אאודי e-tron GT

אאודי e-tron GT

מ 110.290 הורה
  • עבודת גוף ברלינה
  • דלתות 4
  • פלאצות 4 - 5
  • כוח 530 - 646 כ"ס
  • צריכה 20,1 - 20,3 ליטר/100 ק"מ
  • חדק 431 - 486 ליטר
  • הערכה 4,7

אאודי רוצה להפוך למותג ייחוס בגזרת המכוניות החשמליות. היחידות הראשונות שלו כבר צברו פופולריות, אם כי לא כמות מכירות מוגזמת. השלב הבא במפת הדרכים שלו הוא להשתמש בחשמל כפלטפורמה כדי להפוך את כלי הרכב שלו לקיצוניים יותר. ה אאודי e-tron GT הוא הראשון לחקור את הנתיב הזה. סלון ספורט חשמלי שיגרום לאנשים לדבר.

ה-e-tron GT היא האאודי החשמלית השלישית שיצאה לשוק לאחר הצגת ה- Audi e-tron וגרסת הספורטבק שלו. במקרה הזה, אלה מאינגולשטדט בחרו מציעים פורמט רציונלי והגיוני יותר תוך התחשבות בקונספט החשמלי. למרות זאת, הוא לא חף מדרמה הודות לעיצוב מרהיב, דומה מאוד לזה של ה אאודי A7, שיהפוך לקו שאחריו יגיעו המוצרים הבאים של חטיבת החשמל.

הצגתו הרשמית מתרחשת בתחילת 2021, אם כי הנחיתה המסחרית שלו היא רק בסוף האביב של אותה שנה. ה-e-tron GT פורצת את גבולות הטכנולוגיה החשמלית, הממצב את עצמו כדגם האאודי החזק ביותר עד כה, מעל יחידות סמליות כמו ה אאודי RS 6 אוונט או את עצמו אאודי R8. קונספט חדש של ספורטיביות חשמלית.

מאפיינים טכניים של אודי e-tron GT

למרות היותה הסלון החשמלי הראשון של אודי, ה-e-tron GT מנצל את הפיתוחים והמושגים שכבר נעשה בהם שימוש בקבוצת פולקסווגן. באופן ספציפי ה-e-tron יושב על הפלטפורמה הספציפית של J1 לכלי רכב חשמליים. זה אותו אחד בשימוש על ידי טייקאן פורשה, וזה אמור לשמש דוגמה כדי לגלות את רמות הביצועים המרשימות שהיא מסוגלת לספק, למרות גודלה.

המידות החיצוניות של אודי e-tron GT אינן דיסקרטיות כלל. הוא ממוקם בתוך פלח E, כלומר מכוניות סדאן גדולות. אורך 4,99 מטר, רוחב 1,96 מטר וגובה 1,41 מטר. למידות החיצוניות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,9 מטר. קרב נדיב מאוד המאפשר להציע תא נוסעים מאושר לחמישה נוסעים בלבד.

למרות מתן קונספט ספורטיבי ברור, אסור לנו לשכוח שה-e-tron GT היא מכונית סדאן לשימוש. בהיותו חשמלי, יש לו שני תא מטען, אחד קדמי קטן ואחורי. כושר העמסה המינימלי יהיה 366 ליטר לתא המטען האחורי ו-85 ליטר לחזית בגרסת RS. ליחידה הקונבנציונלית קיבולת מעט משופרת, ומציעה 405 ליטר בתא המטען האחורי ו-85 מלפנים.

טווח מכאני ותיבות הילוכים של אאודי e-tron GT

אאודי RS e-tron GT

מרהיב הוא שם התואר שמגדיר בצורה הטובה ביותר את אודי e-tron GT, אבל לא רק בתחום העיצוב. מתחת לדמותו האלגנטית והאתלטית מסתתר פיתוח מרשים המבוסס אך ורק על טכנולוגיה חשמלית. עזוב של שתי גרסאות, אחת רגילה או גישה ואחרת ספורט הידועה בראשי התיבות RS, אשר בוחן את גבולות המערכת המציעה את כוח התפוקה הגבוה ביותר של החברה.

גרסת הגישה, הנקראת etron quattro יש לו שני מנועים חשמליים, אחד בכל ציר. הודות לכך, יש לו הנעה לכל הגלגלים. המנוע הקדמי מפיק 238 כ"ס, והאחורי 435 כ"ס. אליהם מצטרפת סוללת ליתיום-יון בקיבולת אמיתית של 85 קוט"ש. ההספק המרבי המשולב הוא 530 כוחות סוס ומומנט של 640 ננומטר.. יש לו אוטונומיה חשמלית מאושרת של 479 קילומטרים והספק טעינה מרבי של 270 קילוואט המאפשר לו לשחזר 80% מהטעינה תוך 25 דקות בלבד.

