על מה לומר ב.מ.וו סדרה 3 שלא נאמר קודם לכן. זוהי אחת מכוניות הסדאן הפופולריות והנמכרות ביותר בעולם. אל הגב שלו צובר 45 שנות מכירות ובסך הכל שבעה דורות. האחרון שבהם הגיע אלינו ב-2018 עם הקוד G20. הראשון שבהם יצא לשוק כעדכון לסדרת 02 האייקונית עם ה-Tii הגדול מ-2002 בראש.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן BMW סדרה 3 Touring 320d 190 CV G21 M Sportמבחן BMW 320d M Sport 190 CV Auto. 8V (עם וידאו)מבחן BMW 3 סדרה 320d xDrive 190 כ"סהזמנים השתנו מאוד מאז ההשקה המסחרית ההיא בשנות ה-70. קטגוריית הפרימיום שלו והספורטיביות המולדת שלו תמיד ניצחו. ב.מ.וו סדרה 3 היא המראה שבה נראות שאר מכוניות הסדאן הממוצעות בשוק. הנהיגה שלו היא סימן ההיכר הגדול שלו, אבל עם הזמן הוא מנצח בתחומים אחרים. איכות, נוחות וטכנולוגיה הם חלק מהמפתחות לדור שביעי זה.
אנחנו יכולים למצוא גופים שונים לסדרה 3, מהאצ'בק הקלאסי ארבע דלתות ועד לגרסת הטורינג המוכרת. הדור הנוכחי מושק לשוק בשנת 2019, אם כי בקיץ 2022 הוא מקבל עדכון המתאים למחצית השנייה של מחזור חייו. עדכון הכולל עיצוב חדש, ציוד נוסף ועדכון מכני.
מאפיינים טכניים של ב.מ.וו סדרה 3
ב.מ.וו סדרה 3, כמו כל ב.מ.וו, נדרשת תמיד לנהוג מעל הממוצע. הספורטיביות רשומה ב-DNA של המותג. מסיבה זו אלו ממינכן נאלצים לשפר כל דור חדש. משהו שמסתבך מיום ליום בגלל התקנות ההולכות וגוברות תובעניות בנושא פליטות נמוכות. המאמץ במקרה זה התמקד בשמירה על המשקל והגברת היעילות.
סדרה 3 עשויה מחומרים קלים ועמידים. שילוב של פלדה, אלומיניום וחומרים אחרים שומרים עליו קל משקל למרות היותו גדול יותר מהדור הקודם. כמו אחיו הגדולים, הוא ב.מ.וו סדרה 5 ו - ב.מ.וו סדרה 7, משתמש בפלטפורמת CLAR. מבנה חדש זה נותן לו קשיחות רבה יותר תוך שמירה על המשקל.
אם כבר מדברים על מידות, חייבים לומר שהדור החדש של ב.מ.וו סדרה 3 גדלה אורך 4,709 מטר, גם לסדאן וגם למשפחה. מתוך המרחק הזה, 2,85 מטר משמשים לקרב, ארבעה יותר מאשר בדגם שקדם לו. גם נפחי המטען גדלו. בסעיף זה הסדאן מפסידה בשל שלה קיבולת מינימום 480 ליטר (375 ליטר לגרסת PHEV). סדרה 3 טורינג מגדילה את הנפח המינימלי ל-500 ליטר, ניתן להרחבה ל-1.510 אם נוריד את שורת המושבים השנייה.
טווח מכני ותיבת הילוכים של ב.מ.וו סדרה 3
כרגיל בב.מ.וו, ההיצע המכאני נרחב. מספר מגוון של כוחות ודלקים הופכים את סדרה 3 לאחת מכוניות הסדאן המגוונות ביותר בשוק. כפי שהוכתב כרגע, משולבים גם פתרונות היברידיים פלאג-אין, גרסת 320e. עם הספק של 204 כוחות סוס ומומנט של 350 ננומטר, יש לו טווח חשמלי של עד 62 קילומטרים. הודות לתצורה הזו, ה-DGT מאשר אותה עם תווית ZERO, משהו מאוד נוח אם אנחנו נעים בערים עם פרוטוקולים ואזורי פליטה נמוכים.
ההיצע מורכב מארבע גרסאות בנזין, שלושה דיזלים והיברידית נטענת. מגוון מכונאות הבנזין מציג כוחות בין 184 ל-374 סוסים. הביצועים ביותר במשפחה מספקים מנוע בעל שישה צילינדרים בשורה מוגדש טורבו. בעוד לשאר אחיו יש בלוקים בעלי ארבעה צילינדרים. במגוון תיבות ההילוכים אנו מוצאים פתרונות אוטומטיים בכל המקרים. ולגבי המתיחה, לכל המכניקה תהיה אפשרות להשתלב בסכמת xDrive מלבד גרסת הגישה, וה-340i שתביא אותה כסטנדרט.
באשר לדיזל, לאור העובדה שהמכירות שלהם יורדות, ב.מ.וו מחויבת להציע מגוון רציונלי יותר. כל המנועים הם ארבעה צילינדרים עם טכנולוגיית Twin-Power Turbo. הכוחות נעים בין 150 סוסים של ה-318d ל-256 סוסים של ה-330d. ההילוכים יהיו מסוג ממיר מומנט אוטומטי מלא למעט ה-318d שתהיה לה רק תיבת הילוכים ידנית. אותה גרסה היא היחידה שלא תוכל לגשת לגרסת xDrive, שאר המכניקה תעשה זאת.
