מיניוואנים לא עוברים את הרגע הכי טוב שלהם. כשהעדכונים של דגמים רבים תלויים על הכף, תמיד יש מי שמנצח בנהר סוער. זה המקרה של דאקיה לודגי. כיום זהו MPV בעל שבעה מושבים המסחרי והנמכר ביותר בשוק. בין האטרקציות הרבות שבו בולט מחיר מבצע נמוך, היכול להשתוות למתחרים.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן זוכה פרס Dacia Lodgy 1.2 TCe 115, מנוע, נהיגה וצריכהמבחן Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 זוכה פרס, עיצוב חוץ ופניםדאקיה הציג את הלודג'י בחברה ב- שנה 2012. זה היה אחד הדגמים הראשונים של המותג הרומני שהגיעו לשוק, וכמו שאר אחיו במגוון, הוא עשה זאת עם הנחת יסוד מאוד ברורה, מציע את עצמו בתור הזול ביותר בקטגוריה שלו. מאז הוא לא עבר שיפוץ גדול, אבל הוא עבר עדכונים תקופתיים קלים, אבל אנחנו עדיין מדברים על הדור הראשון.
זהו אחד הדגמים הוותיקים ביותר בשוק כיום. ומלכתחילה היא הציגה שתי אפשרויות אפשריות, חמישה או שבעה מנדטים. מיניוואנים גדולים משנים את הפורמט שלהם לפתרונות מעולים נגזר מתעשייתי כמו במקרה של סיטרואן ספייסטורר או מטען פיג'ו. הלודג'י הוא אחד הבודדים שנותרו עם נטייה זו.
מאפיינים טכניים של לודג'י דאצ'יה
Dacia הוא מותג בת של רנו, ולכן משתמש בטכנולוגיה ישנה מהבית הצרפתי. במקרה הזה הלודג'י מונח על הרציף B0, אותו מבנה התומך בדגמים אחרים כגון ה דאקיה דסטר או דאצ'יה סנדרו. במקרה זה, הוא מוצע בפורמט הגדול ביותר שלו, אשר בתורו משותף לדגם המשפחתי/תעשייתי של הבית, הדוקר.
למרות הצגת שני חללי פנים שונים, חמישה או שבעה מושבים, לדאצ'יה לודג'י יש רק מידה אחת. המידות החיצוניות הן: אורך 4,5 מטר, רוחב 1,75 מטר וגובה 1,68 מטר. לרמות הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,81 מטר. חלל ניכר המתורגם למרווח פנים אופטימלי הפרוס על עד שלוש שורות מושבים.
קיבולת מטען היא תמיד גורם חשוב בקניית מיניוואן. הלודג'י מציע נפח מינימלי של 634 ליטר לפורמט שבעה מושבים (שני המושבים הנוספים מוסתרים מתחת לרצפת תא המטען). בגרסה הכי מגורים שלו, עם חמישה מושבים, תא המטען המינימלי של הלודג'י מגיע ל-827 ליטר. כל זה הכיל רק 1.286 קילוגרמים של משקל.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של דאצ'יה לודג'י
מגוון המנועים של דאצ'יה לודג'י בולט בחסכנות שלו. זה טווח קצר: שתי אפשרויות דיזל, עוד שתי בנזין וגז גפ"מ אחד עם תווית ECO. כל היחידות מגיעות משויכות, ללא אפשרות לשינוי, עם תיבות הילוכים ידניות בעלות חמישה או שישה הילוכים וסכמת הנעה פשוטה על הסרן הקדמי.
La סניף דיזל יש לו מנוע יחיד שמסוגל להציע שני כוחות שונים: 95 ו-115 כוחות סוס. מדובר בבלוק של ארבעה צילינדרים ו-1,5 ליטר טורבו עם צריכה משולבת המאושרת בין 4,9 ל-5,4 ליטר ל-100 קילומטרים. שתי הגרסאות מגיעות מסומן עם ה-DGT הייחודי C.
לאס גרסאות בנזין הם כוללים בלוק בעל ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו עם 1.333 סנטימטר מעוקב. הכוחות הם 100 ו-130 סוסים. מצדה, לאופציה היעילה ביותר יש א בלוק ספציפי 1,6 ליטר המותאם לגז גפ"מ עם 110 כוחות סוס. מרשימה את הצריכה הגבוהה מכולם עם ממוצע משולב של 8,3 ליטר ל-100 קילומטרים.
