נתיכים לרכב: מה שאתה צריך לדעת כנהג

ل נתיכים לרכב הם חיוניים כדי להגן על הרכיבים החשמליים שלך. לכן, נהג חייב לדעת איפה הם, איך לבדוק אותם y איך להחליף אותם במידת הצורך.

כמובן, כל זה תוך התחשבות שאם נתיך נשבר, הדבר הכי נורמלי הוא שיש בעיה חשמלית איפשהו במעגל. כך, בדיקת הנתיכים שימושית יותר כדי לדעת באיזו מערכת של המכונית הבעיה. החלפתם משמשת בדרך כלל כדי להיחלץ מצרות, לסיים טיול ולמה לא, לנסות את מזלך כדי לראות אם זו הייתה בעיה ספציפית.

במילים אחרות, הנתיכים להגן, אבל גם הם התגנבות של התמוטטות. הסיבה לכך היא שכל רכיב חשמלי של המכונית הוא מוגן על ידי נתיך. במדריך או במכסה של הנתיכים מצוין על איזה אלמנט כל אחד אחראי. לדוגמה, אנחנו יכולים לדבר על Luces, הרדיו, מערכות האבטחה או אפילו ה sistema de enendido או ESP. זה מונע מבעיה חשמלית לגרום לנזק נוסף ואף לגרום לשריפה.

מהו פיוז?

Un פתיל זהו רכיב המכיל קישור שיימס אם יועבר דרכו יותר מדי זרם. תפקידו העיקרי הוא להגן על חיווט חשמלי והתקנים אחרים על ידי הפסקת זרימת החשמל במקרה של עומס יתר. נתיך הוא אמצעי בטיחות שנועד להגן מפני שריפות חשמל, קצר חשמלי וסכנות אחרות. בקיצור, אלמנט מאוד זול ובסיסי אבל שיכול לחסוך מהרכב תקלות הרבה יותר יקרות.

הדרך שבה זה עובד היא פשוטה מאוד. נתיך מכיל חתיכת חוט קטנה שנמסה אם יותר מדי זרם עובר דרכו. פעולה זו עוצרת את זרימת החשמל באופן מיידי. במילים אחרות, המעגל בתוך הפתיל מופעל כאשר הכוח מופעל. מעגל זה ימשיך להוליך חשמל עד שהמפסק יכבה את החשמל. אם יותר מדי זרם זורם במעגל, הפתיל יתחמם, וימיס את החוט המחבר את שני המסופים שלו. הפתיל שהתפוצץ כבר לא יכול לשאת זרם ויש להחליפו...

איפה הנתיכים של הרכב

בדרך כלל, נתיכים ראשיים ממוקמים בשניים או שלושה אזורים של הרכב שלנו

• קודם כל, אנחנו יכולים למצוא תיבת נתיכים ליד מצבר הרכב, בדרך כלל בתא המנוע.
• המקום השני בשכיחותו הוא גם בלוח המחוונים ליד גלגל ההגה או מאחורי תא הכפפות.
• השלישי הוא במנהרה המרכזית, מאחורי איזה קישוט או, במכוניות וינטג', מאחורי המאפרה. במקרים אלו חלק מהחלקים הללו יצטרכו להתנתק להגיע אליהם.
• הרביעי ולכן הפחות נפוץ הוא בתא המטען.

עם זאת, יש הרבה יותר נתיכים ברכב שאינם נמצאים בקופסאות הנתיכים. בממוצע, הכבלים ושאר הרכיבים החשמליים של מכונית מסתכמים ב-1 ק"מ בממוצע. לכן נדרשים נתיכים אחרים כדי להגן על מעגלים אלו בחלקים שונים של המכונית. כדי לאתר אותם יש צורך במדריך סדנת הרכב.. בכל מקרה, אלו שבקופסאות הם החשובים ביותר ולכן היצרנים מעמידים אותם קרוב יותר.

כיצד לבדוק נתיכים לרכב

כעת, ישנן מספר דרכים לבדוק נתיכים לרכב: משוך אותם החוצה ובדוק אותם חזותית, עם מוביל בדיקה או עם מודד:

• בדיקה חזותית: צריך להוציא את הפתיל ולראות אם ההתנגדות בתוכו התפוצצה או לא. זהו סדין או חוט שנמס כאשר יותר מדי זרם (אמפר) עובר.
• עם בדיקה: אם לנתיך יש 2 משטחי מתכת חשופים לשימוש בכבל בדיקה לא תצטרך להסיר אותו. תפס התנין מונח על חלק מתכתי כלשהו בגוף כדי ליצור קרקע ואת הקצה על משטחי המתכת הללו של הפתיל. אם הוא נדלק בשניהם, הפתיל טוב.
• עם מולטימטר: הפתיל מוסר, המולטימטר מוגדר למצב המשכיות וכל מוביל בדיקה מונח על שני להבי המתכת של הנתיך. אם המולטימטר מצפצף זה בסדר, אם לא הוא מפוצץ. אם אתה רוצה ללמוד במהירות כיצד להשתמש במולטימטר, עיין בסרטון זה:

