אחד מכל ארבעה כלי רכב שנמכרים בעולם הוא טנדר. למרות שבחיי היום-יום של ערי אירופה הם לא כלי הרכב המומלצים ביותר, בעולם הם נחוצים ככלי עבודה פונקציונלי, אמין ורב-תכליתי. אם אנחנו מדברים על משאיות, ה טויוטה הילוקס זהו הדגם המוכר והנמכר ביותר בעולם, עם היסטוריה שמשתרעת על פני כמה עשורים.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן אוטומטי של טויוטה היילקס כפול 150D מוגבלבדוק את טויוטה היילקס, העובד הבלתי נלאהכדי לתארך את מקורותיו של האיסוף הזה עלינו לחזור ל-1968. הדור הראשון של היילקס התגלה כגרסה התעשייתית של תיירות קונבנציונלית של טויוטה. כושר הטעינה והרבגוניות שלו סימנו את הדרך קדימה, ובמהדורות רצופות הדגם התרחק מהקרקע תוך שהוא זכה ליכולות שטח.
נכון לעכשיו טויוטה היילקס נמצאת בדור השמיני שלה. האחרון שבהם הוצג בחברה ב-2015, אם כי אירופה החלה ליהנות ממנו מעט מאוחר יותר. באמצע 2020 יוצא עדכון, רסטיילינג מסחרי שכולל תדמית חזקה יותר וכן יותר ציוד ומכניקה יעילה וחוסכת יותר.
מאפיינים טכניים של טויוטה היילקס
מתחת למרכב הגדול והשרירי של ההיילקס מסתתרת שלדת טנדר ורכב שטח מסורתיים. זוהי פלטפורמה של מיתרים וחוצים עם מתלה קפיצי עלים אחוריים תוכנן במיוחד לעמוד בעומסים כבדים, קיבולת שטח מצוינת ורבגוניות גבוהה של הגוף.
עכשיו טויוטה היילקס נמכרת בשלושה פורמטים אפשריים: קבינה יחידה, נוסעים נוסעים וקבינה כפולה. כל אחד מהם משתנה בכושר העמסה של הארגז ובמספר הנוסעים שהוא יכול להכיל. עם בסיס גלגלים של 3,08 מטר, האורך לוקח אותנו עד 5,34 מטר על 1,85 מטר רוחב ו-1,81 מטר גובה.
כושר העמסה של הארגז מאפשר עד 1.040 קילוגרם מטען. בהתאם לתא הנוסעים הוא יכול להכיל בין שניים לחמישה נוסעים, ומבחינת מימדי השטח הוא מציע 27 מעלות זווית כניסה, 27 מעלות זווית יציאה ו-23 מעלות זווית גחון עם עומק שכשוך של עד 70 סנטימטרים עם גובה חופשי של 29,3 סנטימטרים.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של טויוטה היילקס
אחד השינויים הבולטים במהדורת 2021 הוא השינוי לכונן הראשי. טויוטה נאלצה להסתגל לתקנות הפליטה האירופיות החדשות והמחמירות, ולשם כך היא החליפה את הבלוק הישן במודרני יותר עם הסמכת אנרגיה מהדור האחרון. ההיצע המכאני מוגבל, שתי יחידות, שתיהן דיזל בעוצמה בינונית. בסוף 2023 תוצג יחידת דיזל MHEV שתאושר לתווית ECO על ידי DGT.
הטווח מתחיל ב בלוק ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 2.4 ליטר. זמין בכל סגנונות הגוף, הכוח הזה מספק 150 כוחות סוס ו-400 ננומטר של מומנט. זה תמיד מגיע עם תיבת שישה הילוכים ידנית ותוכנית הנעה קבועה לכל הגלגלים עם הילוך הפחתה. צריכתו המוערכת היא בין 9,5 ל-9,7 ליטר ל-100 קילומטרים נסיעה.
בפורמט הביצועי ביותר שלו, טויוטה היילקס מצוידת בלוק של ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו עם 2.755 סנטימטר מעוקב קיבולת צילינדר לְפַתֵחַ 204 כוחות סוס ומומנט של 500 ננומטר מַקסִימוּם. מצוידת תמיד במערכת הנעה לכל הגלגלים עם הילוך הפחתה, גרסה זו יכולה להיות מצוידת בתיבת שישה הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט עם שישה הילוכים.
ציוד של טויוטה היילקס
בעקבות הכללים הבסיסיים של כל רסטיילינג טוב, עדכון 2021 הציג סדרה של שינויים ברמת האבזור. שיפור בטכנולוגיה שהופך את טויוטה היילקס ליותר רכב פנאי מאשר תעשייתי. לגבי איכות, מציע תחושה נכונה עם אלמנטים שנועדו בעיקר להחזיק מעמד, למרות שבגימורים המעולים הוא מציע פרטים כמו ריפודי עור שמגבירים את תחושת הנוחות.
