לקסוס LS - מפרט טכני, בדיקות, אבזור, מחירים ועוד

פלח מכוניות הסדאן הייצוגיות הוא הפלח האקסקלוסיבי, היקר והמצומצם ביותר בשוק. כל יצרן שומר את כלי הנשק הטובים ביותר שלו כדי לצייד אותם בדגמים שלהם, כפי שקורה ב- לקסוס LS. למותג היפני תמיד הייתה גישה מאוד ממוקדת ליוקרה ולבלעדיות, ומכאן שה-LS (Luxury Sedan) הוא אחד הדגמים הראשונים שלו.

כיום ה-LS מגיעה לדור השביעי שלה. הראשון שבהם הושק לשוק בשנת 1989. הוא עשה זאת בשם טויוטה סלסיור, שכן אסור לשכוח שלקסוס היא חטיבת היוקרה של הענק. טויוטה. הגרסאות האחרונות שלו נחתו בסוף 2017 מתוך כוונה להמשיך להיות האלטרנטיבה הנפוצה ביותר למכוניות הסדאן הגרמניות הקלאסיות. לאחר מכן, בשנת 2020 מוצגת מתיחת פנים קלה.

מאפיינים טכניים לקסוס LS

במטרה לקדם ניידות יעילה, לקסוס LS משווקת רק עם מכניקה היברידית, לפחות ביבשת הישנה. משמעות הדבר הייתה שינוי ביחס לדור הקודם, שבו ראינו תוכניות מוטוריות אחרות. בתורו, זה גרם לכך שמהנדסי המותג פיתחו פלטפורמה חדשה לחלוטין על מנת להגן על המכניקה היעילה יותר הללו. נקרא GAL (יוקרה עולמית באדריכלות)

בזכותה, ללקסוס LS יש כמה אמצעים דיסקרטיים. אורך 5,23 מטר, רוחב 1,9 מטר וגובה 1,45 מטר. בניגוד לדורות הקודמים, ל-LS החדשה אין כמה מרכבים אפשריים, אחד ארוך ואחד קצר. עבור המהדורה השביעית, הוחלט להציג רק את הגרסה הארוכה מכולן, כי היא בדרך כלל תמיד הייתה הנבחרת ביותר.

משהו דומה קורה עם תצורת המושבים. יש לנו שתי אפשרויות אפשריות, מצד אחד תא נוסעים עם קיבולת לחמישה נוסעים ו אפשרות נוספת בלעדית יותר שמגבילה מקומות לארבעה בלבד. אפשרות אחרונה זו מגיעה כסטנדרט בגימורים הגבוהים ביותר, אלו המוקדשים לספירות הגבוהות ביותר. למרות שנפח תא המטען שלו אינו ראוי לציון במיוחד, הערה שהוא נשאר בכמות הוגנת של 400 ליטר.

טווח מכאני ותיבות הילוכים לקסוס LS

אין גרסאות תרמיות של 100%. עם פס זה של יעילות, לקסוס LS החדשה ביותר הוצגה לשוק. זה משאיר לנו, לפחות בשוק שלנו, רק יש טווח היברידי מלא המתמקד במנוע בודד. האפשרות היחידה טמונה במשיכה, היכולת לבחור הנעה אחורית או הנעה לכל הגלגלים. אפילו השינוי אינו ניתן להתאמה אישית, והוא תמיד מתקין CVT אוטומטי מסוג וריאטור רציף האופייני ל לקסוס.

אז ה-LS 500h היא האפשרות היחידה האפשרית. זהו סט היברידי שמערבב א 6 ליטר בנזין V3,5 שמפתח 300 כוחות סוס בכוחות עצמו. מחובר אליו מנוע חשמלי שמוסיף עוד 179 כוחות סוס ומומנט של 300 ננומטר. באופן כזה ההספק המרבי של המערכת נקבע על 359 כוחות סוס, עם צריכה ממוצעת מאושרת של 7,6 ליטר בלבד ל-100 קילומטרים נסיעה.

