פיאט פיורינו - מפרט טכני, בדיקה, מנועים, ציוד, תמונות ומחירים

בתחום התעשייתי, תמיד מחפשים בריתות שיוזלו איתן את עלות תהליכי הייצור והפיתוח. השוק אינו רחב כמו של מכוניות נוסעים, ולכן אנו רואים כיצד יותר ויותר יצרנים מחליטים לאחד כוחות על מנת ליצור פתרונות דומים, אך זולים יותר. זה המקרה של פיאט פיורינו, אחד הטנדרים הקלים הארוכים ביותר בשוק

למרות שזה לא נראה, הפיורינו קיים בשוק מאז 1977. הדור הראשון הזה נגזר ישירות מ-FIAT 127, ונשאר כך עד 1988, אז הגיע הדור השני. עם מהדורה זו FIAT פתח את שדה הפעולה להגיע לשווקים כמו סין או ברזיל. באירופה הדור השני החזיק מעמד עד שנת 2000, אם כי בשווקים אחרים הוא החזיק מעמד עד 2013.

לבסוף, הגענו ל השלישי והאחרון בדור אשר, לאחר חלוף של כמה שנים, היה הוצגה בשוק בשנת 2008. זה הדור שמעסיק אותנו מאז עם רסטיילינג קטן בשנת 2016. זו הפעם הראשונה שה-FIAT Fiorino אינו פיתוח בלעדי של הבית האיטלקי, שכן הוא נולד משיתוף פעולה עם סיטרואן y פיג'ו. כל שלוש היחידות משתמשות באותו מבנה, עיצוב וטכנולוגיה.

מאפיינים טכניים של FIAT Fiorino

נוצרות בריתות כדי להפוך את הפיתוח לזול וקל יותר. עם השקעת הון קטנה יותר, ניתן לפתח מערכות ומוצרים טובים יותר. סיטרואן נמו, פיג'ו ביפר ו-FIAT Fiorino הם שלוש רגליים של מיזם משותף זה שנועד לשוק הרכב המסחרי הקל. שלושת הדגמים חולקים פלטפורמה, טווח מכני ואפילו עיצוב.

FIAT משווקת את הפיורינו ב שתי גרסאות אפשריות; מטען וקומבי. הראשון מיועד לשימוש בלעדי במטען ואילו השני כולל שורת מושבים שנייה. למרות ההבדל, המידות החיצוניות זהות לחלוטין: אורך 3,96 מטר, רוחב 1,72 מטר וגובה 1,72 מטר. לנתונים אלו יש להוסיף את הערך החשוב של היכולת של עומס מקסימלי, 610 קילוגרם.

לאס מידות התיבה משאירות אותנו עם 1,2 מטר גובה, 1,05 מטר רוחב מינימלי, 1,47 מטר רוחב מקסימלי ועומק של 1,52 מטר, שיכול להגיע ל-2,48 מטר עם מושב הנוסע מקופל. דלת הזזה בצד קטנה יותר. גובה 1,04 מטר, רוחב מינימלי 57,7 סנטימטר ורוחב מקסימלי של 64,4 סנטימטר. גובה פתח ההטענה הוא 52,7 סנטימטרים. מובן מאליו שלאופציית Fiorino Combi כושר העמסה נמוך יותר.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של FIAT Fiorino

כלי רכב תעשייתיים אינם מחפשים ביצועים כשלעצמם. במקרים אלו מחפשים יכולת גרר ומומנט מנוע. מה שכל החיים הוגדר ככוח גס. מסיבה זו נתוני הביצועים נמוכים. הטווח מורכב ממנוע גז CNG עם תווית ECO ושתי אפשרויות דיזל המבוססות על אותו מנוע.. כל הגרסאות משויכות לתיבת חמישה הילוכים ידנית השולחת כוח לגלגלים הקדמיים.

La סניף דיזל משתמש במנוע בודד. בלוק של 1.248 סמ"ק ארבעה צילינדרים. הוא מפתח שני כוחות שונים, מצד אחד, יחידת הגישה עם 80 סוסים, ומצד שני, היחידה המועילה ביותר של המשפחה עם 95 סוסים. השניים חולקים את אותו מומנט, 200 ננומטר ב-1.500 סיבובים. הצריכה הממוצעת שלו נעה בין 4,7 ל-4,9 ליטר ל-100 קילומטרים נסיעה (לפי מחזור NEDC).

אולי אחת האפשרויות האטרקטיביות ביותר היא יחידה מונעת בגז CNG. זהו הימור הגיוני לאותו מייל אחרון FIAT Fiorino המיועדים למרכז העיר. ה תווית אקולוגית זה מאפשר לך להיות מסוגל לנוע ללא בעיות הגבלה. הוא משתמש במנוע 1.368 סמ"ק ארבעה צילינדרים. אתה יכול לפתח שני כוחות שונים; 70 ו-77 סוסים עם מומנט מרבי של 104 ו-115 ננומטר ב-3.000 סיבובים. הצריכה הממוצעת המאושרת נקבעת על 7,4 ו-5 ליטר ל-100 קילומטרים, בהתאמה.

