פולקסווגן מעולם לא היה לי רכב שטח, דגם שמסוגל לחצות את ארצות חצי העולם כמו שעשו מותגים אחרים. מסיבה זו, היא השיקה את פולקסווגן טוארג בשנת 2002. מאז השקתו הוא הפך לדגם מוכר מאוד, וכיום הוא זכה להכרה בצדק כאחת הדמויות החשובות בסגמנט.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן פולקסווגן טוארג פרימיום 3.0 V6 TDI 4Motionלאחר שהגיע לרמת מכירות יוצאת דופן ברחבי העולם, הדור השני של הטוארג הגיע לעולם ב-2010. למרבה הצער, ההשפעה והיחידות שנמכרו לא התאימו לאלו של הדור הראשון עד כדי כך שפולקסווגן שקלה אפשרות של הפסקה מוחלטת של הייצור. המכה הייתה חשובה בשווקים חיוניים עבור פלח זה, כמו ארצות הברית וסין.
אבל ב-2018 הם הוציאו איטרציה חדשה, השלישית. הדור האחרון הזה שמלווה אותנו היום מבהיר זאת רכב השטח הגרמני התרחק מהשדות כדי להפוך לדגם כביש יותר. אגב, שמו, טוארג, נותן כבוד לשבט הנוודים השוכן במדבר סהרה.
מאפיינים טכניים של פולקסווגן טוארג
בעת פיתוח פולקסווגן טוארג, קבוצת VAG ביצעה עבודת צוות. הפיתוח שותף עם פורשה y אאודי, שבתורם הביאו לאור את המוצרים שלהם; ה אאודי Q7 ו - פורשה קאיין. שלושתם משתמשים באותה פלטפורמה, ארכיטקטורת ה-MLB, שבתורה היא אותה פלטפורמה המשמשת את האחים היוקרתיים: בנטאי בנטאיגה ו - למבורגיני אורוס.
במקרה הספציפי של הטוארג, אנחנו מדברים על מידות שלוקחות אותנו לסגמנט ה-D-SUV, מה שמבהיר שהוא ספינת הדגל של היצע ה-SUV של החברה, מעל פולקסווגן טיגואן. זה מתורגם ל אורך 4,88 מטר, רוחב 1,98 מטר וגובה 1,72 מטר. למידות אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,9 מטר ומשקל מינימלי של 2.070 קילוגרם.
מבחינת כושר ההטענה, למרות גודלו הנדיב של הטוארג, אין לו שלוש שורות מושבים. תא המטען שלו נפח מינימלי של 810 ליטר, ניתן להרחבה ל-1.800 ליטר כאשר שורת המושבים השנייה מתקפלת לחלוטין. קיבולות אלו מצטמצמות בצורה דרסטית ל-655 ליטר ביחידות היברידיות פלאג-אין, מכיוון שחלק מהמכלול החשמלי ממוקם מתחת לרצפת תא המטען.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פולקסווגן טוארג
עם הזמן, פולקסווגן טוארג צובר בשלות, מתרחק מהבוץ והופך לרכב שטח יותר לכביש מאשר לשטח. מבחינה מכנית הטווח הנוכחי מורכב מבנזין, שתי גרסאות דיזל ושתי יחידות היברידיות נטענות. באופן טבעי, כל היחידות משויכות לתיבת הילוכים טיפטרוניק בעלת שמונה הילוכים ולמערכת הנעה לכל הגלגלים טיפוסית של פולקסווגן 4MOTION.
הטווח מתחיל ב-V6 3.0 TDI. בלוק של שישה צילינדרים ב-ve ושלושה ליטר שמסוגל להתפתח שני כוחות שונים, 231 כוחות סוס בגרסה הנגישה ביותר ו-286 כוחות סוס במפואר מכולם. לביצועים, וכחידוש מ-2023, מוצג הטוארג V6 TSI עם 340 כוחות סוס ומומנט של 450 ננומטר.
היחידות החזקות ביותר משתמשות בתוכנית היברידית פלאג-אין. כל הגרסאות מציגות את אותה סכימה עיקרית. מנוע בנזין V6 שלושה ליטר, מנוע חשמלי קדמי וסוללת ליתיום-יון עם 14,3 קילוואט-שעה יכולת שימושית. הגרסה הפחות חזקה מפתחת מקסימום 381 כוחות סוס, בעוד היחידה המאובזרת יותר משחררת כוח עד 462 כוחות סוס. כל מכשירי הטוארג PHEV מאושרים עם תווית DGT ZERO הודות ל-100% טווח חשמלי שלהם של עד 51 קילומטרים.
אבזור של פולקסווגן טוארג
הטוארג הוא ספינת הדגל של הבית, ומסיבה זו יש לו את התקדמות הציוד העדכנית ביותר של המותג. אווירה באיכות מעולה נוצרת בפנים שלו הודות לשימוש הרב בחומרים אצילים כמו עור.. למרות זאת, הוא לא מצליח להגיע לרמה של דגמי גזרת פרימיום. כל הדיירים נהנים מתחושת נוחות גבוהה, בין היתר הודות למרחב הפנימי הנדיב הזמין.
