La הדור האחרון של פיאט פונטו היא זכתה ליחס לא הוגן על ידי הציבור והעיתונות המוטורית. במהלך שנותיו הראשונות בשוק הוא זכה לכבוד וזכה להצלחה מסוימת במכירות, אך עם הזמן החסד הזה התפוגג. זה גם לא עזר שקבוצת FCA שהושבתה כעת החזיקה אותה פעילה במשך יותר מעשור. עם הכל, באוגוסט של השנה שעברה 2018 נפרדנו לנצח מהעדה המיתולוגית הזו.
זה נראה סוף הדרך עבור אחת מהמכוניות העירוניות המוכרות והמצליחות ביותר של פיאט. עם זאת, המיזוג עם קבוצת PSA ו- יצירת Stellantis מביא נקודת מבט חדשה לבעיה זו. בכמעט שלוש השנים הללו, היו כמה מקרים שבהם תחייתה של פיאט פונטו. זה עדיין לא קרה, אבל נראה שזה יכול להיות קרוב מאוד. והכל בזכות ה סינרגיות שנוצרו בין שתי הקבוצות.
פיאט פונטו הבאה תהיה תאומה עם אופל קורסה ופיג'ו 208
המדיום הראשון במגזר שהעז לתת את הכותרת העסיסית הזו היה אוטו בילד גרמניה. לפי הצהובון, החברה מטורינו תתאים את בסיס ה-CMP של קבוצת PSA. הפלטפורמה הזו היא אותה פלטפורמה שנותנת חיים לפיג'ו 208 ולאופל קורסה החדשות. למעשה, הם מציינים כי השירות האיטלקי יתבסס על דגם בית הברק ולא על הצרפתי. ההבדל העיקרי בינו לבין אחיו יהיה עיצוב, אבזור וגימור.
כדי ללוות את החדשות הללו, הם מספקים א עיבוד שיכול להיות בסיס טוב. הם שואלים את העיצוב שלבש החלק האחרון של פיאט ארגו ומרכיבים אותו על המרכב של הקורסה F. התוצאה ממש אטרקטיבית, במיוחד עבור דמיון רב לפיאט טיפו שעברה מתיחת פנים. שאר אזורי המרכב אינם משתנים, מה גם שהם לא טרחו לשנות את הלוגו של חישוקי הסגסוגת או את הפורמט של המראות.
לעת עתה אף אחד מהשחקנים המעורבים לא העז לעשות את הצעד ו לאשר את תחייתה של פיאט פונטו. מה שכן נראה ברור הוא שעם האוריינטציה החדשה של הבית האיטלקי יש צורך שיהיה לו עירוני בטווח שלו. אם זה יתממש, נצטרך לראות כמה זמן לוקח לתת אור ירוק לפרויקט הזה ואיך הם מבצעים אותו. אם זה יהפוך למציאות, אנחנו משוכנעים בכך העיצוב שלך יהיה אטרקטיבי יותר.
