ההערכה היא שאחד מכל ארבעה כלי רכב שמסתובבים ברחבי העולם הוא איסוף. בשנים האחרונות, שוק הטנדרים גדל באופן אקספוננציאלי הודות להגעת גרסאות פנאי חדשות וכמה דגמים חדשים. ה פורד ריינג'ר מדובר באחד מאמות המידה המסחריות, משאית בסגנון אמריקאי הטהור ביותר המותאמת לסטנדרטים ולדרישות של פלח נמוך יותר במידות וביכולות.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן פורד ריינג'ר רפטור 2.0 EcoBlue 213 CV (עם וידאו)זהו אחד הדגמים המנוסים ביותר בקטגוריה. ראשיתו של הריינג'ר עוד ב-1983, אז הוצג ראשון הדורות.. שנה אחר שנה, מהדורה אחר מהדורה, הסייר כבש את השוק והאדמה, כל אחד מסובך יותר. כיום יש שבעה דורות שהושקו, אם כי אירופה נהנתה רק מאז הדור השלישי, שהושק לשוק ב-1997.
הגרסה העדכנית ביותר של פורד ריינג'ר מוצגת רשמית בסוף 2021, כבר כדגם 2022, פסילת ה פורד ריינג'ר 2019. יש בו שינויים חשובים מכל הבחינות, מהאסתטי ועד הטכנולוגי, עובר מגוון מכני מתוקן ומעודכן הכולל את גרסת הראפטור האהובה. הודות לשינויים הללו, הטנדר האמריקאי משפר את מאפייניו כדי להמשיך להיות אחד הדגמים האטרקטיביים ביותר בשל יחס המחיר-מוצר המעולה שלו.
מאפיינים טכניים של פורד ריינג'ר
מַעבָּרָה בעלת ניסיון רב ורחב בפיתוח וייצור של פיק-אפים. מתחת לגוף השרירי שלו מסתתרת שלדה של מוטות צולבים ומיתרים בית ספר ישן אידיאלי לעמוד בנהיגת שטח ובעומסים של יותר מטון משקל. זוהי תכנית קלאסית ומחודשת ביחס לדור הקודם שהותאמה לסטנדרטים החדשים ולטכנולוגיות המנוע החדשות.
פורד מציעה גרסאות מרכב שונות: קבינה יחידה, קבינה זוגית, שלדה וסופר קבינה. כאשר כל גרסה מיועדת לביצועים שונים, אנו הולכים להתמקד בגרסת התיירות הכפולה. המידות החיצוניות מגיעות ל-5,36 מטר אורך, 2,21 מטר רוחב (עם מראות) וגובה 1 מטר עם בסיס גלגלים של 93 מטר.
איך זה יכול להיות אחרת, הריינג'ר מיועד לשימוש אינטנסיבי מחוץ לאספלט. הודות לתצורה החדשה שלו, עם א בסיס גלגלים מורחב ותליית יתר קצרה יותר, מידות השטח שופרו: 32 מעלות זווית גישה, 24 מעלות זווית יציאה ו-24 מעלות זווית גחון. לכך יש להוסיף עומק שכשוך מרבי של 85 סנטימטרים וכושר העמסה של 676 קילוגרם.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פורד ריינג'ר
למרות שהיו שמועות רבות שהצביעו על גרסאות מחושמלות, פורד ריינג'ר מתחזק מנועי בעירה ללא כל שמץ של חשמול כציר המרכזי של הטווח המכני שלו. ההצעה מורכבת ממנוע דיזל עם השם EcoBlue, מנוע בנזין Ecoboost חזק ו- גרסת פלאג-אין היברידית עם מנוע בנזין בנפח 2.3 ליטר ו-45 קילומטרים של אוטונומיה (עדיין לא פורסם כוח). כל הגרסאות מגיעות עם הנעה לכל הגלגלים עם נעילת דיפרנציאל אחורית.
בכוח, הטווח מתחיל עם הבלוק EcoBlue. זהו מנוע דיזל בעל ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו עם נפח של 2.000 סנטימטר מעוקב. הוא מפתח 170 כוחות סוס ומומנט של 405 ננומטר. כסטנדרט זו האופציה היחידה שיכולה לכלול תיבת שישה הילוכים ידנית. זה זמין אופציונלי עם תיבת 10 הילוכים אוטומטית.
גרסאות הבנזין, נקראות EcoBoost מציעים מנוע V-six גדול בנפח 3.000 סמ"ק. יש לו שתי רמות ביצועים. במפלס התחתון הוא מפתח 241 כוחות סוס ומומנט של 600 ננומטר. מעל הכל הוא ה ריינג'ר ראפטור עם הספק של 292 סוסים ב-5.500 סיבובים ומומנט של 491 ננומטר.