כרגיל, מגוון הציוד מחולק לרמות שונות. מהציוד הנמוך ביותר ועד הגבוה ביותר אנו מוצאים: GX, GX Plus, VX, VXL ו-GR Sport. קישוטים תחתונים זמינים רק עבור מיטת יחיד וגוף נוסף של קבינה. הרמות השלמות ביותר מוצעות אך ורק עבור גרסת תא הנוסעים הכפול. הם לא רק מספקים יותר ציוד, אלא גם סגנון קצת שונה בהתאם לגימור, כשהם יכולים לבחור בפורמט קצת יותר ספורטיבי בגימור GR Sport.
בכל הנוגע לטכנולוגיה, טויוטה היילקס מציעה מערכות דומות לאלו של כל תיירות בבית. יש להדגיש אלמנטים כמו פנסי LED, כניסה והתנעה ללא מפתח, מצלמת חניה אחורית, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', קישוריות למכשירים ניידים ומערכת נכונה של רכיבי סיוע בנהיגה.
טויוטה היילקס בוידאו
טויוטה היילקס לפי Euro NCAP
טויוטה היילקס השיגה ציון של 3 כוכבים מתוך 5 במבחני בטיחות הרכב באירופה, Euro NCAP. ציון זה מבוסס על רמת האבזור הבסיסית ביותר, כאשר בגימור השלם ביותר הוא השיג את הציון המקסימלי, 5 מתוך 5. מבחינת בטיחות לפי קטעים, ההיילקס הבסיסית השיגה 85% ו-82% מבחינת בטיחות הגנה על מבוגרים וילדים, בהתאמה, בעוד הבטיחות להולכי רגל הייתה 73%. מנגד, מערכות האבטחה של הרכב השיגו 25%, נתון נמוך במבחנים. הערכות שווי אלו עדיין תקפות בדגם 2021 מכיוון שלא חל שינוי במבנה הרכב.
טויוטה היילקס של Km 0 ויד שנייה
כשמחפשים טנדר אמין, טויוטה היילקס הוא הראשון שעולה על הדעת. לאחר שמונה דורות וכמעט חמישה עשורים של חיים, הדגם היפני זכה למוניטין ראויים של עמידות ויכולת. מדובר באחד מכלי הרכב הנמכרים ביותר בעולם, וזה אומר שמגוון הרכבים הזמינים בערוצי מכירה חלופיים הוא מגוון.. בהם אנו צופים באחוז נמוך מאוד של פחת, של כ-20,5%. אחד הנתונים הטובים בקטגוריה.
אם נסתכל על שוק יד שניה נראה שההיצע מגוון בגרסאות ובגופים. הדגמים הזולים ביותר קובעים את מחיריהם בסכומים הקרובים ל-4.000 יורו לגרסאות משנות ה-90 עם נסיעה של עד 500.000 קילומטרים. יחידות עדכניות יותר מעלות את המחירים לסביבות 10.000 יורו. בערוץ Km 0 הוא בטל מסיבות שונות. העיקרית שבהן היא שאנו נמצאים בתקופה של חילופי דורות, מחכים לסוחרים שיצברו מלאי של יחידות מהדורת 2021.
יריביו של טויוטה היילקס
למרות שאינו הפלח הפופולרי ביותר בשוק, נישת האיסוף גדלה באופן ניכר במהלך השנים האחרונות בשוק האירופי. יצרנים שונים ראו את ההזדמנות ליצור את הדגמים שלהם, תוך התייחסות לטויוטה היילקס. זה משאיר אותנו עם הדגם היפני מול שורה ארוכה של אויבים טבעיים, כולם דומים בקונספט, ביכולות ובמחיר. חלק מהיריבים הללו הם: מיצובישי L200, פולקסווגן אמרוק, פורד ריינג'ר, ניסן נווארה e איסוזו D-MAX, בין יתר.
שִׂיא
- רבגוניות
- יכולת מטען וגרירה
- כישורי שטח
לשפר
- תחושת נהיגה
- הַשׁעָיָה
- רעש פנימי
מחירי טויוטה היילקס
בעת ביצוע צ'ק-אאוט, עליך לקחת בחשבון את הגופים המרובים של הטנדר הרב-תכליתי הזה. המחיר ההתחלתי של טויוטה היילקס הוא 27.926 יורו (לא כלול מע"מ) עבור יחידת הגוף הבודדת עם עיטור GX. דגם תא הנוסעים הכפול בגימור GX מוצע החל מ-29.672 יורו (לא כלול מע"מ). הגרסה היקרה מכולם, ה היילקס GR Sport עם מנוע 2.8D 204 כוחות סוס ותיבת הילוכים אוטומטית מוצע מ -49.173 אירו (לא כלול מע"מ).
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.