איך מחליפים נתיך לרכב

במקרה שאחד הנתיכים נשבר, ניתן לבדוק אותו ב החלף אותו בחדש בעל אותו אמפר (5, 10, 15, 20...). עם זאת, זהו סימן לכך שהיה עליית מתח או קצר חשמלי איפשהו. אז אם זה ימשיך, גם הפתיל שהכנסת יתפוצץ. בכל מקרה, אתה יכול לשנות אותם כדי לראות אם הבעיה הייתה ספציפית או כדי לנסות לסיים נסיעה. השלבים שיש לבצע הם:

1. לוקליזה הנתיכים כפי שצוין בסעיף הקודם
2. להוציא הפיוז עם מהדק או קליפ שבדרך כלל מגיע עם הנתיכים הרזרביים או במכונית שלך. היזהר כי לא כל ערכות הפיוזים מגיעות עם הכלי הקטן הזה, עדיף לקבל אחד שמביא את זה. אחרת ייתכן שלא תוכל להסיר את הפתיל.
3. מקום אחד באותו גודל, צבע ומספור כמו זה שחילצתם. זה מאוד חשוב כדי למנוע בעיות חשמל.
4. אל תשכח מזה סגור את המכסה של הפיוזים וסיימת.

אם הפתיל החדש זה נמס שוב, מקור הבעיה החשמלית יהיה שונה. זה יש משהו במכונית שגורם לקצר חשמלי או לנחשול שמפוצץ את הפתיל.

סוגי נתיכים

אלו שאנו מוצאים בתדירות הגבוהה ביותר בקופסאות נתיכים לרכב הם אלו שאנו יכולים לראות בתמונות במאמר זה (סוג להב). עם זאת, אנו יכולים למצוא גם סוגים אחרים של נתיכים בהתאם לרכב והמתקן שעליהם להגן. לדוגמה, אחרים שכיחים מעט פחות הם אלה של סוג שן, אבל יש מכוניות שמגינות איתן על מעגלים חזקים יותר.

עם זאת, ניתן למצוא סוגים אחרים של נתיכים גם מחוץ לקופסת הנתיכים, המגנים בצורה ישירה יותר על חלק מהרכיבים. זהו המקרה של נתיכים מסוג קישור, אשר הולכים לקצה של כמה כבלים ומעוצבים כמו מכונת כביסה לעיגון. איתם ניתן לנתק את הכבל האמור במקום להמיס עקב שיא עוצמה.

ניתן למצוא אותם גם נתיכים מסוג צילינדר במכוניות. למרות שזה נדיר היום. הם אלה שיש להם צורה גלילית, ולפעמים הגוף השקוף שלהם מאפשר לך לראות אם החוט בפנים נמס או לא.

מה המשמעות של צבעי הנתיכים?

אם אתה מסתכל מקרוב, ישנם נתיכים של צבעים רבים, המציינים את עוצמת חשמל שהם תומכים בהם לדוגמה, נתיך רכב מסוג להב שצבעו צהוב תומך בעוצמה של 20 אמפר, בעוד שלאדום יש עוצמה נמוכה יותר, 10 אמפר.

תראה שלסוגים אחרים של נתיכים עשויים להיות צבעים אחרים. בכל מקרה, אין בלבול אפשרי לגבי זה, כי הם מובחנים או אינם מובחנים לפי צבעים, הם גם רשמו את מספר המגברים שהם תומכים בהם. בדרך כלל בראש.

מחיר נתיך לרכב

מחיר הנתיכים הוא חסכוני מאוד. בפחות מ-5 יורו תוכלו לקבל כמה מבחר שיהיו שימושיים למקרה שאחד ממכוניותכם ייכשל. בכל מקרה, כדאי לוודא שהוא כולל תפס להסרת הנתיכים ממכוניתכם. אם לא, ייתכן שתישארו עם הנתיכים החדשים בידיים מבלי שתוכלו להכניס אותם.

מכיוון שהם כל כך זולים אנחנו לא ממליצים לך לחסוך ולקנות כל ערכה ממקור מפוקפק בחנות "סינית". אחרת אתה יכול לגרום לשריפה במכונית. תסתכל טוב וודא שהם באיכות טובה. אלה של Jorest, Conpro או Rovtop הן אפשרויות טובות. רק וודא שיש להם דירוגים והערות טובים.