הסוללה מספקת את הערך המוסף של נוחות. הודות לסוללת ליתיום יון לקסוס LS 500h מסוגלת לנוע ב-100% חשמלית למרחק של כשני קילומטרים. הודות לכך, ה-DGT מאשרת את הגדול ביותר בלקסוס עם תווית ECO, דבר הטומן בחובו יתרונות מסוימים.

אבזור של לקסוס LS

אם לקסוס LS תמיד התבלטה במשהו, זה להציע את המרב מהרוב מבחינת אבזור. למכירה אנו מוצאים רמות גימור שונות: ביזנס, F SPORT, אקזקיוטיב ויוקרתי. כסטנדרט מדובר במכונית מאובזרת מאוד, כפי שניתן היה לצפות. יש לו אלמנטים כמו פנסי מולטי לד, גלגלי 19 אינץ', ריפודי עור, Lexus Safety System +, נווט ומערכת סאונד של פיונר עם 12 רמקולים.

אבל בהתחשב בקהל היעד של לקסוס LS, בהחלט ייתכן שרוב הרוכשים יבחרו ברמות היוקרתיות יותר. בהם מחליף את הספסל האחורי בשורה עם שני מושבים מחלקה ראשונה. לכך עלינו להוסיף אלמנטים רבים המתמקדים בהפיכת ה-LS למשרד נייד בו יוכלו המשתמשים העשירים ליהנות מטעמים כמו: טלוויזיה, מיזוג אוויר אישי, עיסויים ומושבי שכיבה, WiFi ומערכת סאונד של מארק לוינסון של עד 23 רמקולים. כל זאת כדי שכל עקירה תהפוך לטיול מותרות.

לקסוס LS בוידאו

לקסוס LS בערוץ Km 0 ויד שניה

מכיוון שהשוק בו כלולה לקסוס LS הוא כל כך ספציפי ובלעדי, יש מעט יחידות שאנו מוצאים כיום למכירה בערוץ יד שנייה או אירוע. ההצעה מתחילה מתחת ל-6.000 עבור דגמי הדור הראשון. הנפוץ ביותר הוא למצוא דגמים מתאימים מהדור הרביעי ואילך.

כצפוי, היחידות היקרות ביותר מתאימות לדגמי הדור האחרון, מ-2018 ואילך. לקסוס הוא מותג שלא נוהג לצבור יחידות במלאי ופחות בקטגוריה זו. זה גורם אין דגמים למכירה עם אפס קילומטרים על מד המרחק, אך עם תשלום קילומטראז' נמוך עבור יחידות הדור האחרון. במקרה הטוב, המחירים מתחילים ב-75.000 יורו.

היריבות של לקסוס LS

יש מעט מכוניות סדאן ייצוגיות בשוק. ובתוכם צריך לפלח בין מותגי יוקרה כגון בניטלים y רולס רויס, ועוד מותגי פרימיום פופולריים וגנרליסטיים. אם לוקחים זאת בחשבון, לקסוס LS נכללת בקבוצה השנייה, שם היא צריכה להתמודד מול יריבות עם שמות רבי עוצמה כמו אאודי A8, ב.מ.וו סדרה 7, מזראטי קוואטרופורטה והמעולה ביותר מרצדס S קלאס. כולם משלימים שוק מצומצם ובלעדי מאוד מעבר להישג ידם של רוב הכיסים.

שִׂיא

Confort
ציוד
אמינות מכנית

לשפר

חדק
טווח מכאני מוגבל
שנה CVT

מחירי לקסוס LS

ה-LS לא משאירה את אחיה מאחור רק בגודל, היא גם עושה זאת במחיר. אנחנו מדברים על הדגם היקר ביותר במגוון, ספינת הדגל של מותג שנולד על ידי ועבור יוקרה. זה אומר ש המחיר ההתחלתי של לקסוס LS עומד על 103.000 יורו ל-LS 500h עם גימור ביזנס. אבל המחיר הזה יכול לעלות כמה שנרצה אם נבחר להתאים את המכונית לטעמנו. מהמפעל, היחידה היקרה ביותר היא LS 500h AWD Luxury Kiriko, עם מחיר מינימום של 151.500 יורו.