מכל השמות האפשריים מַעבָּרָה יכול לשים את הדגם הראשון ב-100% החשמלי שלו, האמריקאים הולכים ומשתמשים בקלאסיקה מכולם, מוסטנג. בלי להבין באמת למה, ה פורד מוסטנג מאך E זהו לא רק הדגם הראשון המופעל באמצעות סוללות של חברת הסגלגל, הוא גם אחד מדגמי הייחוס החשמליים בשל היכולות הטכניות שלו.
בדקנו את המכונית הזו:
בדוק את פורד מוסטנג מאך-E 98,7 קילוואט ו-351 קורות חיים (עם וידאו)מכוניות חשמליות כאן כדי להישאר. ה תקנות מגבילות ותובעניות יותר ויותר נגד זיהום והפליטות מאלצות מותגים לשנות קצב. החשמליים מייצגים את העתיד המיידי ביותר של עולם המוטורי, ובקרוב יהיו אותם בכל הגדלים, הפורמטים, המותגים והצבעים. למרות שלא לכולם יהיה שם של א פורד מוסטנג.
עם המראה ההיברידי של חצי סדאן וחצי קרוסאובר, ה-Mustang Mach-E יוצא לשוק הבינלאומי לראשונה בסוף 2019, למרות זה לא יהיה עד תחילת 2021 כשהדגם יתחיל להיות זמין אצל סוכנים רשמיים. בתור קוריוז, זה יהיה אחד מדגמי פורד הראשונים שידרשו באירופה לפני ארצות הברית, מדינת הולדתו.
מאפיינים טכניים של פורד מוסטנג מאך-E
זכור כי פורד מוסטנג מאך-E הוא דגם חדש לחלוטין. זה שובר את כל התוכניות הקדומות של מותג קלאסי כמו פורד. משחרר ארכיטקטורה סקלרית ספציפית עבור מודלים חשמליים. פלטפורמה שבעתיד תתחיל להשתמש ביותר רכבים ואשר בתורה מסוגלת לכלול פתרונות ותצורות מכניות שונות.
בשביל זה, החשמלי הראשון שלה, פורד החליטה להמר על גודל מוגבל. אנו יכולים למקם אותו בצורה מושלמת בגזרת ה-D-SUV הודות למידותיו: אורך 4,71 מטר, רוחב 1,88 מטר וגובה 1,60 מטר. לרמות הללו עלינו להוסיף בסיס גלגלים של 2,97 מטר. זה מאפשר לך לקבל תא נוסעים מאושר עבור מקסימום חמישה נוסעים.
המהנדסים ניצלו את הירידה בגודל המכניקה כדי להציג שני תא מטען בפורד מוסטנג מאך-E. קדמי בגודל 100 ליטר. ועוד עיקרית בחלק אחורי בגודל מינימלי של 402 ליטר. כושר ההעמסה המרבי מגיע ל-1.420 ליטר, נתון המתקבל בקיפול מוחלט של שורת המושבים השנייה.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של פורד מוסטנג מאך-E
אנחנו מגיעים לחלק החשוב ביותר של פורד מוסטנג מאך-E, המכניקה שלו. כמו שכבר אמרנו, זוהי מכונית חשמלית 100% וללא גרסאות מנוע תרמי. כולם מבוססים על אותו קונספט, אם כי המותג האמריקאי הציע מגוון רחב מאוד שיכול למשוך שפע של לקוחות וצרכים שונים. עם הזמן, פורד מעדכנת את התכונות כדי לשחרר יותר כוח וטווח.
הדבר הראשון שאנחנו צריכים לדעת הוא שיש יחידות הנעה אחוריות עם מנוע חשמלי יחיד, ויחידות הנעה לכל הגלגלים עם שני מנועים, אחד מלפנים ואחד מאחור. מתוך כך, הטווח מבודד ליחידות אוטונומיה סטנדרטיות, אחרות עם אוטונומיה מורחבת וגרסת GT ספורטיבית. הודות לכך מתקבלות כוחות שונים, מ-269 קורות חיים של יחידת הגישה ל-487 קורות חיים מהגרסאות החזקות ביותר, ה-GT. באופן הגיוני, כולם מנוהלים על ידי תיבות הילוכים אוטומטיות.