מגוון הציוד פולקסווגן טוארג עבור השוק הספרדי הוא בנוי סביב שלוש גרסאות. מההקדש הנמוך ביותר לגבוה ביותר נמצא את הסיומות: אלגנטיות ו-R-Line, בתוספת גרסת R הספציפית. גרסאות אלו, בנוסף לשינוי מידת האבזור והטכנולוגיה, משנות גם את המראה החיצוני של הרכב, ועוברים מגימור מפוכח יותר לספורטיבי יותר.
בכל הנוגע לאבזור, הטוארג מציג אלמנטים חזקים מאוד. בין הרשימה הארוכה של מערכות זמינות, כדאי להדגיש את נוכחותם של: פנסי LED מטריקס, תצוגת Head-Up, בקרת אקלים ארבעה אזורים, מתלי אוויר, לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע עד 15 אינץ', גג שמש פנורמי, סרן אחורי מכוון, קישוריות למכשירים ניידים, שליטה קולית ומגוון רחב של עוזרי נהיגה ועזרי בטיחות.
פולקסווגן טוארג בוידאו
פולקסווגן טוארג לפי Euro NCAP
איך זה יכול להיות אחרת, בשנת 2018 הפולקסווגן טוארג היה נתון למבחנים הקשים של Euro NCAP מתוך כוונה להעריך את מדד הבטיחות שלו. לאחר המבחנים היא הוסמכה כמכונית בטיחות ברמת חמישה כוכבים, הציון הגבוה ביותר האפשרי. הערכים הטובים ביותר הושגו בהגנה על נוסעים מבוגרים וילדים ובהפעלת עוזרי נהיגה עם דירוגים של 89, 86 ו-81 מתוך 100 בהתאמה. הציון הנמוך ביותר מתקבל בהגנה על הולכי רגל, כאשר בשל אפו הגבוה הוא מציג רק ערך של 72 מתוך 100. דירוגים אלו עדיין תקפים לאחר עדכון 2023 שכן לא בוצעו שינויים במבנה המכונית.
פולקסווגן טוארג של Km 0 ויד שנייה
עם השנים הפך פולקסווגן טוארג לאחד מאמות המידה בסגמנט. היכולות שלו כרוכב שטח, וההתפתחות המתמדת שלו, זיכו אותו לקצור נתוני מכירות טובים, אם כי ללא ספק הפופולרי מכולם היה הראשון. לערוצי מכירה משניים יש הרבה יחידות זמינות, הודות לכולן נוכל להבין זאת הפיחות הממוצע של רכב השטח הגרמני עומד על 30,5 אחוזים.
אם נסתכל על ערוץ משומש או יד שנייה, נראה מספר רב של יחידות למכירה. הצעה מסחרית שבה היחידות הזולות ביותר הן מהדור הראשון, השנים 2003 ו-2004, עם מחיר התחלתי של כ-1.500 יורו ליחידות עם יותר מ-250 אלף קילומטרים שנצברו. נכון לעכשיו זה לא דגם נמכר במיוחד, ולכן ההצעה הזמינה בערוץ Km 0 כמעט ולא קיימת.
יריבות פולקסווגן טוארג
פולקסווגן טוארג מתאים בגזרת פרימיום לכל שטח גדול או כמעט פרימיום חתך. חלק זה של השוק הוא אחד הצומחים ביותר בשל מספר היריבים והרווחיות. משתי הסיבות, התחרות בו היא מהגבוהות בשוק. בין היריבים שנגדם הטוארג צריך להילחם הוא בן דודו, ה אאודי Q7. בנוסף, עלינו להוסיף יריבים נוספים כגון צ'רוקי ג'יפ גראנד, מרצדס בנץ GLE, ב.מ. וו X5, וולוו XC90, לנד רובר דיסקברי y טווח רובר Velar. מבין כולם, זה מוולפסבורג הוא מהזולים, אבל מצד שני הוא לא יכול להשתוות לאיכויות של דגמי פרימיום בגזרת פרימיום.
שִׂיא
- הקדש טכנולוגי גבוה
- נוחות גלגול
- יכולת מגורים ויכולת תא המטען
לשפר
- אובדן יכולות שטח
- טווח מכני (התנעה) מוגבל בהספק
- משקל גבוה
מחירי פולקסווגן טוארג
בעת הצ'ק-אאוט, עלינו להכיר בעליית המחיר הניכרת שספג הטוארג בשנים האחרונות. הקפיצה לדור השלישי שלו מקרבת אותו לשוק הפרימיום. ככה זה המחיר ההתחלתי של פולקסווגן טוארג הוא 77.020 יורו, ללא הצעות או מבצעים. ערך זה מתאים ליחידה עם גימור אלגנטי ומכניקת 6 ליטר V3 TDI עם 231 כוחות סוס. היחידה היקרה ביותר במשפחה כרגע היא ה-Touareg R eHybrid פלאג-אין היברידית בעלת 462 כוחות סוס. מחירו מתחיל ב-94.900 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.