ציוד של לודג'י דאצ'יה
אנחנו לא יכולים להעמיד פנים שיש לנו הכל במחיר נמוך. העלות הנמוכה של הלודג'י מלווה בא מצגת פנים ללא הרבה איכות. החלק הפנימי עשוי כולו מפלסטיק קשיח שנותן מעט תחושת איכות. זהו מיניוואן ונועד להחזיק מעמד, דבר שהודגם מאז יציאת הדגם לשוק.
הצעת דאצ'יה שלוש רמות גימור זמינות: Essential, Comfort ו-Stepway. בכל שלב אנו לא רק משנים את עומס הציוד, אנו גם משנים את המראה החיצוני, עוברים מגימור בסיסי לאחד יותר ארצי המסופקת על ידי רמת Stepway הפופולרית שאינה כרוכה גם בהוצאה גדולה במיוחד.
ברמת הטכנולוגיה, הלודג'י מאשים את מחירו הנמוך ואת גילו. ראוי לציין את נוכחותם של אלמנטים מסוימים כמו ההגה הרב-תכליתי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע שבעה אינץ', חלונות אחוריים חשמליים, בקרת אקלים, מצלמת חניה אחורית, קישוריות למכשירים ניידים ודפדפן בין שאר המערכות. אלמנטים רבים של סיוע בנהיגה חסרים.
לודג'י דאצ'יה בסרטון
לודג'י דאצ'יה לפי Euro NCAP
לרגל השקת הלודג'י, Euro NCAP בדקה את בטיחות המיניוואן הגדול של דאצ'יה. הבדיקות, שבוצעו בשנת 2012, מייצגות א הסמכת בטיחות שלושה כוכבים מתוך חמישה אפשריים. בהתחשב בנטל הנמוך של מרכיבי הבריאות, התוצאה הסופית עלולה להיות מעט מטעה. למרות הציון הנמוך, הלודג'י מציג ערכים אופטימליים בסעיפים כמו בטיחות לנוסעים מבוגרים וילדים, עם דירוג של 72 ו-77 מתוך 100 בהתאמה.
לודג'י דאצ'יה של Km 0 ויד שנייה
הלודג'י, כמו כל דאקיות, זכה למוניטין של חוסן ועמידות. מכיוון שמחיר המכירה שלו כל כך משתלם, הלודג'י הפך לאחד המיניוואנים הנמכרים ביותר בשוק. הדגמים הזמינים בערוץ המשומשים והיד שנייה מסופקים היטב עם יחידות עם אחוז פחת נמוך.
לאפשרויות הזולות יש מחירים התחלתיים בסביבות 4.000 יורו לדגמים עם הרבה קילומטראז' שנצבר. אם נבחר בשוק Km 0 אנו רואים מגוון רחב של אפשרויות. ההיצע מבוסס בעיקר על דגמים עם גימור Stepway, תצורת חמישה מושבים ומכניקת דיזל גישה. המחירים נמוכים ואטרקטיביים מאוד לקונים פוטנציאליים.
היריבה דאצ'יה לודג'י
ככזה, ללודג'י אין מתחרה ישירה בקטע שלו. המחיר הנמוך שלו בלתי אפשרי להשתוות למיניוואנים אחרים מהשוק. אחד היריבים הקשים ביותר שלו עשוי להיות דאקיה דוקר ו - סאנגיונג XLV. פתרון קטן יותר וחמישה מושבים בלבד ומחיר דומה. אפשר לציין יריבים עם פורמט מיניוואן ויכולת של עד שבעה נוסעים, כמו למשל סיטרואן גרנד C4 ספייס טורר, רנו אספאס o סיאט אלהמברה, בין היתר. כולם דגמים יקרים משמעותית אבל גם מאובזרים יותר ואיכותיים יותר.
שִׂיא
- מחיר
- יכולת מגורים
- יכולת טעינה
לשפר
- איכות הנסיעה
- ציוד
- איכות פנימית
מחירי לודג'יה
כפי שכבר אמרנו, אנחנו מדברים על המיניוואן הגדול הזול והנגיש ביותר בשוק. במקרים הזולים ביותר המחיר ההתחלתי של Dacia Lodgy הוא 11.735 יורו עבור גימור Essential חמישה מושבים ומכניקת בנזין. האופציה היקרה ביותר במגוון היא ה-Lodgy Stepway בעלת שבעה מושבים עם מנוע דיזל של 115 כוחות סוס. במקרה כזה אנחנו מדברים על מחיר התחלתי של 15.085 יורו. התעריפים תואמים לרגע יצירת התוכן הזה מבלי לכלול הצעות או מבצעים של המותג.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.