ציוד של FIAT Fiorino

למרות שהדגם הנוכחי של FIAT Fiorino נולדה בשנת 2008, מאז היא קיבלה עדכוני ציוד. בזכותם היא מציגה פתרונות טכנולוגיים מודרניים שמקלים על החיים על הסיפון. למרות זאת, היא ממשיכה להציג חומרים מחוספסים ובעלי עמידות גבוהה, המיועדים בעיקר לחיים קשים.

ההצעה מורכבת מ שלוש רמות גימור: Cargo Base, Cargo SX ו-Combi N1. ברור שהשניים הראשונים קשורים לגוף המטען בעוד שהאחרון הוא אופציית הנוסעים. קחו בחשבון שחלק גדול מהציוד מתמקד בהתקנת פתרונות פרקטיים לשימוש תעשייתי, אביזרים כמו מוטות גג, כדור הגרירה או לוחות ההפרדה השונים לתא ולארגז.

בהתמקדות יותר בציוד טהור וקשיח, הרשימה לא מרהיבה במיוחד אבל מספיקה לביצועים של תעשייתית קלה. בין כל האבזור כדאי להדגיש את נוכחותם של: מושבים קדמיים מחוממים, מראות חשמליות ומחוממות, חלונות חשמליים, נעילה מרכזית, בקרת שיוט, חיישני חניה, ואפילו מערכת מולטימדיה פאנל XNUMX אינץ' עם נווט.

FIAT Fiorino בוידאו

https://youtu.be/ZJIV4ozc3wk

FIAT Fiorino לפי Euro NCAP

כאשר מנתחים את הבטיחות של פיאט פיורינו, יש לקחת בחשבון שמדובר בדגם ותיק וכי הוא פותח בשיתוף עם סיטרואן ופיג'ו. ככזה, לפיורינו אין הערכת בטיחות ספציפית של Euro NCAP, אבל יש לעמיתיו הצרפתיים. בזכות זה נוכל לקבוע זאת מקבל שלושה כוכבי בטיחות מתוך חמישה אפשריים. הדירוג הטוב ביותר מתקבל בהגנה על נוסעים ילדים, עם תוצאה של 74 מתוך 100.

FIAT Fiorino בשווקי Km 0 ויד שנייה

על אף היותו מודל תעשייתי כה ארוך לאורך השנים, קשה למצוא אותו בשווקים. ההסבר טמון בעובדה ש החיים הממוצעים של תעשיין בספרד עולים על גיל 14. עם אורך החיים הזה כל יחידה כמעט נהרסת, מה שמותיר את השווקים המשניים נטולי יחידות לחלוטין.

במקרה הספציפי של הפיורינו אין יחידות Km 0 למכירה, אז אנחנו חייבים להתמקד אך ורק בערוץ המשומש שם גם אנחנו לא רואים הרבה אפשרויות. היחידות הזמינות משתנות במרכב מכאני ובקילומטראז', עם דגמים בין 35.000 ל-115.000 קילומטרים. כמובן, בכל הגרסאות יש מכניקת דיזל, הפתרון הטוב ביותר האפשרי.

יריבי פיאט פיורינו

אנחנו תמיד מדברים על יריבויות בשוק הרכב מבלי לקחת בחשבון שהשוק התעשייתי תחרותי באותה מידה. הבעיה היא ש דגמים נוכחיים רבים נולדים משיתופי פעולה בין מותגים, ולמרות שאנחנו מדברים על יריבים ישירים, הם למעשה דוגמניות תאומות. במקרה של FIAT Fiorino, היריבים החשובים ביותר שהוא חייב להתמודד מולו הם אחיו, נמו וביפר. בנוסף אליהם אנו יכולים להוסיף אחרים כגון פולקסווגן קאדי, מרצדס סיטאן או פורד טורנו.

שִׂיא

יכולת טעינה
כּוֹשֵׁר תִמרוּן
צריכה נמוכה

לשפר

דגם אריכות ימים
אין עוזרי נהיגה
טווח מכני קצר

מחירי פיאט פיורינו

בפלח התעשייתי המחיר חשוב אף יותר מאשר בגזרת מכוניות הנוסעים. מתוך מטרה זו, מדובר בהפחתת מחיר המכירה ככל האפשר, ובמקרה של הפיורינו מדובר באחד הדגמים החסכוניים ביותר, אם כי גם אחד הארוכים ביותר. המחיר ההתחלתי של FIAT Fiorino הוא 18.114 יורו עבור הגרסה המסחרית. גוף הקומבי מעלה את מחיר המינימום ל-20.933 יורו. כל המחירים נלקחים עם מיסים וללא מבצעים.