אבל הדבר החשוב באמת במקרה הזה הוא לא הכוח, אלא הסוללה שיש לו והאוטונומיה שהוא מספק. כל הסוללות הן ליתיום יון נוזל מקורר, קיבולת שימושית של 68 קילוואט לדגמי טווח סטנדרטי y קיבולת נטו של 88 קילו-שעה עבור גרסאות טווח מורחב. בהתחשב בכך, טווחים חשמליים נעים בין 440 קילומטרים ל-Mustang Mach-E Standard Range AWD ועד 600 קילומטרים של גרסת Extended Range RWD.
ציוד של פורד מוסטנג מאך-E
חשמלאים מוקפים בסביבה טכנולוגית. כולם נמכרים כדגמים מובילים עם ציוד מתקדם, והמקרה של ה פורד מוסטנג מאך E אינו זר. שכן הפנים של פורד החשמלי הראשון שלו שבר את כל התוכניות שלו. מציג א פנים מינימליסטי, שבו כל הפונקציות נאספות על מסך מרכזי ענק במיקום אנכי דומה מאוד לזה המוצע על ידי טסלה.
להיות דוגמנית חשמלית, קווי האבזור סובבים סביב גימורי Base, Premium ו-GT אשר בתורם תואמים את הגרסאות המכניות RWD, AWD ו-GT. בנוסף לשילובים המכניים השונים, הרמות מציעות פערים אסתטיים, החל ממראה מפוכח יותר לספורטיבי יותר, הן מבפנים והן מבחוץ. כמובן שגם הציוד מושפע, כולל יותר אלמנטים בגימורים הגבוהים יותר.
בכל הנוגע למערכות ולאלמנטים, למוסטנג מאך-E יש את כל הציוד וההתקדמות המודרנית. בין רשימת הציוד הארוכה, כדאי להדגיש את נוכחותם של פנסי LED, לוח מכשירים דיגיטלי, גישה והתנעה ללא מפתח, ניווט, מערכת מולטימדיה עם מסך מרכזי בגודל 15,5 אינץ', מיזוג אזורי כפול, קישוריות למכשירים ניידים ועוד הרבה יותר. כמובן, זה לא שוכח לכלול עוזרי נהיגה רבים שהופכים אותה למכונית בעלת יכולת אוטונומית ברמה 2.
סרטון מבחן של פורד מוסטנג מאך-E
פורד מוסטנג מאך-e לפי Euro NCAP
בעת הקמת הביטחון של Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP הסמיכה אותה עם הציון הגבוה ביותר שלה, חמישה כוכבים. רכב השטח החשמלי היה עמיד מאוד במבחני הריסוק השונים שבוצעו. לפי סעיפים, התוצאות הן: 92 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 86 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 69 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-82 מתוך 100 בעוזרי נהיגה.
מתחרים של פורד מוסטנג מאך-E
החשמליים עדיין מייצגים מיעוט בשוק, אבל כל המותגים רוצים להקדים את המגמה על ידי השקת הדגמים הראשונים שלהם 100% סוללות. המקרה של פורד מוסטנג מאך-E מהמר על נישת שוק רחבה יותר ויותר. מולו יש לו יריבים חזקים. אף אחד מהם לא היה בשוק מספיק זמן כדי להשיג יתרון, אז כולם מנסים לזכות במקום הראשון במכירות. יריבים אלה הם: אודי Q4 e-tron, יגואר I-PACE, מרצדס EQC, קיה EV6, יונדאי יוניק 5, פולקסווגן ID.4, סקודה אניאק y טסלה מודל Y. כולם חולקים את הקונספט ואת פורמט ה-SUV/Crossover.
שִׂיא
- ביצועים חשמליים
- אוטונומיה
- גרסות
לשפר
- פורמט מוזר
- שם משפחה מוסטנג
- מערכת מדיה
מחירי פורד מוסטנג מאך-E
בכל הנוגע לקביעת מחירים, ברור שהחשמליים עדיין לא יכולים להתחרות בדגמים התרמיים מבחינת עלות הרכישה. המחיר ההתחלתי של פורד מוסטנג מאך-e הוא 64.687 יורו, ללא הצעות או הנחות. סכום זה מתייחס לדגם עם גימור בסיס, סוללת גישה והנעה אחורית עם 440 קילומטרים של אוטונומיה. היקרה במשפחה היא ה-Performance Mustang Mach-e GT, שמחיר המינימום שלה הוא 86.262 יורו, ללא הצעות או הנחות של MOVES.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.