זה היה בדצמבר 2015 כאשר פורשה Mission E Concept הוצגה לעיני כל העולם. זה היה הסימן הראשון לכך שדגם חסר תקדים בבית שטוטגרט לפנינו. ארבע שנים מאוחר יותר ראה אותו אב טיפוס ראשון באור כמודל רחוב, אם כי במקרה זה השם שונה ל טייקאן פורשה.
זהו הרכב החשמלי הראשון ב-100% בהיסטוריה של פורשה. מכונית סדאן בגודל בינוני המוצגת כשיא הניידות החשמלית הנוכחית. שמה בא מהאלפבית הטורקי, אשר בתרגום לספרדית פירושו "סוס צעיר רוחני".. הגדרה מאוד נכונה לדגם.
במהלך השנים, פורשה השלימה את המגוון עם אפשרויות מכאניות ופחחות שונות. לפורמט הסדאן הקלאסי מצטרפות שתי גרסאות נוספות. Taycan Cross Turismo עם מתלים מוגבהים מעט, ו-Taycan Sport Turismo. האחרון הוא האחרון בצי, שהוצג בנובמבר 2021. בתחילת 2024 המשפחה כולה מקבלת עדכון גדול המתמקד בביצועים טובים יותר עם תכונות חדשות ברמה טכנית, אסתטית או טכנולוגית.
מאפיינים טכניים של פורשה טייקן
El טייקאן פורשה יש לו ביצועים סטרטוספריים, לא רק עבור חשמלית, עבור כל מכונית, באמת. זה נשען על א פלטפורמה שפותחה במיוחד עבורה, הנקראת PPE, למרות שמדובר במבנה מודולרי שנראה בקרוב בדגמים נוספים של הבית כמו ה מרפסת מקאן חשמלי.
מבחינת גודלו, ה-Taycan הוא צעד מתחת ל- פורשה פאנמה. המידות החיצוניות שלו מגיעות אורך 4,96 מטר (4,97 ל-Cross Turismo), רוחב 1,97 מטר וגובה 1,38 מטר. לרמות אלו עלינו להוסיף מקדם אווירודינמי של 0,22 בלבד, משקל מינימלי של 2,215 קילוגרמים, ובסיס גלגלים קבוע של 2,9 מטר לכל הגרסאות.
הקרב הזה מאפשר לך להציע מרחב פנימי לחמישה נוסעים לכל היותר, אם כי ישנה גם אפשרות לבחור בתצורה של ארבעה מושבים. לפורשה טייקן שני תא מטען, אחד מלפנים ואחד מאחור. קיבולת הטעינה הכוללת משתנה בהתאם לגרסה. הנפח נע בין 447 ליטר של Tycan Turbo ל-530 ליטר של Taycan Cross Turismo. נפחים אלה יכולים לגדול בעת קיפול שורת המושבים השנייה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פורשה טייקן
הפורשה טייקן הוא דגם 100% חשמלי. התוכנית שלו מציגה יחידות עם מנוע יחיד ואחרות עם מנוע כפול. בכל המקרים, מנועים אלו מחוברים ל-a סוללת ליתיום יון מקורר נוזל עם יכולות שונות בהתאם לגרסה שנבחרה. ישנן שתי רמות: קיבולת של 82,3 קוט"ש שימושי ו-97 קוט"ש שימושי.
גרסת הגישה, הנקראת Taycan, מציעה 435 כוחות סוס. ברמה גבוהה יותר, ובזכות הסוללה ארוכת הטווח, מוצע טייקן עם 476 כוחות סוס. משם נמשיך ל Taycan 4S עם גישה או סוללה לטווח ארוך עם 598 כוחות סוס. סוף - סוף, ה Taycan Turbo ו-Turbo S ממוקמים בדרגים הגבוהים ביותר עם כוחות שמגיעים ל-884 ו-952 כוחות סוס, בהתאמה. החבר האחרון במשפחה הוא ה-Taycan Turbo GT המרשים עם 1.033 כוחות סוס. הוא מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2,2 שניות בלבד ומגיע למהירות מרבית של 305 קמ"ש.
באשר לאוטונומיות, הטווחים תלויים במידה רבה ביחידה שנבחרה. ככה זה המרחקים הם בין 561 ל-680 קילומטרים. כשזה מגיע לטעינה מחדש, לפורשה טייקן יש את ההספק הגבוה ביותר של רכב חשמלי כרגע, עד 320 קילוואט בזרם ישר ו-11 קילוואט בזרם חילופין. הודות לכך, ניתן להפחית במידה ניכרת את זמני הטעינה. 18 דקות בלבד להתאוששות מ-10 ל-80% בשקע טעינה מהיר במיוחד.
ציוד של פורשה טייקן
ה-Taycan היא לא רק אחת מהמכוניות החשמליות המרהיבות והמהירות בעולם, היא גם מכונית סדאן איכותית ומאוד שלמה באבזור שלה. תיהנו מחומרים מעולים המעניקים לנוסעים תחושת נוחות גבוהה. עור, סיבי פחמן או אלקנטרה הם רק דוגמה ממנו.
