הדרכים הטובות ביותר להפיק את המרב מהמכונית החשמלית שלך על הכביש

המכונית החשמלית היא משהו חדש לחלוטין עבור רבים מהנהגים, גם עבור אלה שהם נסיעות בכביש. זה נוגע לטכנולוגיה שלה ולא פחות לתחושות שהיא מציעה. מה שלא משתנה זה חיוני נהיגה, אתה רק צריך לדעת כמה היבטים כדי להפיק את המרב מהניידות החדשה הזו.

זה נכון שעבור רבים מהחדשים זה יכול להיות שינוי קיצוני לעבור מרכב בעירה עם תיבת הילוכים ידנית לרכב חשמלי. אבל למרות שזה אולי נראה קצת מסובך, זה לוקח רק דקה להתרגל לנוחות וההנאה שבנהיגה חשמלית. עכשיו, אילו דרכים יש להפיק את המרב מהמכונית החשמלית שלנו על הכביש?

השתמש בבלימה רגנרטיבית

אחד המאפיינים של הרכב החשמלי הוא שהוא משיג אנרגיה בשתי דרכים: הראשונה היא באמצעות שימוש עמדות טעינה עם חיבור לחשמל; השני, בזמן שאתה נוהג המכונית שלך.

האחרון מבוסס על משקיע שאחראי על לחדש אנרגיה כאשר הרכב בתנועה. במקרה הספציפי הזה, המכונית החשמלית נטענת בעת האטה. זה מה שמכונה בלימה רגנרטיבית. פעולתו פשוטה מאוד; ברגע שנרים את הרגל מהמאיץ, המהפך הוא זה שיטעין את סוללות החשמל. בלימה רגנרטיבית מופעלת בעת הפעלת הבלם או עם מערכות נוספות כגון מצלמות.

עומסים בנסיעות ארוכות

זה משהו שאנחנו צריכים תמיד לזכור. וזה שאם אנחנו מתכוונים לעשות טיול למרחקים ארוכים, אנחנו יכולים לטעון את הסוללה ל-100%, אבל כדי להפיק ממנו את המקסימום עדיף לחזור ל-a מקסימום 80% כשאתה חוזר הביתה וחוזר לנסיעות היומיות שלך.

או מה זה אותו הדבר; רצוי להטעין תמיד עד 80% מהסוללה, אבל כשאנחנו עומדים לעשות נסיעה ארוכה, רצוי להטעין את הסוללה ל-100% ב-AC כדי נצל את ה-20% הנוספים האלה זה ייתן לנו יותר קילומטרים של אוטונומיה לטיול. ברגע שחזרנו הביתה ובשגרת היומיום שלנו להסתובב ביום יום, עדיף לטעון עד 80%.

נהיגה בדוושה אחת

כיום, ובזכות טכנולוגיות חדשות, ישנם דגמים רבים של מכוניות חשמליות שיש להם את פונקציה דוושה אחת o דוושה אלקטרוני, אשר מפעיל את שמירה מקסימלית ברגע שאנו מרימים את כף הרגל של דוושת הגז ועם קצת תרגול כמעט מיותר לדרוך על הבלם, להיות מסוגל לנהוג רק על דוושת הגז.

מערכת התחדשות האנרגיה מנצלת את המרב מהשמירה הזו כדי להטעין את המצבר ועל ידי אי שימוש בבלם מאריך את חיי כל הרכיבים של מערכת הבלימה. חלק מהדגמים אף מפרסמים שלא יצטרכו להחליף רפידות או דיסקים במהלך חיי הרכב.

חסכון באנרגיה עם מצב ECO

עוד אחת מהדרכים הנהדרות לנהוג במכונית חשמלית על הכביש היא להשתמש במצב ECO, מצב נהיגה שהוא באמת מעניין, שכן הוא מציע ביצועים טובים מאוד ב מסעות ארוכים.

לפיכך, מערכת זו מתאימה את התגובה ל מצערת וכוח מסופקים על ידי המנוע, מה שמשפיע על א חיסכון באנרגיה שנבחין באוטונומיה של הרכב, זמני טעינה והוצאות. בנוסף, וכאשר מצב ECO מופעל, פעולה זו של המכונית גורמת להפחתת ביצועי המנוע כדי לחסוך בחשמל.