El רנו סניק זהו אחד הדגמים המפורסמים והמוכרים בסגמנט המיניוואנים הקומפקטיים. בשנים האחרונות סגמנט המיניוואנים באירופה שינה את פעילותו, הפסיק את הדגמים הקלאסיים ושמר על הפורמטים הגדולים יותר. רבות מהיחידות שהכרנו, כמו הסניק, הוסבו לפורמט SUV, דבר שקרה לאחרונה גם עם אחיו הגדול, ה- רנו אספאס.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן Renault Scenic E-Tech 220 HP אייקוני "אוטונומיה גדולה" 2024 (עם וידאו)רנו סניק קיימת בשוק משנת 1995. במהלך השנים היו גרסאות שונות ופזרניות, כמו ה-Scenic RX4 הקמפרי, וגם דורות. אנו נמצאים כעת במהדורה החמישית, שהושקה לשוק בסוף קיץ 2023. דור שנראה שונה לחלוטין לעומת קודמיו, לא רק בפורמט, אלא גם במונחים של סכמות מכניות.
מאפיינים טכניים של רנו סניק
בשל מידותיה וקונספטה, רנו סניק נמצאת בסגמנט הקומפקטי. רנו y ניסן הם יוצרים ברית גלובלית, ומכאן שמרכיבים רבים משותפים בין מוצרים של שני המותגים. במקרה זה נעשה שימוש בפלטפורמת CMF-EV, ארכיטקטורה מודולרית המיועדת לכלי רכב חשמליים המשתמשים יותר ויותר בדגמים כמו ה ניסן אריה או רנו מגאן E-TECH, בין יתר.
במקרה זה, הארכיטקטורה הניתנת להרחבה מוצגת בפורמט אידיאלי עבור הקטגוריה. זה גוף עם אורך 4,47 מטר, רוחב 1,86 מטר וגובה 1,57 מטר. לממדים החיצוניים הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,78 מטר. היסטורית, הסניק תמיד שווק בשני פורמטים שונים, אם כי עבור הדור הזה, לאור השינוי לרכב שטח, הוא נמכר רק עם אורך מרכב בודד.
בהיותו דגם עם מיקוד משפחתי ברור, שורת המושבים השנייה מציגה שלושה מושבים מפוצלים ביחס של 40:20:40. ברחבי הפנים אנו מוצאים מקומות אחסון מרובים, עד 38,7 ליטר. לגבי כושר העמסה, תא המטען של רנו סניק מציג נפח מינימלי של 545 ליטר. נפח שיכול לגדול עד 1.670 ליטר לכל היותר אם השורה השנייה מתקפלת לגמרי.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של רנו סניק
אחד החידושים החשובים ביותר של הדור החמישי הוא אימוץ מכניקה חשמלית בלבד. מלווה בשם המשפחה E-TECH, הסניק החדש מציע מגוון הנתמך על ידי מערכות חשמל המונעות על ידי סוללות. ההצעה סובבת סביב שתי גרסאות עם הספקים וגדלים שונים של סוללה המשיגים אוטונומיות שונות מאוד.
מודל הגישה, ה אוטונומיה סטנדרטית נופית, מתקין מדחף בודד על הסרן הקדמי. הוא מפתח 170 כוחות סוס ומומנט של 260 ננומטר. כל הכוח נשלח לגלגלים הקדמיים. הוא מופעל על ידי סוללה משולשת (NCM) עם קיבולת ברוטו של 60 קילוואט. מכריז רשמית על א אוטונומיה במחזור WLTP של 420 קילומטרים עם הספק טעינה של עד 130 קילוואט בזרם ישר ועד 22 קילוואט בזרם חילופין.
בפורמט ביצועים מעולים אנו מוצאים את אוטונומיה נהדרת. כמו אחיו הקטן, יש לו מנוע בודד על הסרן הקדמי, אבל במקרה הזה הביצועים עולים ל-218 כוחות סוס ומומנט של 300 ננומטר. הסוללה המשולשת גם מגדילה את גודלה לקיבולת ברוטו של 87 קוט"ש. הודות לכך, הוא מסוגל הומלוגציה של עד 620 קילומטרים במחזור WLTP, שמירה על יחסי כוח הטעינה שכבר הוזכרו.