כרגיל בבית, מגוון האבזור שבור ברמות ההספק והביצועים של המכונית עצמה. בצורה זו, והיום, התיק משובץ פנימה מספר רמות: Taycan, 4S, 4S סוללה מורחבת, GTS, Turbo, Turbo S ו-GT, זהים בכל הגופים. כלפי חוץ כולם כמעט זהים, למעט פרטים קטנים, אבל מאחורי הקלעים, הטכנולוגיה צומחת יד ביד עם הביצועים.
בכל הנוגע לאבזור, ה-Taycan נהנה מהאלמנטים המתקדמים ביותר שפיתחה קבוצת פולקסווגן. רשימת הפרטים רחבה, ובין כולם ראוי להדגיש: פנסי LED מטריקס, לוח מחוונים עם פאנל מעוקל בגודל 16,8 אינץ', מערכת מולטימדיה עם מסך 10,9 אינץ' ועוד ועוד. הרבה מהציוד בשיפור הדינמיקה, כגון דיסקים פחמן-קרמיים או סרן ההיגוי האחורי.
הפורשה טייקאן בוידאו
הפורשה טייקאן לפי Euro NCAP
למרות מצבו החשמלי, הפורשה טייקן הוא אחד הדגמים הבטוחים ביותר בשוק. לאחר שעברה מבחני Euro NCAP ומבחני השפעה, היא קיבלה את הציון הגבוה ביותר: 5 כוכבים. האחוזים שהושגו בסעיפים השונים הם כדלקמן. במקרה של פגיעה, ההגנה על דיירים בוגרים מסתכמת ב-85 אחוז. עבור דיירים קטינים וילדים, האחוז הוא 83 אחוז. 70 אחוז הגנה במקרה של פגיעה בהולכי רגל או רוכבי אופניים. לבסוף, הוא משיג 73 אחוזים בסעיף ADAS. דירוגים אלה אינם משתנים לאחר העדכון לשנת 2024.
הפורשה טייקן של Km 0 ויד שנייה
למרות היותו במבצע תקופה קצרה והיותו דגם שאינו משתלם או זול, ה-Taycan הצליח לקצור הצלחה מסחרית גדולה, כשהוא מתעלה על דגמים אחרים במשפחה כמו ה-Panamera. למרות זאת, ערוצי מכירה אלטרנטיביים אינם מציעים הרבה יחידות למכירה. בשווקים הללו נצפה פיחות מצוין קרוב ל-18 אחוזים, אחד הנתונים הטובים במגזר.
בהתחשב במצב, היחידות הזולות ביותר תאריך מסוף 2020 עם גרסאות של גישה מכנית וקילומטראז' נמוך עבור א מחיר קרוב ל-96.900 יורו. שוק Km 0 קטן יותר, אם אפשר, מכיוון שהסוחרים אינם צוברים מלאי עקב ייצור נמוך. הפחת המינימלית מאפשרת להציע מחירים גבוהים לדגמים עם יותר קילומטרים.
יריבים של פורשה טייקן
היום, המספר של יריבות פורשה טייקאן הוא מוגבל מאוד. זה בגלל הגישה הטכנית שלו ובגלל המיצוב הנבחר בשוק הפרימיום. אפילו, יש כמה חלופות שנמצאות באותה רמה, אפילו לפי בלעדיות ומחיר. הכי דומה הוא טסלה S דגם, אם כי אין לו אותו ייחוס כמו הגרמני. זה מוסיף את אסטון מרטין ראפיד E, שיש לו אפילו פחות דיפוזיה ורמה טכנית מוגבלת יותר. אליהם נוכל להוסיף יחידות נוספות כגון אאודי e-tron GT ו - מרצדס EQS. אף אחד מהם לא מציע את המאפיינים של ה-Taycan, למרות שהם יריבים לקונספט חשמלי.
שִׂיא
- יתרונות
- פריסה טכנית
- איכות
לשפר
- מערכת מדיה מורכבת
- בלמים מסדרת Taycan 4S
- אין מצבי התחדשות
פורשה טייקן מחיר
טווח המחירים של פורשה טייקן לספרד רחב מאוד. זה נובע, במידה רבה, מאפשרויות ההתאמה האישיות הגבוהות שהוא נהנה ממנו. בנוסף, יש לו מספר אפשרויות מכניות, כך שהלקוח יכול לבחור ללא כל סוג של הגבלה. המחיר ההתחלתי של פורשה טייקן הוא 105.682 יורו. זה מתאים לגרסת הגישה של Taycan עם הספק של 435 כ"ס וסוללת ליתיום יון של 82,3 קילו-וואט. את השטח העליון מכסה ה-Turbo GT עם חבילת Weisach ו-1.033 כוחות סוס. מחירו המינימלי הוא 248.685 יורו.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.