות ולקח אותם לרמה חדשה. ב-2018 הוא מתעדכן פעם אחת ולאחר מכן גם ב-2021, כולל גרסה סופית בסתיו 2022. האחרונה לפני הפסקת הייצור ללא הודעה ברורה על יורש.
מאפיינים טכניים של אאודי R8
מתחת לגוף הדק והחזק של אאודי R8 מסתתר ה פלטפורמת MSS של קבוצת פולקסווגן. ארכיטקטורה זו, שתוכננה במיוחד עבור מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים, זהה לשימוש בדגמים אחרים של הקונגלומרט הגרמני כגון הוריקן למבורגיני. דגמים אחיים שחולקים אחוז טוב של פיתוח ואפילו יותר רכיבים.
אאודי מעמידה למכירה שני מרכבים אפשריים ל-R8. מצד אחד מהדורת הקופה, ומצד שני הספיידר הניתן להמרה. ההבדל היחיד ביניהם הוא מחיקת הגג הקבוע ושינוי מכסה המנוע, שהופך למוסתר בגרסה חסרת הגג. לכל השאר, המבנה והתצורה זהים, שוהים בתא נוסעים מוגבל לשני מושבים עם תא מטען קדמי הדוק מאוד, 112 ליטר.
רק שני נוסעים יכולים לנסוע בחלק האחורי של אודי R8. חלל פנימי נדיב המורכב ממידות קומפקטיות למדי. אורך 4,43 מטר, רוחב 1,94 מטר וגובה 1,24 מטר. כל זה דחוס במשקל של 1.670 קילוגרם. משקל מכיל הודות לעובדה שהוא עשוי כולו מאלומיניום.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של אאודי R8
במהדורות קודמות של ה-R8 היו כמה גרסאות מכניות למכירה. מצד אחד V8 ביטורבו ומצד שני V10 אטמוספרי. עם זאת, מכירות יחידת הגישה לא היו מהציפיות, ומאז הדור השני שלה אאודי R8 מותקן באופן בלעדי בלוק 10 ליטר V5,2 FSI עם שאיפה טבעית שמסוגל להציג שתי כוחות שונים.
גרסת הגישה מוגבלת להספק מרבי של 570 סוסיםעם מומנט של 550 ננומטר, עבור Audi R8 Performance RWD. אותה גרסה מוצגת עבור גרסאות הגישה עם הנעה ארבע גלגלים האופיינית לבית. מעליהן נמצאות היחידות ביצועי הנעה לכל הגלגלים ויחידת ההנעה האחורית העדכנית ביותר של GT, המציעה הספק מרבי של 620 כוחות סוס עם מומנט של 580 ננומטר.
השידור מופקד בכל המקרים בידי א תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמד S tronic ו-7 הילוכים שצריכים להתמודד עם הביצועים המצוינים שה-R8 מסוגל לספק. מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3,1 שניות בלבד ומהירות מרבית של 331 קילומטרים לשעה. ללא ספק מכונית הספורט הרדיקלית ביותר בתולדות אודי. עבור הדור הבא, ההמרה החשמלית המלאה מוערכת, תוך שימוש במכניקה דומה המשמשת ב- אאודי e-tron GT.
אבזור של אאודי R8
מבחינה היסטורית, מכוניות ספורט תמיד היו חמקמקות ממרכיבי טכנולוגיה ונוחות על הסיפון. אאודי, הידוע כמותג פרימיום, רוצה להיפטר מהדעות הקדומות הללו, ועל כך היא הופכת את R8 באחת ממכוניות העל המאובזרות ביותר בשוק. בנוסף לכך, עלינו להוסיף אוסף של חומרים אופייניים מעולם התחרות המשולבים בסטנדרטים הגבוהים ביותר של הבית.
עור, אלקנטרה, סיבי פחמן או אלומיניום מרוכזים בתא נוסעים בגימור מושלם. ספורטיביות ונוחות בחלקים שווים כך שללוך מהר אין פירושו ללכת ללא הגנה. בניגוד לשאר דגמי הבית, ל-R8 אין כמה קווי ציוד. ציוד הגישה בכל המקרים, ללא קשר לרמת הכוח או סוג המרכב שנבחר.
למרות גילה, אאודי תמיד שמרה על ה-R8 מעודכנת, וכוללת בהדרגה את מערכות הדור האחרון. פתרונות מעניינים מוצעים, אבל לקוח טיפוסי של אודי R8 ידרוש יותר אלמנטים, אותו נמצא בסעיף האופציונלי. בנוסף לסט מגוון של צבעי חוץ וגלגלים עד 20 אינץ', ה-R8 מציעה טכנולוגיה רבה במחיר שאינו מכיל.
אודי R8 בוידאו
אודי R8 של Km 0 ויד שנייה
El אאודי R8 זהו אחד הדגמים האקסקלוסיביים וה"יקרים" מכל אלו המיוצרים על ידי החברה הגרמנית. משתי הסיבות, מציאת יחידות בשוק החצי-חדש או אפס קילומטר, זה מסובך. שֶׁלָהֶם פְּחָת הממוצע הוא ב-a 16,5 פור ciento, אחד הטובים בשוק.
אם היינו מעוניינים לגשת ל- a R8 de יד שנייה, אנו מוצאים יחידות שנרשמו בשנת 2007 (דור ראשון) עם מרכב קופה ומכניקת V8 עם מחירים של לא פחות מ-44.000 יורו. ערך מאוד מעניין, אם כי ליחידות יש קילומטראז' גבוה ותחזוקה יקרה. הדגמים מהדור האחרון יקרים ודלים במידה ניכרת, מה שמעלה את החשבון המינימלי ל-100.000 יורו.
יריבים של אאודי R8
El אאודי R8 זה חלק מסגמנט שמבלי להיות מאוד פופולרי במכירות, הוא מאוד מבוקש ובלעדי. אנו מוצאים יצרנים ודגמים רבים שמתחרים ישירות עם הגרמני, אם כי לא כולם מתאפיינים באותה תצורה. הרשימה כוללת דגמים חשובים כגון פורשה 911, מרצדס AMG GT, פרארי 488, מקלארן 540C, מקלארן 570S וכמובן אחיו התאום, ה הוריקן למבורגיני. למרות שישנם דגמים שניתן להוסיף לרשימה האקסקלוסיבית הזו, כולם מציעים ביצועים דומים במחירים דומים.
שִׂיא
מנוע V10
התנהגות דינמית
תחושות נהיגה
לשפר
מחיר גבוה
יכולת מגורים ויכולת תא המטען
ציוד אפשרי
אודי R8 מחיר
בלעדיות, ביצועים וכוח יקרים בבית אינגולשטאט. שוק מכוניות העל יקר, כפי שמראים הנתונים של ה-R8. במקרים הזולים ביותר לאאודי R8 מחיר התחלתי של 179.380 יורו עבור 10 כוחות סוס V570 RWD קופה. מהדורת הביצועים מעלה את התקציב המינימלי ל-233.050 יורו. מרכב הספיידר מעט יקר יותר, החל מ-194.180 אירו עבור ה-V10 הנעה אחורית ו-247.850 אירו עבור ה-V10 AWD.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.