ציוד רנו סניק
בכל הנוגע לחלק הפנימי, רנו סניק מסתמן כאחד הדגמים הטובים בסגמנט שלו. אסטרטגיית שיפור שהבית מיישם גם על מוצרים אחרים כגון רנו קליאו, לדוגמה. תחושת האיכות הנתפסת גבוהה הודות לחומרים בעלי מגע נעים ומעט קשיות. סוג זה של אלמנטים משולב עם משטחי פלסטיק אחרים שנועדו לעמוד בחיים קדחתניים כמו אלה של רכב משפחתי. נכון לעכשיו, לאור ההשקה האחרונה של הדגם, טרם פורטו פרטי ההיצע.
לגבי ציוד, רנו סניק מציעה את הטכנולוגיה העדכנית ביותר מהבית. הוא מציג אלמנטים מעניינים שאנחנו יכולים לראות בדגמים אחרים מהבית כמו רנו ראפאל. כדאי להדגיש אבזור כגון: פנסי LED מטריקס מלאים, מצלמות חניה, חימום מושבים קדמיים, בקרת אקלים דו אזורית, מערכת מולטימדיה Open RLink עם פאנל מגע 12 אינץ', מכשור דיגיטלי ועוד ועוד, כולל עד 30 עוזרים עם מפלס 2 נהיגה אוטונומית.
רנו סניק בוידאו
רנו סניק של Km 0 ויד שנייה
לאורך כל שנותיה בשוק, רנו סניק זכתה למוניטין ראויים בזכות מודולריות, חוזק ואיכויות משפחתיות. זה תמיד היה אחד המיניוואנים המוערכים ביותר בגלל יחס המחיר-מוצר הטוב שלו. הודות לכך, ערוצי המכירה המשניים מציגים יחידות זמינות רבות. אחוז הפחת משתנה בהתאם לדור, אם כי כיום הוא מציג ערכים מעל 30%. כל היחידות הזמינות תואמות לגרסאות לפני הדור שהושק ב-2023.
אם נסתכל על שוק המשומשות או יד שנייה, אנו רואים זאת היחידות המשתלמות ביותר עומדות למכירה במחיר של קרוב ל-600 יורו. מדובר בהערכה לדגמים מתחילת שנות ה-2000 עם מנועי דיזל ויותר מ-200 אלף קילומטרים צבורים. להיפך, ערוץ Km 0 כמעט ולא קיים. המכירות הנמוכות של הדגם אינן מעודדות סוחרים לצבור מלאי. ליחידות המעטות הזמינות יש הנחות מעניינות.
היריבים של רנו סניק
לאט לאט הקטע של מיניוואנים קומפקטיים אבדו. כמעט כל המותגים החליטו לעזוב את הפלח, וקונים רבים בוחרים בפתרונות רב-תכליתיים כגון רנו קנגו, לדוגמה. למרות הפיכתו לרכב שטח, לסניק עדיין יש דגמים להתמודד איתם כמו פולקסווגן ID.4, ב.מ.וו iX1, BYD Atto 3, mercedes eqb או וולוו XC40 נטענת. ביניהם, הדגם הצרפתי בולט במרחב הפנימי הטוב וב-100% המכניקה החשמלית שלו.
שִׂיא
- יכולת מגורים
- איכות פנימית
- תכנית
לשפר
- טווח מכני קצר
- רק 100% חשמלי
- מחירים
מחירי רנו סניק
למרות שרנו סניק החדשה תוצג רשמית בקיץ 2023, השלב המסחרי מתחיל רק בשליש הראשון של שנת 2024. לעת עתה, המחירים הקמעונאיים אינם ידועים, אם כי לאור מצבו החשמלי, צפויה עלייה ניכרת בתעריפים. הגיוני לחשוב שדגמי הגישה זמינים ממספרים הקרובים ל-48.000 יורו, אולי יותר.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.