משם אנחנו קופצים לגרסה RS e-tron quattro. באמצעות אותה תצורה, שני מנועים ואותה סוללה, הספק המנוע האחורי מועלה ל-455 כוחות סוס, בעוד המנוע הקדמי נשאר על 238 כוחות סוס. זה מרמז על כך ההספק הכולל של הסט גדל ל-646 כוחות סוס עם מומנט של 830 ננומטר. טווח הנסיעה החשמלי שלו הוא 465 קילומטרים, עם מהירות מרבית של 250 קמ"ש ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3,3 שניות בלבד.

אבזור של אאודי e-tron GT

כמכונית חשמלית טובה שהיא, אודי e-tron GT ממוקמת כרכב טכנולוגי ביותר. להטבות החשמל מלוות א פנים באיכות גבוהה שבו חומרים רכים ומעודנים מעלים את תחושת הנוחות של כל היושבים, בתצורה של ארבעה או חמישה מושבים. מרגיש כבר מורם בזכות ניידות חשמלית.

במקרה הספציפי של e-tron GT, מגוון הגימורים בנוי בעיקר לפי הגרסה המכנית. הגישה e-tron GT בתורה כוללת מספר חבילות: Dynamic, Dynamic Plus ו-Gran Turismo. לדגם ה-RS יש פרטים מותאמים אישית, הן מבחינת מערכות והן מבחינת עיצוב, המציעים נקודת מבט ספורטיבית ואטרקטיבית יותר.

בכל הנוגע לציוד, אאודי e-tron מציעה את כל אותן מערכות חדישות שאפשר לצפות. לא כל הציוד יסופק כסטנדרט. יש להדגיש אלמנטים רבים, כגון: פנסי LED מטריקס, לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 10,1 אינץ', דפדפן, שירותים מחוברים, קישוריות למכשירים ניידים וכל ציוד הבטיחות ועוזרות הנהיגה בבית.

אודי e-tron GT בוידאו

אודי e-tron GT של Km 0 ויד שנייה

משפחת אאודי החשמלית ממשיכה לצמוח צעד אחר צעד מתוך כוונה לחפש גישות ולקוחות שונים. ה-e-tron GT היא ספינת הדגל של הטווח, אשר, כמו שאר הדגמים, מציעה מחיר רכישה אטרקטיבי.. כמו כל אודי, הוא מציע פחת נמוך, למרות שהתנאים המיוחדים של הסלון הנתונים גבוהים אפילו מהסטנדרט המשפחתי, בסביבות 23%.

לאור המחיר הגבוה של יחידות חדשות, הביקוש בסוכנויות נמוך, מה שמשמעותו בתורו היצע מוגבל מאוד בערוצי מכירה חלופיים. ההצעה של Km 0 כמעט ואינה קיימת, בעוד שהיחידות הזמינות בשוק יד שנייה כמעט שאינן קיימות. המחירים מתחילים בנתונים הקרובים ל-86.000 יורו עבור דגמי 2021 עם יותר מ-22.000 קילומטרים.

מתחרים של אאודי e-tron GT

כרגע שוק החשמל לוקה בחסר. לאט לאט מתווספות יחידות, אך לא הרבה מהן מוצגות עם התצורה והמראה של ה-e-tron GT. יש מעט מכוניות ספורט סדאן פרימיום בשוק, כל כך מעטות שניתן לספור אותן על אצבעות יד אחת. יריבים ישירים הם טסלה S דגם ו - טייקאן פורשה, לפחות בינתיים. אנו יודעים שבקרוב יתווספו יריבים נוספים כמו Polestar 1, כמו גם מוצרים דומים חתומים על ידי ב.מ. וו y מרצדס. כולם יתחרו בגודל, במחיר ובתכונות.

שִׂיא

  • תכנית
  • הצגה
  • איכות

לשפר

  • מחיר גבוה
  • ציוד בסיסי
  • אוטונומיה חשמלית

מחירי אאודי אי-טרון GT

כאשר מגדירים את כמויות המכירות עבור הסדאן החשמלית בעלת הביצועים הגבוהים, אאודי לקחה את התכונות שהיא מציעה ברצינות רבה. המחיר ההתחלתי של אודי e-tron GT הוא 110.830 יורו, ללא הצעות או מבצעים. נתון זה מתאים למודל גישה עם 530 סוסים. הדגם היקר במשפחה הוא RS e-tron GT במחיר התחלתי של 151.830 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.

גלריית תמונות

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.