כאשר סיטרואן הציג את הדור הנוכחי של ה-C4 קיבלנו הפתעה. כולנו ידענו שהם לא יעשו את הטעות של הדור השני שהתהדר בעיצוב תפל ותפל מהקודם. כעת אנו עומדים בפני א קומפקטי (מיוצר על בסיס פיג'ו 208) מאוד אטרקטיבי שפופולרי מאוד בשוק. עד כדי כך שהמותג החליט להשיק את C4 X עם ארבע דלתות ויחס מוצר-מחיר שהוא כמעט ללא תחרות. בנוסף לזה החשמלי, שגם רושם מכירות טובות.
עם זאת, האבולוציה של המגזר גורמת לסטלנטיס כבר לעבוד על הדור החדש של ה-C4. בהמשך למידע העדכני שבידינו, ידוע שסיטרואן תמשיך עם התוכניות עליהן הכריזו כשהציגו את המסירה האחרונה של C3 y C3 AirCross. יתר על כן, יש לקחת בחשבון כי האסתטיקה של ה-C4 החדש הזה חייב ללכת בדרך המשבשת להתרחק לא רק משלו יריבים בגזרת C אלא גם של כל אחיו לקבוצה. וכאן ייכנס ההפרעה לפעולה. אולי קונספט...
הדור החדש של סיטרואן C4 יקבל עיצוב דומה לזה של ה-Oli Concept והטכניקה שלו תהיה משותפת ל-C3 ו-C3 AirCross...
לעת עתה הפיתוח של סיטרואן C4 החדשה נמצא בשלב ביניים. יש עוד זמן עד שהוא יגיע לשוק ולכן, אבות הטיפוס של האימות לא ייצאו לרחובות כדי לבצע בדיקות בדיקה במשך שנה נוספת. עם זאת, יש כבר כלי תקשורת שמעזים לתת רמזים על סמך המידע שמסרו האחראים על ביתם של שני השברונים. כמו למשל זה יהיה לו עיצוב דומה מאוד לזה ששוחרר על ידי Oli Concept שעלה לראשונה לפני שנתיים. למעשה, אתה כבר יכול לראות את זה ברחוב...
ואכן, ה-C3 וה-C3 AirCross החדשות כבר מתאפיינות בפרטי עיצוב שעברו בירושה מה-Oli וניתן לראות אותם באלמנטים כמו אופטיקה וכמה קווי מתח. הגריל והלוגו הגדול השולט בחזיתו הם גם המורשת של רכב השטח המוזר הזה. בסך הכל, כדי שזה יגיע לאיטרציה החדשה של ה-C4, מעצבי סיטרואן יצטרכו לעבוד קשה. הסיבה לכך היא שהרבה מהתוכניות והקווים של המכונית הזו מסובכים להביא לייצור. לא כך סגנון ה-SUV קרוסאובר שלו...
לכן, צפוי שסיטרואן C4 החדשה תדגיש עוד יותר את הצללית מסוג SUV עם תכונות קופה. לפיכך, יכולים להיווצר שני מצבים. קודם כל, וזה שהסביר ביותר לראות אור יום, הוא גדל מעט בגודלו ממוקם היטב בקטע C. בדרך זו ה C5 AirCross זה יכול לגדול יותר להיות ספינת הדגל של המותג לאחר נתוני המכירות העלובים של ה-C5
מה שנראה ברור הוא שה-C4 הזה ייקח את פלטפורמת Stellantis Smart Car כנקודת התחלה. היינו רוצים יותר את STLA Medium בגלל כל מה שהוא מרמז, אבל בקטע הזה סיטרואן חייבת לשחק על "עלויות". עם הסמארט קאר יהיו לך את כל הדברים הטובים הנלווים פשטות טכנית בעת ייצור עם מה זה אומר בחשבון הרווח. החלק הגרוע ביותר יהיה הלקוח שלא ייהנה מדינאמיקת נהיגה מתקדמת או מנועים עם הספק או ביצועים גבוהים.
הדור החדש של סיטרואן C4 אמור לראות אור מתישהו בשנה הבאה 2027...
כפי שציינו, כרגע מתבצע הפיתוח הטכני של סיטרואן C4 החדשה. הנוכחי ראה אור בשנת 2020 ועם מחזורי החיים הנוכחיים אמור להגיע בסוף 2026 או בתחילת 2027. בגלל זה, בעוד קצת יותר משנה אנחנו צריכים לפגוש את המחליף שלו בפורמט קונספטואלי ואז קצת מאוחר יותר להכיר אותו בפורמט סופי. זה יהיה אז כשנדע אם סיטרואן הולכת על המשבש או אם, להיפך, הם ישנו את המסלול שלהם לחלוטין.
נקווה שעם הפרק הרביעי של ה-C4 הם לא יעשו כמו עם השני, שלמרות שנמכר היטב, עבר בשוק מבלי לעורר סערה של קודמתה. מה שברור הוא ש"אם הם רוצים לאכול את החלק שלהם מהעוגה" הם צריכים להמר על לבדל את עצמם מכיוון שבקבוצה משלה יש לה יריבים רציניים. פיג'ו 308 ואופל אסטרה לא ירצו לוותר על מעמדם ובצד פיאט הם לא מוכנים לתת למולטיפלה החדשה שלהם לאבד את ההזדמנות להגיע להצלחה שנמנעה ממנה פעם...
מקור - קולסה
תמונות | סיטרואן