ציוד פורד ריינג'ר
כמו משאיות רבות אחרות בשוק, אתה צריך להבדיל בין הגרסאות השונות של פורד ריינג'ר. פורמטים פרטיים ומקצועיים יהיו שונים במראה שלהם ובעומס הטכנולוגי שהם עשויים להוסיף. יש להכיר בכך שבזכות השקת הדור החדש בשנת 2022, הדגם האמריקאי מוסיף פנים מסודר היטב, הן בנוכחות ובחומרים והן בטכנולוגיות ובמערכות.
נכון לעכשיו, לא פורסם כל מגוון האבזור שיסובב סביב גרסאות שונות, כמקובל במותג ובדגם. מגוון הגימורים מורכב מהרמותeles: Limited, Sport ו-Wildtrack, בתוספת יחידת Raptor המציעה חבילה אסתטית מסוימת. כרגיל, האחרון מציג תצורה אסתטית ספציפית עם חבילה עיצובית המשפרת את מצבו הנלהב ביותר. ישנם הבדלים גם ברמה הטכנולוגית, היכולת ליהנות מאלמנטים אופייניים של דגמים נפוצים יותר כגון פורד קוגה או פורד אדג '.
כשזה מגיע לטכנולוגיה, הריינג'ר לא רחוק מאחור ביחס לדגמי הפלחים הקלאסיים. הטנדר האמריקאי מציע מערכות מעניינות כגון: פנסי LED מלאים, מצלמות 360 מעלות, מכשור דיגיטלי, מערכת מולטימדיה SYNC 4 עם מסך אנכי של עד 12 אינץ', קישוריות לסמארטפונים, בקרת אקלים דו אזורית, כניסה ללא מפתח ו התחל, ועוד הרבה יותר. כולל חבילת בטיחות גדולה ועוזרות נהיגה.
פורד ריינג'ר בוידאו
פורד ריינג'ר לפי Euro NCAP
למרות המיקוד שלה כמכונית מקצועית, הראפטור לא נחסך ממבחני הבטיחות האירופיים הרגילים. בסוף 2022 Euro NCAP מעניק את חמשת כוכבי הבטיחות שלה לפורד ריינג'ר, הציון הגבוה ביותר האפשרי. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 84 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 90 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 74 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-84 מתוך 100 בעזרי נהיגה.
פורד ריינג'ר של Km 0 ויד שנייה
El פורד ריינג'ר הוא נמכר בספרד כבר 18 שנים, אך בכולן המכירות שלו מעולם לא היוו אחוז גבוה עבור החברה. עובדה זו נובעת מההצלחה המועטה שזכו לדגמים הללו בארצנו. למרות שכרגע הביקוש הולך וגדל. לכן, אין הרבה יחידות בשווקי יד שנייה או קילומטר אפס.
La פחת ממוצע של ריינג'ר (39%) הוא גבוה יותר בגלל שהוא רכב תעשייתי ובגלל השימוש שאליו הוא מיועד. לכן, אנחנו יכולים למצוא יחידות דור ראשון עם 300 אלף קילומטרים עם מחיר מינימום של 3.000 יורו. במקרה של הדור הנוכחי נוכל למצוא יחידות עם הציוד המקסימלי והכנות מיוחדות תמורת 36.000 יורו. גבוה יותר אם נחפש דגמי Raptor.
יריבים של פורד ריינג'ר
למרות שהם לא הדגמים הכי מעשיים, חסכוניים או חסכוניים בשוק, המציאות היא כזו בעולם יש תחרות עזה בגזרת האיסוף. לריינג'ר יש לפניו חבורה קשוחה ותחרותית של יריבים, חלקם עם שמות מפוארים. פולקסווגן אמרוק, טויוטה הילוקס, ניסן נווארה, מיצובישי L200, אחזקת פיאט, ג'יפ גלדיאטור o איזוזו D-Max הם כמה שמות שאנחנו יכולים למצוא בשוק הספרדי. כולם יריבים לפי קונספט, גודל, גרסאות ומחיר, אם כי מַעבָּרָה בולט מעל השאר בכמה נושאים כמו גימורים ויכולות שטח.
שִׂיא
- חוסן
- יכולות שטח
- גימורים וציוד
לשפר
- מכניקה לא מעודנת
- תרחיפים יבשים
- שימוש עירוני
מחירי פורד ריינג'ר
בקביעת מחירים, הריינג'ר החדש מעלה את התעריפים שלו לעומת הדור הקודם. בשוק הספרדי המחיר ההתחלתי של פורד ריינג'ר עומד על 34.857 יורו ללא מיסים והנחות. ערך זה משויך ליחידת תא צוות, מנוע EcoBlue של 170 כוחות סוס וחיפוי מוגבל. היקר במשפחה הוא פורד ריינג'ר רפטור עם מנוע V6 בנזין ו-292 כוחות סוס. מחירו מתחיל ב-53.396 יורו ללא מיסים ומבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.