אבזור של ב.מ.וו סדרה 3
ספורטיביות כבר מונחת לב.מ.וו סדרה 3, תמיד הייתה לה, אבל עבור דור ה-G20 הזה, טכנולוגיה היא עוד אחד מהמפתחות שלו. על ידי שימוש באותה ארכיטקטורת CLAR כמו אחיו הגדולים, הוא יכול לקבל כמעט את אותו טווח טכנולוגי כמוהם. טכנולוגיה זו מתעדכנת בגרסה של 2022, עם מצגת מודרנית יותר עם המסך הכפול הרגיל של BMW.
בניגוד למותגים אחרים, ב.מ.וו מחלקת את מגוון סדרה 3 לפי קווי גימור שונים: Base, Sport, Luxury, M Sport ו-M. בכל אחד מהם נגביל את המכניקה תוך הגדלת עומס הציוד. גם ברמה האסתטית נבחין בשינויים משמעותיים. מגימור Base נטול קפאין מאוד ועד לגימור ספורטיבי, בלי לשכוח כמובן את המגע היוקרתי של מותג פרימיום.
האבזור התקני נכון הודות לחיישני חניה, בקרת שיוט, בקרת אקלים ופנסי לד, למשל. אבל בהיותו דגם פרימיום, הדבר ההגיוני ביותר הוא לרצות עוד. ב.מ.וו סדרה 3 מסוגלת להציע הרבה טכנולוגיה, בין כל זה בולט: לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם קישוריות למכשירים ניידים ומסך מגע של עד 12,3 אינץ', פנסי לייזר, גג פנורמי ומגוון רחב של עוזרי נהיגה שהופכים אותה למכונית עם נהיגה אוטונומית ברמה 2 מוּרחָב.
מבחן של ב.מ.וו סדרה 3 בוידאו
ב.מ.וו סדרה 3 לפי EuroNCAP
ברשימת הציוד הארוכה שנידונה, הזכרנו עוזרי נהיגה ואלמנטים בטיחותיים אקטיביים ופסיביים. הודות להם, בנוסף למבנה הקשיח שלו, ב.מ.וו סדרה 3 מוכתרת כסדאן הבטוחה ביותר בשוק. EuroNCAP העניקה לו את כל הכוכבים שלה. הוא בולט בעיקר בבטיחות לנוסעים מבוגרים עם ציון של 97 מתוך 100. הוא גם זוכה לציונים טובים בהגנה על נוסעים והולכי רגל עם ציון של 87 מתוך 100. דירוגים אלה אינם משתנים לאחר העדכון לשנת 2022 מכיוון שאין שינוי במבנה הרכב.
ב.מ.וו סדרה 3 של Km 0 ויד שנייה
בהיותנו בשוק מאז 1975, אנו מגלים כי בערוץ יד שניה יש פער גדול בהצעות. הפופולריים ביותר היו דורות E36, E46 ו-E90. מסיבה זו הם הנפוצים ביותר בשוק יד שנייה. הם גם הכי זולים לרכישה עבור השנה שלהם ומספר הקילומטרים הרב שהם בדרך כלל צוברים. להיפך, הדורות הראשונים שומרים היטב על המחיר מאחר שהם מתחילים להיחשב היטב בקרב אספנים.
למרות שכיום ב.מ.וו כבר לא מציעה יותר משני מרכבים לסדרה 3, יש לקחת בחשבון שבעבר נמכרו יחידות קופה וקבריו. שני האחרונים אלה מעלים את מחיר המכירה עבור הקו שלהם ואת הבלעדיות שלו. יש פחות יחידות למכירה. לגבי שני הדורות האחרונים, המחירים משתנים מאוד בהתאם למכניקה ולקילומטרים שנצברו. י בערוץ Km 0 יש לנו רק דגמים עדכניים, שם אנו יכולים לראות שאין כמעט הבדל במחירי המפעל
היריבות של ב.מ.וו סדרה 3
לב.מ.וו סדרה 3 תמיד הייתה יריבות קשה עם שאר מכוניות הסדאן המובחרות בשוק. היריבים העיקריים הם מרצדס C קלאס ו - אאודי A4. עם זאת, בתקופה האחרונה עלינו להוסיף גם יריבים נוספים, כגון יגואר XE ו - אלפא רומיאו ג'וליה. על כל פנים בני ארצו הגרמנים הם האיום הגדול שלו. הדבר הטוב הוא שסדרה 3 תמיד מיקמה את עצמה כספורטיבית ביותר, דבר שמושך קונה מאוד ספציפי. כולם יריבים לא רק לגודל, אלא גם למחיר.
שִׂיא
- הצגה
- איכות פנימית
- נוחות נסיעה
לשפר
- מחיר גבוה
- אשכול מכשירים דיגיטליים
- גישה למושבים האחוריים
מחירי ב.מ.וו סדרה 3
ב.מ.וו סדרה 3 היא אחת מכוניות הסדאן הנחשקות ביותר בשוק. עם זאת, מחיר המכירה שלו אינו משתלם במיוחד עבור כולם. עם זאת בחשבון המחיר ההתחלתי של ב.מ.וו סדרה 3 הוא 45.300 יורו, ללא הצעות או מבצעים. סכום זה קשור לגרסת הגישה, בנזין 320i עם תיבת הילוכים אוטומטית. את פסגת הטווח מייצג ה-340i xDrive המעולה, שמחירו המינימלי הוא 76.650 יורו. כל זאת ללא הצעות או הנחות.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.